简介：这个人很懒，什么都没写~
富足海洋Is6
15万家用越野车功能却不输一两百万的房车家用旅行两不误...查看全文
杨慢慢追风逐日
RS6 Avant GT高速钟摆
才高八斗橙子Otr
灵七七的车
大飙车
极越前身是百度与吉利合资的“集度汽车”，但由于百度自身战略改变，打算效仿华为BU模式进入造车领域，于是双方重打锣鼓另开张，以控股参股和供应商的形式，建立了新品牌“极越”。我们买了一辆2023款极越01 Max Performance，官方指...查看全文
特费电特斯拉
懂车帝赛道实测
虚假日吹
一眼迷上极越07，一台型面优美的掀背轿跑车完全戳中我的xp，于是上市当晚就去试驾，驾驶体验趋近于完美，但回来冷静下来还是放弃了。 驾乘优点有很多:1.刹车加速底盘调校老道，一切都很自然（几乎试过市面所有纯电轿车所得出的感受）。2.人机功效设计在纯电轿车中堪称优秀。3.智能座舱氛围优秀。4.电控门好用（虽然我不喜欢）5.掀背尾门实用。 但是以下几点结合起来后，我的理性最终还是战胜了冲动。 1.无家冲口，无法在我已有的家冲桩上充电，也无法在紧张的快充站上利用7kw慢充应急（令我的远途补能焦虑进一步放大）。 2.反直觉的按键变道灯极其危险，按键变道灯盲操作困难，触感也不明显，黑暗环境如果驾驶经常摸不到，交通安全度不高。 3.方向盘（试驾时几次脱手，建议选择全幅方向盘） 4.触摸换挡令人困扰（如果雨夜或危急情况有雨水是否还能正常触摸？） 5.一些其他小问题:为了设计统一没有车顶扶手；为了所谓简约没有实体副驾手套箱开关；所谓的高阶智驾很一般。 其实吧，这些讨厌的问题有一两点，但为了这个优秀的外观和驾驶体验，我还能接受。但按键变道灯+屏幕换挡+无慢充口+电动门+....我真的无法接受，如此高的操作门槛我担心我家人开上会出现不必要的麻烦。 可惜了，优秀的产品最终还是毁在产品经理手里。我等了两年的优美掀背轿跑车还是泡汤，我应该会买阿维塔E16或领克z10吧👋🏻
强哥啊我是
刚提20天啊，我xxxx！！！！！
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