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#雷克萨斯NX值不值得买9月10号提的车NX300H。 买车过程: 首先先说买车过程，去了宾联雷克萨斯，态度一般，价格只让8000-14000，后面网上查，普遍降价1.5万，只好失望了走了，之前网上查的时候有预留手机号码，在回去路上中升雷克萨斯打电话过来叫我们过去看车，我直接说宾联让价1.8万，中升说可以再优惠几千。于是又赶了十几公里过去中升，服务很热情叫我们一家四口先吃饭，吃完饭开始邀请我们直接试驾(中升第一次去)，宾联的去了两次也没有邀请我们试驾。后面试驾让老爸试，老爸开过很多车，觉得并不是很出众。后面开始谈价格，一开始也是直接说只能优惠1.5万，后面说可以多加几千才过来看的。后面跟销售磨，最后，裸车价35.7万，加装潢:360全景及行车记录仪，车窗龙膜除了前挡风玻璃，底盘装甲，车门两侧踏板，以及4年10万公里延保。要求是必须要贷款，而且电话回访必须好评，最终全价是43万出头几千。 用车体验: 满意地方 1、选择超音速钛银，外观好看，个人比较喜欢！相比RX入门级，更喜欢NX，外观比较有活力适合年轻人开。 2、混动的油耗低。个人比较偏爱混动所以才买雷克萨斯。混动的油耗确实很不错，并且混动的车，汽油只要92#即可。之前1000公里跑高速居多，油耗在5.9-6.0之间(全程开空调27°:)，最近开的话，平均油耗在5.9-6.2之间波动(全程开空调27°:)，基本稳定在6.1-6.2，估计跟驾驶习惯有关。最近发现开ECO模式跟正常模式，油耗并没有差很多，只是ECO不容易提速，而正常模式就是能做到需要提速能给你马上提上去，有种ECO和sport模式自动切换的感觉。 3、Sport模式，油门很灵敏，随时要冲出去的感觉，时速100之后的加速很平顺，而且提速也快，很不容易察觉速度已经提到很高。市区或者国道不建议开spot模式，很费油！是特别的费油！ 4、混动车型的6年十五万公里的免费保修保养，加个延保能达到，10年25万公里的免费保修保养，基本涵盖了整车的寿命。而且日系车的耐用是出了名的。 5、NX系列不需要加价提车，并且等待周期很短，我是一个半月，车子手续全部办完并提走。 6、车内的石英表很有档次也很好看。 7、最喜欢的是自适应巡航，很好用，会帮打方向盘，在高速以及快速道路上不用像以前那么累的开车了，脚可以放松。如果是不使用自适应巡航，并且在高速上高速行驶时，个人建议把道路偏离辅助关闭，不然有时候紧急避让一些物品，方向盘会有反向力使方向回正！！！ 不满意地方 1、空间！！后排座位及后备箱箱空间完全对不上中型SUV的称号，家里的RAV4(09款)，是紧凑型SUV，但是后排空间比NX大多了，后备箱空间也是。 2、离地间隙太低！！相对于家里的RAV4，矮了5cm到8cm。车身宽度比RVA4窄，高度比RAV4低。 3、最失望的一点！！！车内顶棚内饰太粗糙！！稍微用力抚摸滑过，很硌手！完全不像40万车该有的样子，比国产十几万车的顶棚内饰差多了！ 4、同样是丰田自吸车。09款RAV4推背感极强，NX的推背感比不上。但是，NX的100以后得提速能力强，加速很平顺，加速度很线性。 5、原车自带导航的软件有点过时，显示效果一般般，跟车的价格匹配不上。 以上是本人自9月10号提车到现在的用车感受。希望对想买这款车的人有帮助。 在此有个问题想问车友们，多加7-8万升一个配置，增加了，18寸轮胎，适时四驱，全景天窗，矩阵大灯，大灯清洗，你们会选择吗？
