车走吗，我瑞虎9侧身开进沟里导致侧面俩轮胎有划伤，帮我看看需不需要更换[流泪]

瑞虎9车友圈

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车走吗，我瑞虎9侧身开进沟里导致侧面俩轮胎有划伤，帮我看

车胎内侧刮伤

于可猪

【 金牛座提车作业】  📒等车日记  兜兜转转，从最早想买车到最终选择金牛将近一年的时间，终于在年末选择了和大牛结缘，分享一下选车历程吧，最早想买起亚K5旗舰版，看中了外形和大连屏，感觉这大连屏科技感十足，但经过试驾对底盘不满意，调校的太硬了，放弃。又去看了508L，底盘比起亚要强一些，但也有限，内饰还是不太喜欢，又pass掉。去看过C6，君越都是对内饰不满意。新蒙迪欧上市不久和朋友一起去试驾，看中了19.98的至尊版，感觉挺不错的，但是底盘和自己想象中还是有点差距，犹豫中，不知道该不该买，加上优惠力度也不大，随即纠结，结果陪我看车试驾的朋友直接买了蒙迪欧了哈哈，我还在纠结。  偶然个机会看到大金牛，随即去4S店看车。了解到已经停产了，萌生了买二手车的想法，而且能节约不少费用。买个两三年公里数小的准新车，和新车一样的感觉，还有原厂的质保。然后就开始了各种途径找车，基本都是找的车商，接近小半年终于找到了自己心仪的大金牛。  提车价格，这也是众多车友一致比较关心的问题，这车上任车主开了两年，保护的不错，没出过险，全程4S店保养，车况算是比较好的。没有事故，有点划痕，剐蹭，基本上是属于原版原漆的状态，买车加上保险不到17个W，对比之后还算是自己的心理价位吧。  在我找车的过程中发现一个比较有意思的点，都说二手福特不值钱，贬值特别多，但是二手的大金牛感觉保值率不低。当年这车开票价不到21，落地得23左右吧，开了两年车主还能卖个15+。在今年这个二手车行情下这保值率已经不低了。而且性价比高的大牛，车商流转周期很快，也就一个周，好多时候都是你在谈价格，那边已经有别的销售卖掉了。  大牛的动力操控，这个动力没的说，很充沛，操控的话我个人感觉指向性一般般，没有那种指哪打哪的感觉。低速换挡顿挫和油门反馈慢，其实就是AT的正常感受，目前技术应该是解决不了，除非你去买CVT变速箱的车，肯定很丝滑，但是CVT娘胎的毛病可是很厉害的，一出问题得花大钱。  大牛的空间感受真是没的说，5米多的车身真不是盖的。副驾坐人的情况下，后排座能翘个二郎腿，还有不少余量。这空间车友圈都说了不少了，就不多赘述，空间真的很赞。  大牛的车辆配置还是挺多的，ACC自适应巡航和车道保持是我比较喜欢的功能，还有像主动刹车、BO音响、语音助手、手动拨片等等好多功能，吐槽下，这个拨片真是没啥用。  大牛的舒适度来讲，整体不错。因为这车是偏商务的，舒适度还是比较好，对比多个意向车，大牛的底盘是最舒服的，开车的时候感觉特别的稳当。这个减震我感觉在同等价位应该没有做的更好了吧？  大牛的油耗对我很不友好啊，之前车主跑的综合油耗9.2，在我手里没过一个月，现在已经飙升到11个多了。看车友圈你们加满一箱油能跑700多公里，我很是羡慕，我这个大牛一箱油600都跑不到。油耗和驾驶习惯有很大的关系，我不喜欢开慢车，而且基本不怎么跑高速，上下班通勤比较多，道路比较拥堵应该也是油耗大的一个原因。  最后综合吐槽下，大牛销量不高和这外观有点关系，外观沉稳老成，定位偏商务。内饰用料很好，但是这风格比较中庸，没啥亮点，还配了这么一个中控大屏，布局逼格有点低，拉低了整体档次。方向盘部分工况下偏硬，车库停一晚，早晨左转出车位，有很大的异响，电瓶也不耐用，估计三年就得换。  最后奉劝各位不了解一定知识，千万别买二手车。就是最后决定要买的情况下，也要深思熟虑整个过程，做好攻略。脑袋一热，下手就买就会发生很多问题，让你后悔莫及。车况一定要提前沟通好，你漏掉的可能就是后期车商坑你的部分。我就交了学费了，好多车商一点底线都没有，真是纯粹为了卖车而卖车，各种骗人嘴脸和把戏轮番上场，让你防不胜防。  感谢金牛座圈主九月辰星，圈主推荐加精。

车胎内侧刮伤

大牛淘车经历