认证：皓影车主·车龄4年
简介：黑
超级赛亚人罗伯特巴乔
之前一直在看凯美瑞定金都交了，再最后试驾完皓影后对于混动车有了不一样的感觉，最终还是去退了定金转向本田，以前在各个网站调研过到底混动车有没有必要，省油不省钱，每年2w公里以内的不建议购买混动车，等等，但是当第一次试驾后能给我的驾驶感受很强烈，跟电动车一样很安静，起步时动力也足，如果预算充足还是推荐混动，如果是汽油版个人也觉得还不错，毕竟每个人的追求不同。从4月订车到5月底提车，花了快2个月，驾驶也有100多公里有些缺点，优点确实需要跟大家分享一下。 优点就不多说了，所有网络上都是优点，今天就聊聊缺点。 1.行车落锁功能我这车没有，问了一下应该是全系都没有，现在7-8万的车都有这种功能，20+w的车没有这些功能不知道是为啥。 2.锁车升窗功能也没有，当下车发现窗户或者天窗没关好时有这个功能就很好。 3.副驾驶不是调动调节需要手动。 以上功能可以在淘宝上买一个小装置就基本上（160块左右）就可以解决，只是要拆驾驶位的按键面板。 4.油耗方面目前是一个人开在5.2左右吧，还没开到4.9.后面再观察。 优点还是说一下吧，别认为我是水军 1.隔音效果非常好，再80公里内，再高就不用多说了。 2.混动没有优惠，送的也少，太阳膜都是拿4S店送的膜去置换的美国强生的膜，➕了1200。送了行车记录仪还有大包围脚垫。 3.空间还算满意，毕竟车本身也没那么大，不像冠道那种霸气。 4.动力响应很精准，也很到位。 5.整体外形还是比CRV大气多了，更加年轻一些，虽然内饰一样。 后面还是多体验后再补充用车感受！
皓影家族
皓影 2020款 购车1个月内 口碑评价: 皓影豪华版加装360度全景影像作业贴 继上一篇《皓影豪华版加装原车款前后数字雷达》作业贴 这是第二篇改装作业贴，提车贴里面说的要给皓影加装十几件产品，并逐个交作业出来，自己吹出去的牛，咬紧牙也要一个一个字的码出来！ 一、什么是360度全景影像 简单说，就是给车前后左右各装一个摄像头，总共4个，然后通过全景的主机算法处理，把四个摄像头拍摄到的实时影像拼接成完整的影像画面，通过中控大屏显出出来，我们驾驶车的时候，就可以在大屏上看到整个车身四周的实时影像。 二、为什么要装360度全景影像 其实我们经常会有个观念，我已经是老司机了，用不上这玩意，在我没有用过360全景的时候，我也是这样认为的，自从我上一台车装了后，体验完，就不再这样认为了，真的挺实用的，尤其是过一些狭窄的路况，把握不准车两边的距离，还有就是下雨天或者晚上很黑的情况，以及开车前方便检查车辆四周的情况，这些都是我们日常驾车遇到的场景，有了360全景影像辅助，就方便安全很多，少剐蹭一次，花的钱也省下来了。我是雷达和全景一起都装了，双层保护更安全呵呵，其实主要还是上一台车的教训，也是晚上倒车，刚倒车的时候，看影像画面后面没有车，就一直往后倒，这时接了个电话，就分神了没有看大屏影像，谁想后面突然停了台车，结果直接撞了，如果有雷达报警声音提示，可能就避免了，所以皓影车我就雷达和全景影像都一起装上，反正都是要拆装，就一起搞定的了。 三、360全景影像要怎么选 我大概了解了下，目前360全景影像主要有通用的和专车专用的，通用的顾名思义就是很多车都可以适配，和原车的匹配兼容就不怎么好了，优点就是价格便宜，专车专用的，就是按照每一款车深度匹配开发的，和原车的系统兼容性好，直接可以在原车屏幕上显示，并且所有的功能操控都可以在原车屏幕上触摸操控完成，体验会好很多，当然价格也会贵一些。另外就是用的摄像头，目前最好的是索尼的摄像头，不管是白天还是晚上都很清晰，这里要说下哈，摄像头水很深，很多商家会以次充好，用其他便宜摄像头冒充索尼摄像头。最重要的是影像分辨率，目前最好的是1080P的，有很多便宜的用的还是720P的。 最后友情告知下，现在加装的360全景影像都是带有四路行车记录仪功能的，就是四个摄像头都有录像的功能，所以就不用再去单独加装行车记录仪了，皓影高配原车自带的360全景影像是没有行车记录仪功能的，而且画面的清晰度可以用惨不忍睹来形容。 上图
雨夜撑伞抽烟
