业务合作发布作品
    robin-lucy头像robin-lucy头像

    robin-lucy

    认证:星途凌云车主·车龄3年

    简介:四驱星尊

    30粉丝17关注740获赞关注
    为了活跃气氛,凌云车友圈欢迎大家发帖讨论图1为了活跃气氛,凌云车友圈欢迎大家发帖讨论图1
    为了活跃气氛,凌云车友圈欢迎大家发帖讨论图2为了活跃气氛,凌云车友圈欢迎大家发帖讨论图2
    为了活跃气氛,凌云车友圈欢迎大家发帖讨论图3为了活跃气氛,凌云车友圈欢迎大家发帖讨论图3
    为了活跃气氛,凌云车友圈欢迎大家发帖讨论图4为了活跃气氛,凌云车友圈欢迎大家发帖讨论图4
    为了活跃气氛,凌云车友圈欢迎大家发帖讨论图5为了活跃气氛,凌云车友圈欢迎大家发帖讨论图5
    为了活跃气氛,凌云车友圈欢迎大家发帖讨论图6为了活跃气氛,凌云车友圈欢迎大家发帖讨论图6
    凌云S方向盘背光问题求解。图1凌云S方向盘背光问题求解。图1
    燕双鹰358视频1燕双鹰358视频1
    用户4410475430547图1用户4410475430547图1
    用户4410475430547图2用户4410475430547图2
    用户4410475430547图3用户4410475430547图3
    用户4410475430547图4用户4410475430547图4
    用户4410475430547图5用户4410475430547图5
    用户4410475430547图6用户4410475430547图6
    用户4410475430547图7用户4410475430547图7
    用户4410475430547图8用户4410475430547图8
    用户4410475430547图9用户4410475430547图9
    奇瑞前工程师叶问亲口证实奇瑞凌云数据造假图1奇瑞前工程师叶问亲口证实奇瑞凌云数据造假图1
    奇瑞前工程师叶问亲口证实奇瑞凌云数据造假图2奇瑞前工程师叶问亲口证实奇瑞凌云数据造假图2

    星途凌云宣传主打就是6.0s破百成绩,这个宣传成绩,我想每一个吃瓜群众都不会认为量产车普通人能跑到吧。那么,我们有个一个大前提“凌云s宣传作假”。凌云s还宣传了什么?“赛道级suv”,那么什么是赛道级呢?我不是专业人员。我只从普通人的角度来说,赛道级这个定位,最起码有几个点跑不了。弯道支撑性要好(底盘),转向精准,油门响应快,动力强刹车好。 现在,我们看一看两个对于“赛道级suv”这个名头,两位车评人是怎么开始打假的。两个人同时将打假环节分为了两部分,一是零百加速刹车成绩。二是赛道表现。分别用加速时间和圈速做了对比。 先说下赛道。38号和教主都给出了,凌云s不适合下赛道的评论。主要理由集中在“油门响应慢,换挡慢,极限不高,侧倾严重”,同时,38号认可了“转向手感精准,但平顺性较好”。结论“和赛道级没什么关系”。所说的内容,是没有一个明确的参考数值的,很依赖于驾驶者的主观感受和心理标杆。所以两个车评人都需要其他客观数据,来证明自己的观点。参考数据就是圈速和零百成绩。 换句话说,38号和教主,之所以这么多人支持他。一是因为长期以来做测评,积累的信任。二是他们测出来的数据。 这时候,逻辑就顺过来了,作为两个人的反对者,首先缺少了“积累的信任”,那么就只能看测试数据了,所以零百加速和圈速的数据,是现在的争论点。 顺着逻辑,我们来看两个数据。圈速成绩,直接质疑的不多,因为圈速确实对大部分人来说,很难有办法去验证,看到的一些数据也有限。关于下赛道主要的争端,集中在教主的“esp关不掉,发动机过热”,很明显这两个点教主在造假,esp是通过长按实现的(就有水军跳出来说:这不是奇瑞的问题吗?你车评人通过长按触发了故障,却只说故障不说你怎么操作的?误导观众?)发动机过热,如果真有设计缺陷,这车连高速都上不了,都等不到s上市,应该早就有人提出来了。到这里,理智点的可以看出来,教主是有很大主观意识站在凌云s的对立面的,并且它会通过一些看不到的手段,引导舆论。教主本身在赛道级这个论点上,自身就难以取信于人。 我们再谈零百加速,一个7.36s,一个7.6s。我们先讨论一个问题,凌云s这个车,到底能不能跑进7.0s以内?这个问题我想,稍微理智的都清楚,凌云s由专业来开,这个成绩还是可以达到的。(6.9和6.0的差距是鸿沟,所以也别硬洗6.0这个宣传)凌云400t的成绩,都在7.3s以上,那么为什么两个自诩“专业车评人”的,跑出来这么差的成绩呢?两个原因,要不水平不够,要不刻意造假。 事情就很简单了,两个“专业”车评人,你连最客观的零百加速都要作假,开出来的成绩,甚至跑不过普通人,那么你们测出来的“和赛道级没有什么关系”,如何取信于大部分人?凌云s到底是过度宣传(虚假宣传)下,确实有可取之处,有一定的“赛道级”元素,还是像你们说的,在运动性方面,一无是处?作为吃瓜群众,能相信你们的点评吗? 这个帖子下面,如果是正经人,那好好讨论。其他所有互相扣帽子的,都打标记为水军。欢迎对号入座。 另外,最近但凡是观点靠近奇瑞的,限流的都很严重。比如,我在38号下面说过一个问题,别人质疑他用标准模式跑赛道,他的反击视频是一段逻辑自洽,我就提出38号应该直接贴全程赛道录像,更有说服力。结果一群人给我扣帽子的,正经反驳的一个都没有。那条评论当时点赞数在评论里排前三。但是仅仅半个小时,突然没人吵了。我以为被删了,但是没有。一个点赞不低的评论,我往下翻了上百条都没看到。

