![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
03-13
#零跑C11值得买吗？#零跑超级增程超级省# 零跑超级增城超级省，C11纯电续航300km，综合续航1210km 目前回老家差不多要400km，夏天去一趟差不多高速充一次电就可以回到老家了，而在高速上，对比纯电车型的确少了很多续航焦虑，可油可电，也不用为了假期高峰担忧充电桩不够而要排队等待，也不用在高速上可以压低行驶速度以节省能耗，虽说网上都觉得增程是汽车落后的产物，但就目前国内的使用场景还是符合我们大家的一个出行需求 最后，照例跟催一下24款C11 OTA！
2024-12-15
#零跑C11值得买吗？#冬季用车攻略# #我的零跑生活 冬季马上就要到来了，虽然深圳只有夏秋，分享几个冬季用车小妙招： 1.保证电池电量不过低 温度降低，电池容量变小，掉电也会比平时更快，在电量降到20%左右的时候及时充电，如果是磷酸铁锂电池，建议每月至少一次充满100%以校准电池容量 2.驾驶习惯 个人驾驶习惯，黄金右脚也可以大幅度减少电池功耗，驾驶模式建议适应省电，驾驶也勿大力加速又猛踩刹车 3.远控空调 app上面的远程空间控制，座椅加热，方向盘加热也可以在每次形势前提前打开，上车就不会那么冷了 4.胎压充足 气温降低后，轮胎🛞胎压也会随之降低，建议将其补充至2.3～2.5kpa，减少轮胎与地面接触，降低行车功耗
2024-11-22
2024-11-02
没有更多了～