皓影 2020款 购车1个月 口碑评价: #最满意 最满意的一个是空间，皓影的空间在同级可以说得上是上上之选，不管是乘坐空间，后备箱空间，储物空间，都是一等一的，对我这一家子来说超棒。再一个就是油耗，我提车到现在，加了3次油，第一、二次共加了288块钱的油，51升左右，跑了864公里，6.02L/100km，0.33元/公里，哈哈哈，比我之前的1.5T轿车都还省油，够了，够了哈哈哈。再有本田混动的起步和低速驾驶时那个静谧，我都不知道怎么来形容。 #最不满意的 最不满意的就3点：1、车机反映慢，车机功能差，车机连国产车机一半都不行。2、混动为啥不上4驱呢？虽然4驱用的地方不是很多，虽然我在南方，但下雨呀，自驾游的时候，有4驱也能增加点底气呀。3、无优惠，再怎么说，你也有竞争对手呀，上点优惠不行吗？crv都优惠2.6w，你一分钟优惠都没有，疫情这么严重，你金融政策都不支持下，置换也没得点补贴。 #空间 皓影空间还是挺充足的，平时这台车主要就我一人使用，每月不定期回老婆老家，本田的空间真可以拿来做标杆，后排坐像我这样的3个人都不会觉得拥挤，我175cm，76公斤左右，后备箱自驾游5人7天的行李也应该不成问题了。 #动力 皓影的混动系统个人感觉相当合理，起步，加速，超车并线，高速行驶基本都能以很从容的完成，不会让我感觉有丝毫不舒服或者不适应的感觉，120以下整体的动力输出个人觉得都挺充沛线性，120以上我没试过不知道再加速怎么样。 #操控 方向盘转向很灵活，有一定的虚位，转向的阻尼调教得不是很好，特别是转弯时阻尼有点大，对于女性司机来说不怎么友好，车子的转弯半径也还好不算大，掉个头还是轻轻松松的。底盘调教比较扎实，能给你增加不少的信心，感觉稳健，还有就是油门刹车的调教也不像某些混动车哪种比较突兀感，比较线性。 #油耗 加过3次油，第一次和第2次共加了288元，5.59元/L，跑了864公里，油耗就自己算了，第3次加了244元，还有半箱油，公里数没看。 #外观 本田的颜值担当，回头率高，但车身哪一⭕️烤漆饰条太容易脏了，并且缝隙过大，里面会藏泥沙，洗车时，冲了好久才没有泥沙流出来了。 #舒适性 主动降噪和米胖子的加持，可以说让本田的短版得到了很大的提升，底盘滤震调教也是偏向舒适型，但就是过连续颠跛路面（高速匝道）处理得不是很好，最想吐槽的就是为啥后排中央扶手整个控制屏，我家女儿长期在后面捣蛋，唉。对NVH来说整体会比CRV好很多，CRV急加速时哪发动机的声音大而难听，但皓影就好上不少。 #选择这辆车的理由 这是我人生当中的第二辆车（摩托车、自行车除外哈）。我个人喜欢轿车，因此在3年前买的第一辆车就是轿车，但在买后的3年里，我发现轿车只适合我上下班代个步，要想出去玩，妈妈一坐就晕车，就连平时去几公里路的亲戚哪里吃个饭都要晕，坐我妹妹家的五菱车都不晕，没办法只能换车，去年6月就开始找适合我家用的车，什么叫适合我的车呢？就2点，1经常5人出行后排地台突出小一点才行，2动力得强，老家在大山里，爬坡上坎的动力弱了不行，在重庆也是经常堵车，动力弱……重庆的朋友应该都懂。因此也就没几辆车可选了，德系是因后排中间地台过高全系被pass掉，探界者、昂科威虽然地台全平、2.0T的动力也挺好，但中央扶手侵占后排空间过多，进进出出很容易撞腿，也被Pass掉了，锐界后地台全平，空间也够大，但重庆福特3个厂都关了2个去了，销量不怎么好价格还挺坚挺，特别是销售，高高在上，爱理不理的样子难怪卖不出去，也pass掉，沃尔沃和crv的尾灯太浮夸，不是我喜欢的类型，rav4改款后的哪个大背投我是接受不了，欧蓝德外观老气，多年未进行升级换代，但对我来说也够用，备选，去年11月，皓影上市，哇塞，不用选了，就他了，尾灯虽然也是和crv差不多，但没crv哪种浮夸，这才是我喜欢的，幸冲冲的跑到4s店，结果只有燃油（1.5T动力不够我用，老家大山上一方面，还有一方面城区占80%，拥堵占30%因此我只考虑混动），混动4s店说1月底会到，结果出现了大家都不想的疫情，一直到了3月底，重庆混动试驾车才到，试驾了下各方面达到了我的预期，虽然无优惠，但送的东西达到了我所想要的。
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