张陆禹J的喜欢_懂车帝

京都念慈楠

凯迪拉克XT6四驱豪华提车分享

#提车作业-凯迪拉克XT6 有二车需求，家里只有一辆轿车，小孩出生后明显不够用，只想买个 SUV ，预算最开始打算 30 万左右，贵的买不起，便宜的又看不上，当时考虑过途观L ，我觉得挺好，媳妇嫌塑料感重了，其实我认为也不影晌用车，可她不喜欢。昂科旗也看了，感觉油耗略高，看了实车过后我觉得高一点也无所谓，看上了艾维亚，内饰挺奢华，配置也高。有意想买，结果媳妇回家一比较，问我为什么不考虑凯迪拉克XT6 ，她朋友老公有一辆，也就40出点头，又不是买不起，品牌豪华一大截。怎么说呢，媳妇儿说的对，这车外观看上去确实霸气无比，自己也真男人一回！我是今年4月份提的车，本来看的是六座四驱风尚版，落地38w+，但是对比了风尚和豪华型后，感觉差了十多项实用配置，价格也就差4w，和媳妇儿一合计一咬牙一跺脚最终选择了豪华型。裸车价38w，购置税3.3w，保险起见还是上了全险，一万多一点，最后落地42.6w，感觉还行！感觉目前凯迪拉克的车源都还挺足的，基本没怎么等就能提车了！目前开了1300多公里，初步的感受如下： 1、中控屏稍微感觉小了点，毕竟车这么大，如果改成凯迪拉克CT6的屏幕我感觉刚刚好，不知道你们怎么看 2、都四十多万了，还是机械仪表+液晶仪表的形式稍微有点寒酸了，中间菜单栏里面的显示信息略小，看着费劲儿 3、跑到两百公里的时候发现仪表台上有异响，尤其是走砂石路面，手一按好点，准备首保的时候再去看看，圈子里有人说打胶能解决，不知道是不是真的 4、空间真的大，后台中间过道纯平，爽的一批，孩子坐在那里也不显得憋屈了，值得给个好评 5、综合油耗10.5，60码定速巡航最佳的油耗是6.6，堵得时候更高，感觉混动系统对油耗影响不大，対启停的顿挫控制有很大帮助 6、双层夹胶玻璃降噪效果确实还行，配上米其林轮胎，整体主驾驶没有感受到多余的噪音基本上就这些了，以后有新的感受再来分享！

