简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2674247136754
提车
风景如画你如花
以前家里有长辈开矿厂，记得多年前购置的别克昂科雷，过年聚会的时候第一次见昂科雷的第一感觉就是：大、大、还是大！后来工作了，慢慢开过好多别克的车型，驾驶体验都是非常的不错，像零几年的别克凯越，凯越的车主不说很富裕吧，家庭也是小康水平。像11年...查看全文
仙道
爆米花也是Flowers
现下汽车更新的速度太快了，唯独钱跟不上节奏，挑来挑去，我还是选择昂科旗，因为大大的昂科旗里有很多小心思。 1，向下倾斜的置物槽 还是开放式 无论多大屏的手机，不用担心放不下，因为左侧开放式，抽纸巾无论大号小号，也可以方便拿取， 向下倾斜是为了防止起步惯性大，物价掉落，而且这个胶垫上面有防滑点，质地厚且有韧性，GM制造，良心。 2，手扶箱预留走线凹槽 这个是让我心动的地方，在展厅看见这台车外观抛一边不谈，我要它的内饰设计，这个数据线的小凹槽让我看见别克的小心思，点赞。远行时我只需要在里面放一个三合一的数据线，无论我给平板还是手机还是给充电宝充电，车内不会乱。 3，雨伞槽 在主驾和副驾的车门上，都有为放置雨伞准备的空间，拿取方便，规格尺寸刚刚好， 4，立体按键 昂科旗每一个按键，找不到直棱直角，都是弧面的，立体的，而且材质磨砂触感细腻，不易有划痕，包括门把手，同样立体设计，很合手，预留的空间也够，我喜欢大一点的门把手（昂科威的车门不小，可是门把手忒小，一旮瘩地方，还得是昂科旗，有样） 5，系统简单 大图标 大字体 回到使用车机，反应速度不说，屏幕感应灵敏度的好坏直接影响体验，还是更喜欢实体按键，喜欢旋钮，空调温度显示的数字也大，系统逻辑清晰简单 带着长辈一起出行，我们会轮班当司机，正好实体按键大字体对他们很友好，家里人渐渐的也不说我为啥买这么大车了，他们也会开会用，玩的挺溜～ 6，后排不单调 前面讲的都是前排，接下来说后排，首先是车门上依然保留单独的杯架，下面也可以放水杯，矿泉水等等，后排没有隐藏雨伞的位置了，顺便可以看到门铰和限位器的用料，门槛的厚度，甚至细到座椅缝线的颜色，针脚密不密，都在表达昂科旗用了心思想把这台车做好，做的完美一点。 7，GM脚垫 昂科旗原车携带的脚垫是GM的，用了一年也没有磨损，不光是脚垫，它在车内用的防滑垫还有安全带都有GM标识 图片只能放九张，先说到这吧，觉得不错就点下方的赞哦，谢谢😊
果瓜满屋
去年9月买昂科旗的时候，就计划开车回老家过年。碰上疫情防控放开了，更是早就做好了准备。家里人提前把东西收拾好，年十九放假就出发回家。我家六个人，加上行李，七座车坐的满满当当。 想着早点走应该不会堵，结果没想到600公里的路程，导航显示7小时，最后走了十个小时才到家。出发的时候，广州刚好下雨，早上六点钟烟雨蒙蒙，先跑去加油站把油加满，表显可以跑800多公里，这样路上不用再加油，可以直接开回老家。然后直上高速，跑了没多久，到了从化境内就开始行驶缓慢。中间走错一个匝道，多开了三四十公里。兜兜转转，终于进入湖南境内。 走的二广、许广高速，这条导航推荐线路，我是第一次走，路上坡多、弯多，因为雨天路面湿滑，看到三四起事故，有路边抛锚等待救援的，有隧道口附近四车连环追尾的，想想大过年的碰上这些事，费事费时，还是要控制车速、车距，不要抢那么一点点时间，平安最重要。 一路上，大旗很给力，高速上我都是顶着限速跑，大旗车身很稳，跑起来后提速也快，超车无压力。我一般开acc、车道保持，脚放刹车备着，以防万一，这样可以解放右脚了。不过有个疑问，开acc时，如果前车刹车，我跟着减速的时候，大旗刹车灯会不会亮。还有高速上我比较担心前车急刹，不知道大旗acc状态下能不能刹得住，希望不要碰到这种情况。 大旗跑得了高速，也走的了烂路。雨天开着它去赶集，放到第三排座位，很能装，需要的年货一次性搞定。不过车子就沾满了泥水，成了台土车。 过年期间，还要到处走亲戚拜年，不管是乡路，还是高速，大旗都能轻松搞定，护我平安。不过大旗车宽，乡路窄，很难会车，我开乡路开的少，每次会车都小心翼翼。
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