    找不到4.7?来我找给你,来对线!图1找不到4.7?来我找给你,来对线!图1
    找不到4.7?来我找给你,来对线!图2找不到4.7?来我找给你,来对线!图2
    找不到4.7?来我找给你,来对线!图3找不到4.7?来我找给你,来对线!图3
    找不到4.7?来我找给你,来对线!图4找不到4.7?来我找给你,来对线!图4
    找不到4.7?来我找给你,来对线!图5找不到4.7?来我找给你,来对线!图5
    找不到4.7?来我找给你,来对线!图6找不到4.7?来我找给你,来对线!图6
    风中的白云云视频1风中的白云云视频1
    小肥猪飞起图1小肥猪飞起图1
    小肥猪飞起图2小肥猪飞起图2
    小肥猪飞起图3小肥猪飞起图3
    随性自由的奶酪i7k视频1随性自由的奶酪i7k视频1

    robin-lucy当初购车前没有怎么研究车膜,购车时候4S店也说好送贴膜,1280元的普通膜(不包天窗),贴膜是外包给外面的贴膜汽车美容店的。当时没有细想,新车上牌后预约去贴膜。在销售美女三寸甜舌,沉浸式的体验完普通膜(二代)、四代、五代防紫外光、防热后,又被忽悠1800元做了全车镀晶和四代棒子品牌车膜(终身质保)。美女还大赚我会杀价,总感觉又被坑了,不过贴完膜后摸了一下车身,还有再体验了一下车膜的防紫外光,1800不知道是不是心理作用,感觉还可以。给各位未购车的车友提个醒,砍价时候要注明贴膜价格和品牌。