#雷克萨斯NX值不值得买9月10号提的车NX300H。 买车过程: 首先先说买车过程，去了宾联雷克萨斯，态度一般，价格只让8000-14000，后面网上查，普遍降价1.5万，只好失望了走了，之前网上查的时候有预留手机号码，在回去路上中升雷克萨斯打电话过来叫我们过去看车，我直接说宾联让价1.8万，中升说可以再优惠几千。于是又赶了十几公里过去中升，服务很热情叫我们一家四口先吃饭，吃完饭开始邀请我们直接试驾(中升第一次去)，宾联的去了两次也没有邀请我们试驾。后面试驾让老爸试，老爸开过很多车，觉得并不是很出众。后面开始谈价格，一开始也是直接说只能优惠1.5万，后面说可以多加几千才过来看的。后面跟销售磨，最后，裸车价35.7万，加装潢:360全景及行车记录仪，车窗龙膜除了前挡风玻璃，底盘装甲，车门两侧踏板，以及4年10万公里延保。要求是必须要贷款，而且电话回访必须好评，最终全价是43万出头几千。 用车体验: 满意地方 1、选择超音速钛银，外观好看，个人比较喜欢！相比RX入门级，更喜欢NX，外观比较有活力适合年轻人开。 2、混动的油耗低。个人比较偏爱混动所以才买雷克萨斯。混动的油耗确实很不错，并且混动的车，汽油只要92#即可。之前1000公里跑高速居多，油耗在5.9-6.0之间(全程开空调27°:)，最近开的话，平均油耗在5.9-6.2之间波动(全程开空调27°:)，基本稳定在6.1-6.2，估计跟驾驶习惯有关。最近发现开ECO模式跟正常模式，油耗并没有差很多，只是ECO不容易提速，而正常模式就是能做到需要提速能给你马上提上去，有种ECO和sport模式自动切换的感觉。 3、Sport模式，油门很灵敏，随时要冲出去的感觉，时速100之后的加速很平顺，而且提速也快，很不容易察觉速度已经提到很高。市区或者国道不建议开spot模式，很费油！是特别的费油！ 4、混动车型的6年十五万公里的免费保修保养，加个延保能达到，10年25万公里的免费保修保养，基本涵盖了整车的寿命。而且日系车的耐用是出了名的。 5、NX系列不需要加价提车，并且等待周期很短，我是一个半月，车子手续全部办完并提走。 6、车内的石英表很有档次也很好看。 7、最喜欢的是自适应巡航，很好用，会帮打方向盘，在高速以及快速道路上不用像以前那么累的开车了，脚可以放松。如果是不使用自适应巡航，并且在高速上高速行驶时，个人建议把道路偏离辅助关闭，不然有时候紧急避让一些物品，方向盘会有反向力使方向回正！！！ 不满意地方 1、空间！！后排座位及后备箱箱空间完全对不上中型SUV的称号，家里的RAV4(09款)，是紧凑型SUV，但是后排空间比NX大多了，后备箱空间也是。 2、离地间隙太低！！相对于家里的RAV4，矮了5cm到8cm。车身宽度比RVA4窄，高度比RAV4低。 3、最失望的一点！！！车内顶棚内饰太粗糙！！稍微用力抚摸滑过，很硌手！完全不像40万车该有的样子，比国产十几万车的顶棚内饰差多了！ 4、同样是丰田自吸车。09款RAV4推背感极强，NX的推背感比不上。但是，NX的100以后得提速能力强，加速很平顺，加速度很线性。 5、原车自带导航的软件有点过时，显示效果一般般，跟车的价格匹配不上。 以上是本人自9月10号提车到现在的用车感受。希望对想买这款车的人有帮助。 在此有个问题想问车友们，多加7-8万升一个配置，增加了，18寸轮胎，适时四驱，全景天窗，矩阵大灯，大灯清洗，你们会选择吗？
