认证:领航员车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
渝乐卤杨圆川渝卤菜
#提车日记恭喜自己喜提揽胜!
#提车日记终于在自己30岁实现了自己梦想之车,路虎揽胜,没有给90后丢脸,我是93年属鸡一路装备全靠自己打,从一无所有到买车买房,打了一场漂亮的翻身仗,恭喜自己喜提爱车,4S的提车仪式感满满的!祝大家也能早日上岸!!!这个车去看了一次三番五次梦见,确实太帅了……我是在重庆卤菜的杨师傅,感谢大家点赞👍
来自浙江的项先生
2011年开始创业 白手起家 2011年买的人生第一台车别克君越 13年换的宝马525 14年保时捷卡宴 18年揽胜行政 很喜欢车 所以前年还买了一台奔驰E和腾势D9放在公司用 但是对电动车还是无感 9月底订的车 车子等了一个多月 杭州只有一家4S正常营业 所以价格也高 没选择 没办法 创业至今十三年走到今时今日 有过辛酸和艰辛 但是没有遗憾 用一句话概括对这路虎这个品牌的情感 陪伴的六年 它见证了我的高光时刻 也陪我走过全身上下拿不出一万块的窘迫时光 无论贫穷富贵它都不嫌弃你 这是你如沐春风 泪流满面 它都不分贵贱的陪伴 也是你一败涂地 你东山再起它也不言不语的存在 能陪你风花雪月 也能陪你东山再起 完成了它纵揽胜景 心至无疆的精神和使命 言归正传 希望所有的车友 2025越来越好 身体健康 事业长虹
Versace杜
提典范加长,比大G低调很多,符合我用车需求,同时宜商宜家,轻松惬意,配置更高,大空间又很舒适,4代换5代,提升很明显,地盘有科技和7.3后轮转向的加持,开起来游刃有余,一点也不晃悠,很轻快,不蠢,拐弯儿掉头什么的,半径很小,比老款的揽胜运动半径都小,驾驶层面比老款行政强很多。配置到顶,没什么可说的,挺满意的
姜程凡
又是腰包鼓鼓的一年
宁大可nic
路遇奔驰CLS Shooting Break,卧槽这个优雅的姿态太极致了! 这就是永远都不会过时的经典! 这台车绝对是汽车设计史上非常具有代表性的车型,几十年后,依然会被人们拿出来回味
曾720s
浮世三千2020
上汽副总说了,调整雪佛兰市场定位(注重个性化和SUV车型)。 那国内汽车行业形势是电气化,智能化。 综合起来,就是大力发展纯电,强混,插混SUV。 已经申报的插混探界者,强混巡领者。 2024年能出的就这两款车上市,其它燃油车清理库存。 插混探界者会有多少人感兴趣?插混合资干不过国产。 那唯一的赌注就在强混巡领者身上了。 性能要强,系统要稳定可靠,定价又必须低。 之前同类车型性价比最高的开拓者,依然惨不忍睹,从上市一直在走清库存路线。 10月份除了科鲁泽11000辆,其它六款车型总计2500辆。 11月还没看到,肯定只会更惨。 巡领者再卖成开拓者,那雪佛兰以后还要国产什么车型? 如果你实在放不下机械情怀,你可以选择太浩,平行进口。 按道朗格老总的话,他们引进的车型不会低于50万, 那展示的车型看来,太浩,育空,悍马,科尔维特。 太浩最便宜,V8是高端,V6,L4,不见得不可以。 巡领者20~26万,犹豫观望的人会不犹豫, 巡领者26~32万,别说犹豫的人,本来想买的会有大部分选择观望。 2.0T强混,三电机,两电机,2度电,1度电的,这些意义不大, 和越野不搭边,和爬山涉水也没关系。 他就是家庭多成员用车,城市SUV,偶尔走走非铺装路面。 好在尺寸够大,车型也不错,内饰也改观了。 新的强混系统,听说过,没见过。对雪佛兰有些信任,那信任的限度也就20+。 综上所述,巡领者会一直在优化系统动力,配置上优化中…… 一直在定价上忽高忽低犹豫不决……。 但是大概不会搞1年3,2年5,3年8~10。 不要认为我们对雪佛兰有偏见, 冰冻三尺非一日之寒, 是你先放弃我们消费者的(不管什么原因,那是你车企自己的问题) 结果就是,北京车展,上海车展,广州车展,成都车展…… 一个又一个,遥遥无期。
耀日下的黑骏
之前手机号换了,现在还是本人,之前的账号忘记注销了,所以这个号无法认证之前认证的车辆,附几张车子帅照