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    劳宾巴赫优质男

    认证:领航员车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-12-23
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    2023-12-15
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    上汽副总说了,调整雪佛兰市场定位(注重个性化和SUV车型)。 那国内汽车行业形势是电气化,智能化。 综合起来,就是大力发展纯电,强混,插混SUV。 已经申报的插混探界者,强混巡领者。 2024年能出的就这两款车上市,其它燃油车清理库存。 插混探界者会有多少人感兴趣?插混合资干不过国产。 那唯一的赌注就在强混巡领者身上了。 性能要强,系统要稳定可靠,定价又必须低。 之前同类车型性价比最高的开拓者,依然惨不忍睹,从上市一直在走清库存路线。 10月份除了科鲁泽11000辆,其它六款车型总计2500辆。 11月还没看到,肯定只会更惨。 巡领者再卖成开拓者,那雪佛兰以后还要国产什么车型? 如果你实在放不下机械情怀,你可以选择太浩,平行进口。 按道朗格老总的话,他们引进的车型不会低于50万, 那展示的车型看来,太浩,育空,悍马,科尔维特。 太浩最便宜,V8是高端,V6,L4,不见得不可以。 巡领者20~26万,犹豫观望的人会不犹豫, 巡领者26~32万,别说犹豫的人,本来想买的会有大部分选择观望。 2.0T强混,三电机,两电机,2度电,1度电的,这些意义不大, 和越野不搭边,和爬山涉水也没关系。 他就是家庭多成员用车,城市SUV,偶尔走走非铺装路面。 好在尺寸够大,车型也不错,内饰也改观了。 新的强混系统,听说过,没见过。对雪佛兰有些信任,那信任的限度也就20+。 综上所述,巡领者会一直在优化系统动力,配置上优化中…… 一直在定价上忽高忽低犹豫不决……。 但是大概不会搞1年3,2年5,3年8~10。 不要认为我们对雪佛兰有偏见, 冰冻三尺非一日之寒, 是你先放弃我们消费者的(不管什么原因,那是你车企自己的问题) 结果就是,北京车展,上海车展,广州车展,成都车展…… 一个又一个,遥遥无期。

    致上汽通用雪佛兰告知书—遥遥无期篇。图1致上汽通用雪佛兰告知书—遥遥无期篇。图1
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