简介：这个人很懒，什么都没写~
车栗子2026
上周六刚提的21款威驰FS，想买的过来听我给你唠。 一眼看中这款小车，因为什么呢？最大的原因是价格便宜，车身短好停车，长宽高4155x1700x1495（适合停车技术差的朋友们），颜值也是很重要的一方面，自认为比致炫的两笔大胡子能秀气很多了。（个人喜好，不喜勿喷哈） 好了，言归正传，提的是21款1.5LCVT风驰版，全系就是这个排量了最大马力112够上下班代步，家用也是没有问题的。车不是很重1.1吨吧，只要不开个130估计也不怎么飘，工信部油耗是百公里五个油，差不多开了一周了油耗基本没有相差太大。42L的油箱不算很大，但也够用喽。 这个配置是没有倒车影像和GPS的只有一9寸个彩色中控屏 ，后期有需要还是得自己加装。不过像发动机启停，胎压监测，多功能方向盘，蓝牙都是有的，满足了一般驾驶时的需求也是可以的了。 缺点有一点点，总体来说刹车偏硬，胎噪声有点大，别的目前没有发现什么问题。 最后最后就是价格了，这款车最终优惠1.4万，我觉得优惠力度并不大还是可以在谈谈的，坐标西安，希望对喜欢这款车的朋友们买车有所帮助。
无趣那个无趣
2021款骐达智行版车全国大面积出现车辆故障，等待厂商给出答复。 作为2021款骐达车主，新车提车近一周后就出现车辆异常，无法打着的情况，第一次出现问题后，开去离家最近的4s店将电瓶充满后，仅时隔两天再次出现车辆无法打着现象。此时，通过客服电话反馈，就近4s店已拒绝上门，要求联系当时购车店负责跟进，此时，我意识到这个问题应该是比较严重而且异常的情况了。车辆第二次亏电后，直接被拉回4s店停放一周时间，购车店反馈，未检测到车辆电瓶异常情况，但在行车记录仪资料中发现大量出现在停车时间段的正常录像记录，与我核实，我方告知店家，车辆停放正常，被要求继续观察。我们也很配合的把车辆从4s店开回来，紧接着一周，我们多次在周内用车才确保车辆可以平稳度过一周，可就在提车的第四周，又出现了车辆无法打着的情况，这次同样是距停车不到两天。这次的异常终于在4s店的协助下，引起的厂家的重视，说是从广州来了两个技术人员，需要对车辆数据进行采集。我们将车开会车库，技术人员也在我们地库带了三天的时间采集数据，却有发现车辆异常情况。本成想这次就能根本的解决问题了，然而并没有，技术人员只是将车辆的停车监控及碰撞录像功能关闭了，（而且这些内容在4s店后续跟我交接车辆中，我多次询问对我车辆做了什么操作的前提下未告知我，1周后我才自己在车上发现。） 截至目前提车一个半月多的时间了，新车已出现三次不明原因的亏电，厂商也迟迟未曾出面就问题给予公众合理的解答。作为消费者，我有如下问题，想要请教咱们厂家，也给后续想要买这款车的车友们提个醒。1.车辆是否达到出场标准，问题车辆流向市场，厂商是否切实考虑到了消费者的切身利益，且不说金钱时间的损失，如果车辆出现电路故障，殃及性命，厂商将如何面对自己的过错？2.如果说数据已采集，那基于安全性考虑是否应让新款骐达车辆继续上路？3.目前已购买车辆的车主何时能得到官方针对电瓶重复亏点问题的解答？4.知情权，作为消费者是否应该享有？ 这件事情，我也将持续关注厂商对该车的后续跟进，我们也已经联合各地的问题车主，向有关部门反馈，不排除保留起诉厂商的权利，质量不过关的产品直接上市，是对消费者的不尊重，对整个日产品牌的不尊重。我们是基于对咱们大企业的信任选择骐达，结果到头来换来的确是寒心。 准备入手的车主们，真的谨慎考虑，不要到头来买到的都是心塞。 另外，提示下咱们已购买新款，未发现问题的车主，及时关注下，不是没有问题，只是你们常开或者未在行车记录仪中插卡，所以问题还暂未凸显，多多关注。 安全上路、安全回家，是我们大家不变的消费宗旨，也愿日产能有更加安全平和且美好的将来。
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