简介：这个人很懒，什么都没写~
懂车帝视频说明书
#视频说明书奔驰GLC 2020款 多功能方向盘讲解
libin1371
9月1日喜提260L豪华
苏州zumax
今非昔比的中国制造和智造，以华为、大疆为代表，改变世界的力量，得到了尊重，寄希望红旗也是。
新乡盛世红旗
#国产车，谁才是龙头这应该是敞篷车里最帅的人了
红旗HS7 2019款 购车4个月 口碑评价: 我的故事 我购车是为了今年7月自驾完成第八次入藏、第二次到阿里的计划。我2017年8月第一次进藏，就是到阿里。然后三年间已经七次入藏，，每次都和公益有关，我几乎走遍了整个西藏，在那里结识了很多藏汉族的朋友。 前七次入藏都是乘坐当地朋友的普拉多，很早就预谋了购台四驱车自驾到世界屋脊的屋脊，首选当然是普拉多，红旗HS7也是我的关注。结果是只去了一次苏州红旗店，试驾了一次HS7，就拍板了顶配旗领款，竟然没有看一眼任何其它品牌的想法，包括普拉多。 让我果断决定的原因，首先是HS7过目难忘的工业设计（造型）、动力、舒适度、操控性，还有诚意满满的性价比；其次是对中国制造的自信心，因为我也是一个制造人，有过改革开放前二十年的自卑，也感受到后二十年中国制造逐渐所赢得的世界的尊重；第三是为了实现红旗飘飘上阿里的念想。 购车后第一次试车出行是4月27日~30日从苏州到西安走了个来回，行程接近2800公里。第二个次出行目的地就是西藏阿里，原计划把车托运到乌鲁木齐，走独库公路入藏。由于新疆突发输入性疫情风险，放弃原计划，7月9日把车从苏州交付托运到拉萨。我们一行七人，从7月18日飞抵拉萨，于7月19日至8月1日，一台普拉多，一台红旗编队，走西藏中北线完成了本次西藏之旅。 西藏中北线，是普拉多和陆巡的天下，遗憾不见BBA。这条“一错再错”、“错上加错”的线路，无路名、无路基，无信号，靠对讲机联系，跟着车辙印前行，碎石路、搓板路、弹坑路，最烂的路，最美的景！ 为了这次旅行，我为红旗车购买了一个全尺寸备用轮毂，购买了五根倍耐力缺气保用胎（没有配到越野胎是个遗憾），把一个全尺寸备胎置于后备箱。在无人区里右后轮胎报销更换，又发现另有二只轮胎有数处起鼓，紧急联系拉萨快运二根轮胎到阿里狮泉河镇，后三天心情紧张，小心翼翼，抬头天堂，低头地狱，幸运到达狮泉河镇，更换了另二根轮胎。 路见数台悲催趴窝的英国名车，红旗一路飘过。在改则县招待所停车场，红旗受到C位至高礼遇，一侧陆巡，一侧普拉多，十足内涵（第五图）。 我们于8月1日回到拉萨，全部行程6500公里。在那里把车交付托运回苏州。 驾国产红旗HS7旗领走西藏中北线到阿里，这个“一错再错”的羌塘无人区原始路线，经受住了考验，以三个倍耐力防爆胎的代价，和普拉多为伍完成在世界屋脊的屋脊十二天行程，红旗香不香，当刮目相看???
