越野车还是城市SUV 哈弗大狗还能这么玩！

2.0T发动机配后锁，越野能力是真是假？实地测试哈弗大狗

三个司机

把刹车失灵玩的这么嗨

Neverends1

#用车感受

🙋🏻‍♂️情况介绍 5月26上牌，目前马上1000公里，新手的二十天，每天上下班单程15公里，路况有很堵的时候，也有可以跑60-70的时候，比较综合，所以对于油耗也比较有参考性，综合能在10以内，如果不在高峰期8个多，还是很满意的。刚开始由于车本身较大，停车错车不好判断，每次都是借助360，经过慢慢的磨合，现在基本没什么问题。大狗看上去对新手也许不友好，但实际使用却完全相反。 🗒 真实感受 来说说具体的用车感受，内饰还是和外观一样越看越喜欢，各种丰富的储物空间都很人性化，没有什么反人类的设计，座椅虽然不是真皮但是也很舒适，这个价位的就算是以真皮为卖点也不会是好的皮质，奈何自己比较瘦并不能享受到很强的包裹感觉，多吃点吧，少年。 车机每天上下班习惯开着导航和音乐，也许是因为新手有了导航的提示会更有信心一点，音乐也许是为了缓解压力，反正没有出现过卡顿，死机的情况，之前看到说有导航信息路况出现延迟，暂时没发现，不过没有使用过语音助手，因为不太习惯去唤醒大狗，平常也没啥需要助手去操作的，灵不灵敏的就无所谓了。  行驶上总体感觉很不错，没有什么明显的顿挫，就是有时候40-50提速，响应会有一点点延迟，一直用的标准模式，红绿灯第一位的话，只要略微深踩油门，提速还是可以的，底盘很扎实质感也不错，当然不要去对比20多万以上的，不是一个级别对比没有意义，自己跑过最快85，后视镜的风噪会上一个级别。主动安全应该触发过一次，跟车出停车场，前车在缴费，我停车等待，忽然从车前侧面有行人走过，当时刚想给油起步，应该是触发了主动刹车，同时我也发现了踩了刹车。所以有些主被动安全还是需要有的，最好一次也用不到，但是只要用到一次，在一些特殊情况路况下就非常值得。  其他方面目前没有什么异响，车窗关闭失灵等等问题，电池电量没有刻意去关注，反正不会亏电基本都在80%多，目前为止媳妇坐过两次车，一次副驾，一次后排，给的结论就是在后排的时候才能感觉出来大狗空间是真的宽敞。反正这种感觉我目前还没有机会体会到。 因为没跑过高速，智能巡航功能没使用过，不知道如何，别的功能都体验过，也实际都使用到了，包括感应雨刷，自动大灯，雾灯等等，两个字好用。  唯一遗憾的就是每每想到以后要出去自驾游，或者回老家（坝上草原，老掌沟好汉坡离我家就二十几公里）就应该买2.0四驱，可当时预算有限只能妥协了，虽然1.5的在城市里动力游刃有余，但还是对越野性能更好的2.0有些向往，期待以后换车吧，肯定整个坦克。 🔎 槽点反馈 这个环节还真是没啥好说的，要是需要吐槽的就是有两次起步没注意都挂到M档了，第一次把我整蒙圈了，踩油不加速，转速却很高，发动机动静也很大，还以为出啥大问题了，急忙打开双闪，打电话问汽修朋友，今天又出现了一次，这次就很轻松了，直接行驶途中换回D档就好了，所以这算不算设计的有问题，那个旋转档，可以一直转的。 ✏️ 独家秘籍 如果对经常走的路况熟悉，尤其是红绿灯时间很长的路，自动启停还是可以打开的，刹停以后在深踩一下就启动了，对于降低油耗有帮助，差不多可以降一个油，不过自动启停也有不好的时候，一是起步如果不想被插队，需要提前启动，二是停车位前后空间比较小，需要频繁启停的时候，对于怠速不好控制尤其是新手，还有一点过比较深的积水路的时候，不能开自动启停。  一不小心婆婆妈妈的写了这么多，总结一下吧，大狗是个不错的车，各个方面都很用心，属于那些有自己审美，对自己用车需求有明确认识的朋友，而不是听别人说，听朋友说，听这个听那个然后花了自己辛苦钱买了别人心目中的车，人生最开心的事情之一，就是踏实努力赚钱，然后买自己喜欢的东西，最后祝所有大狗车友和即将选择大狗的朋友们心想事成，笑口常开[呲牙]

用户1831492479769

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马上1000公里了，小记一下