简介：这个人很懒，什么都没写~
风语4002898712269
我今天突然发现，倒车影像里黄色宽线就是车轮的位置，以前倒车看后视镜老费劲了，现在好了，我是最后一个知道的吗？还有什么实用小技巧，知道的朋友教下我啊。
啊等吖
车已经开了2850公里，来报下续航。 我的车是元Pro 2021款401KM 尊贵型，在佛山开得比较多些。 在室外温度是10℃的情况下，可以跑293公里。百公里耗电量17KWh。 本次记录历时一周，前面做了满放满充，实际充电超过50度，电池电量实打实。 这种状况下，我把每天行程结束时的行驶里程、平均电耗、总耗电拍下照片，总共拍了六天，因为正常情况下，我一周最多出行六天，也算是一个完整的周期。 续航里程是从电池4%是慢充到100%，续航里程清零开始算起，直到剩余3%，显示剩下10公里，行驶283公里，这周期都是上下班，大部分是一人开车，因为电量低无法预约充电，所以电表显示充电是前后2天，我用的是私家充电桩，峰谷电价，谷价一度电0.26元，实际充满估计要54度电左右，一公里耗费应该是54*0.26/293=0.048元。 有了电动汽车，可能你会有续航焦虑，但是你绝对不会有油车车主加油费用的焦虑。最近，普京占据了热点头条，车主也能预测周末的油价必须涨。 经过这次满充满放，比亚迪电池容量没虚标，关于续航，元pro401续航的话，12.5的电耗就能达到所谓的1比1，但是比亚迪的仪表显示只是最近的显示最近的50公里，所以统计起来挺麻烦的，我在电量剩余5%到3%的时候拍了照，核对过在电量低的情况下，12.5的电耗1%电量是可以行使4-5公里，也没出现突然掉电的情况。 同样的道路，驾驶习惯，温度，空调是电耗的主要原因，但是在相同温度，没有空调的情况下，下雨天的电耗会突然飙升，我猜测是路面的水打到车底，湿润的环境让电测降温更快，电池需要控温增温进行维持电池的工作温度，完成下雨天电耗增加的原因。
峡谷影帝
我买了哪些车品 1：胎压计9.9。由于元pro阉割了胎压显示，我在某多上买了个测胎压的，拿来一测果然4s帮我打的胎压是乱来的，或者说打了一段时间胎压不一样了。之所以买这个是担心胎压过低影响续航。 2：一个擦雾的玩意，几块钱。这个起雾的时候就能看到前挡风玻璃多脏了，用来擦里面玻璃很方便，平时放门里的储物盒刚好合适。 3：之前车卖了，拆下来的小牛角十几块，贴上去感觉奶凶奶凶的。 4：天线装饰菠萝一个，18块。这个菠萝可谓画龙点睛，带上去感觉一丝小俏皮。 5：后备箱垫子大慨70元，这个必须要买吧，我经常拉货，免得弄脏。 6：我还买了个接点烟器上的充气的，感觉不好用。建议大家用机械的。 浪费好几十 7：晴雨挡，还在路上没到货。我觉得有必要，下雨天开点窗免得起雾。 车友们你们还觉得哪些是必须的
车友圈管理员西俊
近日比亚迪汽车宣布由于受原材料价格上涨和新能源购车补贴退坡等影响，对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为1000-7000元不等。有车友向小编吐槽，这波操作让本不富裕的家庭雪上加霜，那么各位看官是如何看待官方指导价上涨的呢？
天气太冷了，担心续航不够用，找到妙招分享给你们，祝各位元气满满
冰风78700996
电动车没电，用小元充电，香
静品流年丶
元Pro换完喇叭，好听多了
紫霞202110
实测898放电功能，2021年10月提车。刚接上放点枪没电，研究半天说明书，等了一会就有了。
yueei新手上路
东北迪海怀
比比我快还是比卡丘快！
冬天的云202111
11月6日提车，于转年1月2日终于安装充电桩了，反复的交材料，漫长的等待，今后终于可以享受低价充电还不用到处找充电桩了。北方这个季节太冷了，两个师傅从上午11点干到晚上8点半，中途没有吃饭，地面不好开，真的不容易，给两个师傅点个赞。装好之后太晚了没有拍照，以后补上。
飞翔de野鸭子
驾驶位脚底下往上看，很明显那有一个漏风口，这这车太差了，厂家完全不负责任。
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