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    jolh965

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-11-14
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    2023-09-15
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    主要是卖车的策略不是目前主流的: 现在主流卖车策略都是先卖你个毛胚房,比如说定价20w,你觉得哟挺便宜,就准备买 结果看了看,音响要加钱,座椅通风加热要加钱,辅助驾驶要加钱,续航长要加钱,自动雨刷压价钱,甚至车机也得加钱才能用好的 加着加着就三四万甚至五六万就出去了 有些人觉得既然都买车了,加点就加点吧,然后就买了 有些人觉得,我就是不加,我就用丐版,也买了 销量就上来了 但是反观问界,上来定价27w,其实里面的东西都有了,很全面,选装其实只有车漆6000,轮胎8000,头枕音响+HUD+按摩+加热1.5w,买断智驾3.6w,现在打折买断智驾1.8w,送1w的选装包补贴,也就是你不换漆不换轮胎,其他的全买也就加个2.3w,全车不算保险不到30w就能落地,其实基本就是其他车型的高配版的价格 但是很多人在看见27w的时候就望而却步了,觉得什么牌子都敢卖27w了,反而完全没有对比内在到底比别的车多了什么 一个是没有“名牌”的加持,另外没有给用户较大的改装选择空间,就是最大的短板 现在人买车,说实话很有钱的要么追求牌子了,要么买理想当玩具了,一般有钱的也想着能不能够一够买个牌子货撑撑面子,没钱的一看问界27w又买不起了,真的在意性能又不怎么在乎是不是“名牌”的人并没有几个 再加上现在毕竟中年人有车群体还是占大多数,觉得国外品牌好,或者油车好于电车的这种固化思维仍然占大多数,导致现在年轻人或多或少也会受到这种思想的影响,所以仍然买车看牌子,宁愿买丐版,也不买新势力厂商 所以如果想销量高,一个是等待智驾版越来越多的人体验,如果真的好的话会传播一些,另一个就是跟其他厂商一样,发布不同等级的产品,压低价格(其实我并不觉得这样是好事)

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