简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝视频说明书
#视频说明书马自达3 昂克赛拉 2020款 天窗控制讲解
用户9482184844404
去年8月老婆换车，因为她觉得奥迪内饰不好看，奔驰那一阵子各种负面新闻比较多，她主动放弃了C，又因为5系太大了不适合她上下班代步，最终选择了一台宝马3系，325长轴M运动。车开了快一年了，万把公里，综合来说这一代的3系确实更舒适，空间更大，隔音更好了，总而言之更适合家用了。但是相对来说，除了车头指向性依旧还是宝马，但是总感觉不是那个疯狗少年了。 今年我的车正好也是家里淘汰下来的旧车，11年有余的尼桑颐达，讲道理那时候的尼桑质量真的没话说，11年从没坏过，真的就是日常保养，易损件的更换。但是因为各种原因吧，换车被提上议程。当然也在更大更实用和好玩之间纠结过，最终感性战胜理性，选择一台不那么实用且相对来说好玩一点点的车，那就是2.0的昂克赛拉智耀。 其实也就是上大学的时候，新款昂克赛拉的新车发布一下子就在我心里埋下了种子，只可惜国内没有两箱版本。 车子目前反正只开了几百公里，两个车总是交叉着开。就简单的说说我的感受吧。 我感觉（注意是我感觉，你们觉得我说的不对，就当我不懂在胡扯就行，别喷）这一代的3系有点太舒服了，给我的感觉。。。有点像之前的皇冠我是说正常行驶时候的质感，指向性肯定比皇冠好多了。然后起步一档换二档确实会有顿挫。我们开的油耗是表显9.5左右，市区也还行吧，毕竟上车就关启停。然后这一代的昂克赛拉，有一点点上一代3系的影子了，底盘变整了且硬了，指向性也基本很OK。不得不说，马自达的动力真的很顺，不是动力暴躁，就是加速的过程很连贯顺滑。我反正开了几百公里，油耗表显8.5吧，毕竟也是从不开启停，虽然马自达的hold和启停相对来说已经算是很好用了，但是就是习惯吧。 以上观点，纯属个人的一些感受。如有不同，请各位忽略。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
