简介：这个人很懒，什么都没写~
一次次被你感动
丰田威驰智行版5月30日价格和6月1日价格，大家看看下图，第一张是6月1日的，第二张是5月30日的
纯蓝色753
纪念一下，正好三个月，10000公里总里程。 用车感觉太爽了！ 成本方面，家用充电6毛一度，单位充电桩1元一度，一般公共充电桩1.3元一度，高速充电1.8-2.5一度。 能耗方面，一般路况百公里11度电，高速路况百公里14度电。 续航方面，一般路况热天基本90%，能到280公里以上；冬天在75%左右，大概220公里吧。高速路况就有点尴尬，热天最多220公里左右，冬天大概150公里左右。不敢开太极限，有一次在高速上开到续航不显示，多少有点骇人，主要是最后50公里掉电哗哗的。 体验方面，作为油车开了12万公里的人，开上电车之后，感觉不想再碰油车了。首先油车这个发动机声音听着都觉得吵，电车把低速轰鸣声关了之后，只有一点点声音，开起来很安静。电车车身也没有油车发动机的振动感觉，坐在里面也很舒适。但是座椅和靠背实在是薄，坐久了的屁股和腰部不舒服。后座尤其明显，几次坐后排一会儿，都觉得屁股底下好硬。大屏幕实在是高大上，至少看起来是，经常有人上车被我的大屏幕唬住，直呼内饰太好看了。但是我的是心动版，其实大屏幕没啥用，大家都懂的。一般我都是靠蓝牙接收器的usb放歌和接打电话。 长途方面，最远一次走过300公里，200公里以上走过四五次，基本上就是省内跨市回老家，和市内跨县自驾游。超过200公里的，必须中途补电，但是也不会耽误太久，我有一次300公里，开了4个小时，主要是中途补电半个小时，全程算下来，平均速度大概65km/h，大家觉得能不能接受？其实开高速我一般的话充满电出发，开到150公里左右距离找个服务区充电桩，这个时候剩余续航一般在30%-40%，用快充都是100A的电流充，打开流量显示可以看到，电流会慢慢降下来，跳到80A还可以继续充会儿，但是电流跳到40A就结束吧，这时候充电太慢了没必要等，一般就是充到70-75%左右会跳，能继续开120公里左右，又要找服务 📉能耗分享 区充电二十分钟，之后就按这种循环，每120-150公里，充半小时电。自己合计划不划算吧。开电车出远门我能接受中途充一次电，也就是350公里内的最远距离。 充电桩方面，其实大部分地区都有，目前去的地方只有一次在镇上没有搜到充电桩，其他像县城，景区，高速服务区，大部分都有充电桩可以用，想充电还是很方便的。
车途求索
这个清新版和赏心版一上线，果断让大家骂声一片。 为啥？因为本身就是20款的心动和心悦，加了一点点微不足道的配置，新增加了两个颜色。 （严重吐槽：清新版本还是没有多功能大屏，多少人定心悦是因为这个恶心的触控空调面板，还没法后期改装。很恶心人。） 但是有没有人订？有！我看有人贴图，早上七点多就已经500+了。啥概念。第一天要上千。这火热程度不比心悦和心动的差。明知是坑，为啥大家还定呢。 1、绿色和粉色，这两颜色是真香，很多女孩子都喜欢，比如我老婆，多少妹子是冲着颜色去的。既想要粉色（老婆的感性），又想要快充（老公的理性）。对了内饰也加了点颜色。 2、给了3000增补，相当于加了2000。2000块钱换喜欢的颜色和一些小配置，好像也不是很亏。至于大家说的免费保养，哎，3月份开始定心动和心悦都已经都没有了。后面人订车，对比的是3月的心动心悦。 3、最后涨价目前来看是不可避免的趋势，目前市场上你想要个快充，价格就要上来。其他品牌的也是等车排队，没啥区别。欧拉直接把低端的停产了。 最终奔奔的价格还是一点点上来了。 PS 快加不起油了
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