凯迪拉克XT6四驱豪华提车分享图1

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凯迪拉克XT6四驱豪华提车分享图2

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凯迪拉克XT6四驱豪华提车分享图3

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凯迪拉克XT6四驱豪华提车分享图4

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凯迪拉克XT6四驱豪华提车分享图5

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凯迪拉克XT6四驱豪华提车分享图6

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凯迪拉克XT6四驱豪华提车分享图7

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凯迪拉克XT6四驱豪华提车分享图8

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2021-05-17

疯癫小浣熊

2020年末到德国，那时候德国疫情还很严重，买车的计划马上提上日程。之前关注的两款车型是GLE和x5。因为有孩子而且孩子还小需要坐后排安全座椅，所以一开始比较倾向GLE，。联系奔驰经销商之后我人都无语了，450现车都是配置特别高的（经销商没有gle350这款，2.0排量的都是柴油车），所以打算自定义选一辆gle，可是经销商跟我说，自定义选配的gle 2022年车才能到，我整个人都蒙了，还有这种操作，没办法就只能放弃gle了。放弃gle我们的选择就剩x5了，没有什么犹豫就选配了一辆x5。我老公对车一点兴趣没有，正好我还很喜欢，这辆车就我做主了。从订车到提车大概四个半月的样子。我这辆x5选配的比较少，M套件（包括m外观，黑化的窗框和行李架，黑色的车顶棚，m自适应悬架，m刹车卡钳，20寸轮毂），颜色是极地灰（m套件力自带的颜色是珠光白，不喜欢白色的车就选了极地灰，选这个颜色1000欧），又把轮毂升级成21寸的了，堪培拉米色内饰，驾驶辅助（不是最高级的驾驶辅助plus，这个好像只有自适应巡航之类的，我也不清楚，还没用过），停车辅助plus（就是为了360环影），哈曼卡顿音响，后排遮阳帘。选来选去忘把冬季套装选上，这是个大失误。激光大灯，全景天窗，空气悬挂和carplay都没选，激光大灯估计一辈子也开不了几次就没选。德国满大街的车没有几辆有天窗的，我觉得大部分人这么选一定是有原因的，而且全景天窗的使用次数真的太有限了就没选。m套间里本来就配置了m自适应悬架，我们对车的要求就是能长时间稳定的开，后期麻烦能少就少，所以就放弃了空气悬挂。至于carplay嘛，我和我老公一直都用安卓的手机也没有用苹果的打算就买有选配carplay。当时为了好看选了21寸的轮圈，开上之后真的是觉得好看和舒适真的只能兼顾一头。我看国内的x5的21寸轮胎都是倍耐力的，我这个是韩泰的，不知道胎噪大跟轮胎品牌有没有关系。德国高速还不限速，速度一提上来，车里的声音特别特别大，大到根本无法想象，开车的时候就只能靠音乐来稍稍抵抗这个噪音了。至于悬挂硬这个事嘛，我倒是不在乎，毕竟我和我老公也才刚30出头，还是喜欢操控更好更多保留路感的驾驶感受。我这辆车的id7没有音乐收藏这个功能了，就只能天天插个u盘听歌，感觉特别古老，哈哈哈哈哈。还有很多人都吐槽的后排空间小，我觉得还好吧。大部分时间是我老公开车，孩子不在的时候我坐副驾驶，带孩子的时候我在后排陪孩子，我一米六三，孩子才几岁坐安全座椅，对我俩来这个后排足够用了。当然x5这个后排空间跟gle是比不了，但也不是说特别挤，毕竟我才一米六多，可能别人家的需求跟我们不一样。这个后排最大的问题还是这个靠背有点直，还有就是开门角度有点小了，上车的时候总觉得门贴着身体，尤其像我这样身高不是很高的话，上车的时候就总觉得有点狼狈。 m套件包括的深色顶棚配上浅色内饰真的很好看，米色座椅配上深色顶棚看着特别帅，因为座椅颜色浅，坐在后排黑顶也不显得压抑，但是黑座椅陪黑顶的估计会比较难受。可能会觉得压抑，我和我老公还真的很喜欢这个黑色顶棚。内饰饰板也没有选木纹的，感觉木纹放在这辆车上有点奇怪，一辆很运动并且不是主打豪华内饰的车上，我觉得没有木纹饰板也没什么可遗憾的。接下来就是驾驶感受了，就像我的标题一样，不限速的x5才有灵魂。国内高速限速120对于六缸的x5来说真的是杀鸡用牛刀啊。提车回来没几天就用运动加模式上高速跑了跑，真的是太爽了，速度160之后踩油门还有推背感，不得不感慨一下啊，缸数即真理，马力即正义。毕竟在国内不开快车，开到160已经紧张的不行了，在德国开到160还是被一顿超车。X5给我最大的感觉就是有信心，无论是速度还是操控，尤其是高速过弯的时候，真的让我有车一直掌握在自己手里的感觉，不会觉得失控。因为一直就喜欢SUV车型，以前的车也都是SUV，之前的车是三菱欧蓝德，那个车过个小弯都感觉随时要失控，后来开过一阵我爸的大切，比小欧好点，但是过弯的速度一快还是没信心。X5就不一样，感觉车随时都听我的话，无论走什么样的路都能给我特别好的支撑，指哪打哪的感觉真的太爽了，在我仅有的这些驾驶经验里x5是最跟手。我基本没开过轿车，所以轿车的操控感觉也不知道，反正我现在开过的车里，x5是最好的了，也是没开过更好的车，哈哈。这些选配下来将近89000欧，欧元兑人民币汇率大概是8左右。这边的保险一年大概1400欧，一套冬季胎3500欧，加上一些乱七八糟的费用，全下来差不多95000欧，合人民币七十六七万左右，比国内便宜，但是配置也比国内的低了很多。按照国内的配置这车配下来的价格跟国内便宜不了太多。车我现在也就了解这些，毕竟开的时间还短，以后多开点里程再来更新长期驾驶感受吧。

疯癫小浣熊图1

疯癫小浣熊图1

疯癫小浣熊图2

疯癫小浣熊图2

疯癫小浣熊图3

疯癫小浣熊图3

疯癫小浣熊图4

疯癫小浣熊图4

疯癫小浣熊图5

疯癫小浣熊图5

疯癫小浣熊图6

疯癫小浣熊图6

疯癫小浣熊图7

疯癫小浣熊图7

2021-05-12

牛仔很忙647

XT6首保，谈谈用车感受。

牛仔很忙647：接近6000公里，给大黑做第一次保养，周末一大早来排队，看样子销量是真不错。说说用车体验，重庆山城，基本上在市区跑，评论9.5，高速跑过，更低一些。家里二孩途观换车，常用五六口人，六座够用，年初搬家是真的发挥作用，三排放倒特别能装。动力方面2.0T我也觉得够用，至少在重庆的坡坡坎坎没觉得肉，起步不怎么输。我驾驶习惯一般，喜欢猛油重刹，刹车很灵敏。另外，老婆驾驶起来感觉也很习惯，不觉得笨重或者太长太大。外观真的是漂亮，老人都很喜欢，大气，好看。总体感觉买对了，很不错，其它技术评价我也不懂了，所以不乱发言。

2021-05-15

没有更多了～