汽车爆米花
隔壁老王40万预算买了宝马X3，但有这钱为啥不买奔驰GLCL呢？
Mr丶先生爱车
奔驰GLC 2020款 购车1个月 口碑评价: 车型：北京奔驰 GLC 300 L 动感版 曜岩黑 ●【外观内饰】 这款车的外观还是非常豪华高贵的，体现了品牌价值感，给人以优雅庄重之感。她绝对算的上是社交资本。这款车与其他一线品牌豪华品牌相比是最没有工业感的，他的外观与内饰设计最具有艺术感，雕塑感的，外观与内饰的设计是相互呼应的。 ●【油耗】平均11.8 L/百公里。 总体可接受。 油耗高低在于驾驶人驾驶习惯，驾驶模式，空调，轮胎胎压，拥堵路况，后期保养等诸多因素决定。 ●【舒适豪华】 ✔64色氛围灯烘托着豪华气质，进入车舱内驾驶如同开着游艇般奔驰； ✔座椅柔软，头枕高级，尤其后排乘坐感极为享受，腿部空间巨大，完全没有束缚，而且座椅加长，再也不担心长途乘坐了； ✔后排配备独立分区空调，可根据需要自调； ✔还有老板键，着重强调后排乘坐人的主人感； ✔配备大尺寸化妆镜，时刻关注着爱美主人们的高贵形象； ✔玻璃调节升降时非常安静，尽显舒适性； ✔隔音效果优秀，开关窗户时，噪音变化明显。 ●【驾驶感】 驾驶起来像打太极，柔中带刚，刚柔并进。4种驾驶模式，尽显功力！软硬适中的悬挂，找到了奔驰自己的驾驶感平衡，有车评人一股脑带着车友们吐槽悬挂硬的垃圾，不想想当驾驶时所需要的支撑吗？9AT的换挡平顺自然，没有迟滞，很柔和舒适享受。 ●【4MATIC】四驱功能实在鸡肋，减配减的基本处于半残废状态。虽然此项功能不影响我购车时决心（因为四驱也基本用不到），但是我必须要批评北京奔驰：既然四驱功能如此垃圾，就不要贴这个标志了，也不要很自信的宣传说全时四驱了！你把这部分的成本转换到其他的地方，增强其他的功能，多好。 ●【安全性】 我觉得这款车的安全性，还是比较高的。基本保障了我日常行车中的安全。但是，今年这款车有一个著名的减配事件：就是铝换刚！这件事是否对安全性造成了影响？下面分析一下。 ✔这款车配备有：前排安全气囊（主驾膝部气囊，主副驾驶位气囊、侧气囊），前后排侧气帘。胎压监测。防爆胎。车辆稳定系统ESP等。配置齐全！ ✔在中保研的碰撞测试中：结果优秀！ 在测试中，正面碰撞、25%的偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试中的表现都非常优异出色，能够令人满意。 虽然低速碰撞修车贵，但是，是意料之中的事情，豪华品牌零整比高早就不是什么秘密了，奔驰更是经常蝉联零整比第一的“宝座”。因此，平时还是要小心驾驶，千万不要发生追尾事故，否则维修的成本可着实不低！ ●【L1级-自动驾驶系统】 配备：主动安全预警（车道偏离预警、前方碰撞预警），主动刹车，并线辅助，车道保持辅助系统。自动泊车入位。上坡辅助HAC。 以上这些功能只是自动驾驶的一个初阶段状态，还无法真正达到在道路上实现自动驾驶，需要人为的控制。自动驾驶功能我是非常喜欢的，期待未来更新。 ●【车内功能操作感】 车内功能操作包括：怀档式换挡，雨刷操作，方向盘上的功能键，触感方向键，中控按钮和系统操作等等。从其他车换到这款车上驾驶真需要适应一段时间，操作很不协调。比如：通常车的雨刷器挡杆儿在方向盘的右侧，而奔驰车就在方向盘的左侧；通常车的换挡杆儿在中控位置，而奔驰是怀挡式换挡在方向盘的右侧。 ●【人机交互智能语音系统MBUX】 这个功能的设计初衷其实是为了方便驾驶，我也比较喜欢用该功能，真的很节省时间，也方便安全的驾驶。但是该版本只有简单的操作功能，比如导航，询问天气，简单的交流。 其实大家最感兴趣最有趣的就是交流。比如我调侃她，问你是男的还是女的？她还真的会回答。不信你们自己试试，看看答案是什么? ====================================== ◆◆◆最后给大家做一个总结吧： ♛【表扬】 外观内饰豪华高贵，具有艺术感，品牌价值高，属于社交资本。安全系统齐备，人机系统可以简单智能交流，空间巨大，驾乘舒适。 ✘【批评】 偷偷铝换钢不地道，座椅是仿皮质地差评，加速有哨声，雨刷噪音大，四驱半残废，主动刹车系统差劲。
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