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    再回首97716609

    认证:嘉华车主·车龄3年

    简介:心存美好则无可恼之事,心存善念便无可恨之人。人群聚集之处必有枪声,与其抱怨黑暗,不如提灯前行。

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    我一直比较关注韩系车,从08年的现代雅绅特,到现在的索纳塔九。韩国车是把一手的好牌打的稀烂,经典的伊兰特,经典的索纳塔,K5,经典的途胜,索兰托,经典的新胜达等,都有在时尚,销量的头牌,而此刻的落寞,是自大了还是学不会啦,曾经都是以美系车品质为目标,而现在似乎找不到了方向。 起亚嘉华是我最近一直关注的车型,也试驾了,我信任韩系车的强度,却看不上他的市场思维?我认为这款车还是不错的,如果能做出以下定位和升级应该还会有一定的竞争力。1,增强车辆安全性设计,自己市场营销策略,车是工具不是奥德赛的儿戏。2,混合动力是趋势,毕竟2.0T市区油耗12-13升对于明天可能10元的油价来说,确实很高,这是塞纳,格瑞维亚,奥德赛,艾力绅,腾势D的优点,用着便宜才是硬道理。3,增加原厂改装可选项,不要什么配置不配置了,就一个配置,其他的都是后加的,地板。座椅,电动门,气氛灯光效果,大包围,音响,吸顶行李箱,要啥可以单点,原厂才会受到用户的信任,用不一样的思路来引领市场。4,全系列标配360全景,因为别太大了,城区没有360确实挺难开。5,后排放平要真的与地面平行,便于改成床车,增加车辆用途性,让商务,居家,旅行三种模式随意切换,未来一定是功能车的天下,创业型,商务型,居家型,旅游型。6,这车底盘我认为高度不错,增加了通过性,也有说商务车越低越好,上下车姿态更好一些。我更看重他的综合性。 持币待购,期待25年初上市。

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    5月提车,旗舰版。22年12月的车,优惠还可以,只有一次首保。 目前已行驶2000公里,其中大约1700公里是高速(定速100),大约300公里城区和农村下道。 油耗:表显累计1000公里7.5。累计2000公里6.6。 实际油耗:加油1310元,共计175.57升,表显行驶2089KM,可继续行驶311KM。(175.57升÷2400KM✕100=7.3升每百公里)。(1310元÷2400公里=0.54元每公里)。 加油3次(7.12元私人油,7.76元石化油7.72元石化油) 当时为了准确油耗,所以记得比较细。开车也比较仔细,下次高速要拉拉车。应该说目前是最省油的油耗了。估计市区在10个油。 驾驶体验:风躁胎噪一般。驾驶室减震可以,后排减震稍硬,L2的驾驶辅助比我的四缸2.5奇骏好。自适和定速巡航反应特别快。智能化比较奇骏好。唯一不适应的是驾驶室车门要用力关,任何车门没关好,挂挡后加油不走。感应测滑门和后尾门反应慢,要站5秒。手机app车辆显示位置慢,不显示车辆行驶总里程和油耗。中控操作还不太熟悉。座椅稍硬,但开长途不是很累,尤其是L2太方便了。视野比较好唯一觉得别扭的是AB柱下的小三角玻璃看后视镜不习惯。车内氛围灯没多大用,测滑门的迎宾灯不仔细看根本看不见。自适应近远光灯太难用了,同车道能看见前面的尾灯远光就关闭。转向灯太小太靠下。 目前基本感受就这些。

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    5月提车,旗舰版。22年12月的车,优惠还可以,只有一次首保。 目前已行驶2000公里,其中大约1700公里是高速(定速100),大约300公里城区和农村下道。 油耗:表显累计1000公里7.5。累计2000公里6.6。 实际油耗:加油1310元,共计175.57升,表显行驶2089KM,可继续行驶311KM。(175.57升÷2400KM✕100=7.3升每百公里)。(1310元÷2400公里=0.54元每公里)。 加油3次(7.12元私人油,7.76元石化油7.72元石化油) 当时为了准确油耗,所以记得比较细。开车也比较仔细,下次高速要拉拉车。应该说目前是最省油的油耗了。估计市区在10个油。 驾驶体验:风躁胎噪一般。驾驶室减震可以,后排减震稍硬,L2的驾驶辅助比我的四缸2.5奇骏好。自适和定速巡航反应特别快。智能化比较奇骏好。唯一不适应的是驾驶室车门要用力关,任何车门没关好,挂挡后加油不走。感应测滑门和后尾门反应慢,要站5秒。手机app车辆显示位置慢,不显示车辆行驶总里程和油耗。中控操作还不太熟悉。座椅稍硬,但开长途不是很累,尤其是L2太方便了。视野比较好唯一觉得别扭的是AB柱下的小三角玻璃看后视镜不习惯。车内氛围灯没多大用,测滑门的迎宾灯不仔细看根本看不见。自适应近远光灯太难用了,同车道能看见前面的尾灯远光就关闭。转向灯太小太靠下。 目前基本感受就这些。

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    2023-05-25
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