前两天发了一个风云T11的外观，车友们的关注度还挺高的，今天写一个完整一点的静态体验给大家参考，包括外观、内饰、配置，很多细节官方也并没有透露，而且这是台试装车，所以仅仅只是参考哦，很多的细节还没有最终定稿，大家现在开始提意见也还来得及。 一、品牌定位 风云T11定位是“C级旗舰”“豪享大六座电混SUV”，有最新的电混驱动系统、有超大空间、有满级配置、有高阶智能，由此可见奇瑞在风云T11身上还是下了不少功夫的，也是瞅准了大六座SUV这个市场。相比传统的七座SUV，六座的优势还是挺明显的，少一个座，人均可支配和享受的空间更大了，实用性好了很多，七座大部分时间还是五人乘坐，第三排特别鸡肋，基本都是小板凳的体验感，但六座可是实实在在可以坐的下六个人。当下比较火热的奕派008、零跑C16、理想L6等SUV车型，也都是这种布局。 二、外观 风云T11的外观从正车头、侧面、车尾来说，个人感觉就是两优一劣。车头的设计算是有点家族风的意思了，T10就是类似这种风格，中网采用了22根竖条来装饰，并且是带有灯源的，至于为什么是22这个数字，我也不知道，这22根光源是支持动态效果的，也可以说是灯光秀，但颜色只有一个，就是白光，以我的角度来说，我不喜欢这个车头，感觉有点过于复杂了，LOGO的设计咱不能随便评论，但之少应该能发光吧，而且这个完全应该在车机里可以设置，亮不亮自己说的算，LOGO所在的这根装饰条也是没有光源的，这个不太理解，有点不协调，既然线条和造型都是融合的，为什么光源就断开了呢。 T11的侧面和尾部还是很好看的，车身整体给人的感觉很大气很壮，高挑的腰线、宽大的轮眉，还有双拼的颜色搭配，等等，怎么有点似曾相识的感觉呢，对，就是问界M9，侧面真的很像，而且颜色搭配也是相似程度很高，不说抄不抄，就说这个造型还是比较受用的，也很符合当下主流的审美。 T11的尾部没有很特别的设计，贯穿式的尾灯延伸的很长，一直到后翼子板的位置，跟腰线融合起来形成了一个大包围，虽然造型很像问界M9，但单独来看尾部的话，感觉还有点像奔驰的GLS，反正还是那句话，好看大气就够了。 重点来了，这台试装车在左右两侧做了不同的设计方案，选择权交给大家，门把手和轮毂的样式，大家来决定。我先来说我的观点，我比较喜欢右侧的设计方案，感觉平均分布的多条幅轮毂更符合T11的气质，而半隐藏式的门把手即可以保证开门的实用性和便捷性，又可以起到降低风阻的效果，你怎么看呢？ 三、内饰 T11的内饰设计风格还是比较主流的新能源风格，液晶仪表盘+怀挡+大联屏+无线充电中岛，看起来很简洁，但细节可是一点不马虎。 大联屏足足有30英寸，效果还是挺炸裂的，有点像电影院里那种巨幕屏的感觉，并且也支持全屏和分屏显示，内饰的色彩搭配比较的温馨，也是现在比较主流的浅色系，用料也采用了大量的皮质软包，车内感受不到很强的塑料感。 后排空间的彩电、冰箱、大沙发都给安排到位了，作为豪华SUV这三大件可是缺一不可的，下翻式的彩电17.3英寸，也算得上超大了，理想L9的彩电也就15.7英寸。第一第二排的座椅也是满配，通风、加热、按摩一应俱全，因为无法乘坐体验，只能偷偷用手感受一下座椅的质感，用料、包裹和填充都还不错，坐上去应该会挺舒服的。 第三排座椅支持电动调节和加热，其实有这两个功能已经战胜了不少车型的第三排了，但我觉得，想要有优势，或者说极致的豪华感，就应该六座都满配，加热、通风、按摩都给安排上，别搞区别对待，就要平级享受。 四、期待 因为是试装车，而且也只是静态体验，所以很多的核心技术并没有透露的很直白，但有一些关键点还是值得关注的。 1.从外观上我们得知，T11是有激光雷达的，也就是会有高级的智驾方案，但车机芯片的型号并没有公布，可以肯定的是排除8155、8295这些，可能是一款首次应用的芯片，表现肯定不会差，但具体的算力数值这些值得期待。 2.动力系统，已知的信息是T11采用电混增程的驱动形式，而且也是一种全新的动力技术，具体的纯电续航和亏电油耗表现也是值得期待的。 3.风云T11能不能成为理想L9和问界M9的平替，配置基本是已经对标了，关键是要看价格，价格没有优势肯定是打不过，而且不要忽略了二级市场，零跑C16、奕派008这些车型也会是竞争对手，T11如果定价18-25W，感觉可以打一打。

风云T11车友圈

奇瑞风云T11静态体验

海蛎子8818

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