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    长工阿三

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    提车近一月,驾驶500多公里。总体上来说,这段时间与传祺GS8磨合非常好。颜值好,空间大,内饰好,档次高,配置多,设计贴心,作为一款价格区间在25万以内的中大型的SUV,这些优点非常值得的让人称赞的,也是值得推荐的。但这些还还不够,作为一辆汽车,在油价“奔10”时代,加个油都让人“肉疼”大环境下,节油才是GS8最值得推崇、最值得赞赏、最让打工人舒心的优点。作为传祺GS8双擎版车主,对于省油,我有一点体会,个人意见,不一定适用,仅供参考。      GS8双擎版配置了节能、舒适、运动三种模式。我经常使用舒适模式。在这种模式下,我个人感觉动力非常足,操作性比较好。我经常在四川西部的一个山区小县城用车,山路弯弯,这种路况是比较耗油的。但驾驶了500多公里后,表显平均油耗为4.7,这不得不让我惊讶。总结用车经验,我觉得省油有以下几个方面因素:一是车辆本身的配置。GS8双擎引进丰田THS技术,此项技术经过十几年的经验积累和技术沉淀,可以说是非常成熟,节油是这套技术的最根本的出发点。 二是驾驶经验。 作为一名驾龄12年的老司机,如何找到与车的默契点最为重要,首先是要熟悉车的脾性,油门,制动如何去找到最佳感觉至关重要。 三是对路况要有规划。 在行驶过程中,一定要提前预判路况信息,与此驾驶操作也要随路况变化做出调整,切记不要一味的追求快或者一味慢。 传祺GS8这款车开起来是非常舒适的,个人认为要缓踩油门,持续加速,不要猛踩。 这样既伤车,也不能享受到GS8的舒适。

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