    威海鑫友星途体验中心视频1威海鑫友星途体验中心视频1

    8月28号付的定金,等车期间各种煎熬!11月3号通知车到,11月5号去提的车,爽歪歪!! 这是我第3台车,全是奇瑞,2015年5月份提的瑞虎3,2016年10月份提的瑞虎7,2020年初可以蹭单位的车开(以为可以蹭个三五年的),就把虎7给了堂弟,今年8月份单位车管理严格起来,不好继续蹭,正好凌云开售,就从芜湖定了两尊。 我个人比较喜欢汽车,目前驾驶里程大概30万公里,虎3开了9万公里,虎7开了8万公里,以前单位的2.5升6缸锐志开了2万公里,现在单位的的6缸天籁开了8万公里,其他杂七麻八的车也开了一些,勉强算是个老司机。 目前两尊只开了500公里左右,初步分享下感受: 一、外观内饰:仁者见仁,我个人很喜欢,我媳妇(曾一门心思想买Q5L,怕今后吃土遂放弃)也表示认可。在高速服务区和宝马X3及CRV停一起,明显大一套,不考虑品牌的话,气势完胜;就是车宽不够,能加宽3厘米就更OK;内饰平平淡淡,肯定称不上豪华,但绝对不丑,简约不简单吧,各种软包加皮质包裹,我也不喜欢花里胡哨的风格,个人很满意!除了方向盘太粗,手感不太好之外,这个真得吐槽一下! 二、隔音:优秀,绝对比我现在开的天籁好的多!周六在城区带朋友坐车,还问我买的是不是电车,怎么没有噪音!应该能在50万以内车里边排名上中等的水平(也没开过什么豪车,皇冠、A6,奔驰E、宝马5蹭开过,感觉不比它们差)大概就是这样。 三、空间座椅:纵向空间很豪横,横向凑合(主要是设计感不好,导致主观感受比实际空间小);后备箱挺大!驾驶座腿部横向空间有点不够,中控台与车门扶手侵占空间有点多(我一米八八,85公斤);头部空间剩1拳余量;座椅舒适度感觉还行,比天籁柔软度差点意思,但坐姿高、包裹性及人机工程更好,我喜欢!就是前排只有4向调节有点不爽,能6向调节就更优秀了。整体我还算满意,有点挤腿是个小瑕疵,也可能怪我腿长吧~~~~ 四、动力油耗:新车不敢深踩油门,目前转速没敢超过2500转。以前开惯了自吸6缸的天籁,感觉凌云的油门有半秒的迟滞,然后……然后就起飞了!谁开谁爽!回头试试运动模式估计更爽!变速箱没感觉到顿挫,和我以前开的CVT的差不多,比大众迈腾好至少两个档次(曾在城区开过朋友的迈腾,变速箱顿挫的蛋疼),算是调校的很优秀。油耗目前350公里高速,50公里市区及怠速研究,100公里省道,小暴力驾驶,综合9个油,待我摸透车的调校及首保后应该有很大的提升空间,以前瑞虎7我在省道上都是6个以下的油耗,白银右脚吧~~~~ 五、底盘:偏硬的调校风格,但不影响舒适度,甚至有一丝高级感(没开过太好的SUV,不知道怎么对比)。平时我开天籁过的坑,软绵绵的晃三四晃,凌云晃两下就结束,干脆利落,韧劲十足;50公里过弯很轻松,整体挺满意。 六、音响:我买星尊主要是冲着12个喇叭去的,以前的虎3和虎7都改过音响,虎7花了大概小一万加的调音侠及喇叭,算是个入门级的音响爱好者。刚接到车,把U盘插好放第一首歌时,心里有点凉,完全没有意想中的效果,高音飘、中音散、低音闷,满满都是凉凉的感觉!不过!音响这东西是需要煲滴,目前煲了大概8个小时,音效开始出来了,感觉挺爽,比我12年产顶配天籁的9个BOSS喇叭好,不过没我改装虎7的声音通透,希望以后越来越好吧! 七、天窗、做工、新车气味等:天窗就是网上说的那个破样子,简单的封了一圈,不过我完全不在意!一是看不见,二是完全不影响使用;整体做工没看出来有什么瑕疵,也没拿游标卡尺去量缝隙是否有那几毫米的误差,十几万的车还能怎么样!新车气味不小,从外面刚进去能明显闻到异味,不过考虑是10月底生产的车,也能接受;新车贴膜不能开窗,周末下雨不能开天窗,用空调换气开车转悠半天,也没熏的难受什么的。 八、车机智能辅助设备:车机反映有点慢,自适应巡航挺爽,各种辅助都有,不过我还是更愿意相信自己;其他没细研究,不做评论,算是凑合。 总体来看,凌云400的机械素质全方位超越CRV等同价格的车毫无压力(CRV半年内我三个朋友都买了,大家也比较熟悉,因此拿来对比,底配的价格裸车十七万左右),加上配置等因素说碾压也不为过(十七万的低配连个大屏都没有);抛除品牌因素,综合实力应该可以和X3与Q5比划比划。希望国产车越来越好吧!

    蠢鱼6图1蠢鱼6图1
    没有更多了~