雷克萨斯GX400不是我开过的车里面最贵最有档次的，但是绝对是性价比最高的，最可靠的一款车，油耗适中，空间够大，操控性极强，舒适度超高，在市内行驶的时候，车子油门非常的柔和，底盘舒适度也非常的舒服，在高速行驶的时候，动力非常强劲，底盘的硬度也随之提高，操控性能非常好，油门非常敏感，随叫随有，非常值得拥有的一款车子！

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雷克萨斯GX400不是我开过的车里面最贵最有档次的，但是

邰梓修

购车经过：算是7月正式看车吧，因为之前开的是旧手动，每天三环上太痛苦，毅然决定换车，开始主要是网上买，基本上没看多少车型就相中了这款，（准备说是先相中的CHR，后来有个熟人在一汽丰田4S店，就改买奕泽了）7月20几号去店里试驾了一下，8月2日趁周日休息就去朋友店里，银色有现车，7月10日生产下线的，而且不用加钱，直接就定了银色的，落地总费用16.3万左右。 

先说优点：（1）外观：购车20几天，有时候停路边，但人在车内或是附近的时候，不低于5次看到路过的人对这辆车前后打量，所以说颜值确实是没话说的。

（2）操控：由于自己还是实习期，不是什么老司机，说操控有点自大了，仅就个人体验，减震还是非常不错的，非常平稳（明知道有坑还不减速或者加速冲的，这种极端情况不在讨论范围）；转向轻但是很精准，完全没有虚位；加速也比较快，超个车油门踩深点就行，刹车也非常灵敏，不像公司的传祺刹车的前半段踩了跟没踩一样。总体而言，由于跟之前开的车完全不是一个级别，高了几个档次，所以操控我是满分评价的。

（3）空间：由于90%以前是自己上下班，顶多周末可能会带家人去下超市或者去周边，所以大部分人对这款车空间的不满在我个人使用上不是什么问题，只不过后备箱的空间确实小了些，不过这个问题在买车前就考虑过了，又不是开搬家公司的，也不是用来拉货的，而且家庭也稳定，又不是租房住，隔段时间就得搬次家，顶多逢年过节回老家，肯定带点老家的土味腊味之类的需要用到后备箱，没有必要为了一两次的使用需求扩大自己的购车预算。

缺点：
（1）内饰：只有黑色的顶棚，网上看好像有米色的，但是店里说只有黑色，本来就是个小型车，纯黑的太压抑。
（2）油耗：表显是7.4L百公里，我自己算了一下，从7号到今天油箱报警，一共加了182L左右的汽油，除第一次是刚出4S去附近加油站没有92的了，只好加了100元的95，后来加了5次都是92的，行驶里程2410公里，表显剩余油量预计行驶38公里，就按30算吧，2440公里/182L＝13.4L。行驶的路线主要是蔡甸到三环到江夏，上下班往返，不知道跟三环老堵车是不是有关系。
（3）车机：原车是百度的carlife，手机上苹果的，原本想着凑合着用，反正主要用途就是导航，但是实际用的时候一旦切换到别的界面或者回到主页，carlife的画面在车载屏幕上就没有了，声音也没有了，手机界面必须要保持在carlife上，而且音乐软件也非常少，我手机上的网易云音乐，虾米音乐和喜马拉雅三个常用的，都用不了，后来在网上花了4-5百买了一个carlife转carplay的小盒子，使用是没问题的，但是毕竟不是直接带的，一是蓝牙连接需要时间，二来偶尔也还是会有连接不稳定的情况。

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