认证:小鹏P7车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
高冷领域
终于见到了MONA M03的实车,确实比照片好看太多,设计上也有很多小心思 主要是从老P7车主的角度来看,MONA M03的设计弥补了我们很多遗憾,难怪不少老P7车主准备“平价”置换,说实话,看完实车后我都动这个心思了!...查看全文
懂车帝视线
文:懂车帝原创 杨益春[懂车帝原创 行业] 日前,华为发布相关人事调整文件,调整的人员包括余承东和何刚。据了解,余承东将卸任华为终端BG CEO一职,不过仍保留终端BG董事长职位。原华为终端BG、首席运营官何刚接任华为终端BG CEO。...查看全文
馒妈酱
#提车日记有娃家庭,使用频率最高的场景就是:接娃、送娃、阖家出行。 除了逢年假日跑长途、告诉,日常开车的司机乃老母亲也。 上一次买车是娃小学一年级。 9月再开学,娃是高中一年级。 --- B级老车臣兢兢业业,陪娃上了九年学。风风雨雨,汗马功劳。 【换...查看全文
独孤迷
问界M9终于路面了,看了很多图片和评论,发表一下个人对外观的看法: 1、成功方面:一是腰线平直了,这是中大型SUV的基本要求,问界终于醒悟了。中国人最讨厌的是俯冲式设计,M5和M7就踩坑了。二是后侧窗终于用了折线,没用曲线,显得更加硬朗。硬朗也是SUV的基本要求。无硬朗,就无SUV。问界终于被对手打醒了。 2、失败方面:高度不够。高度不够,空间就小,尽管5.2米长,但高度不够还是硬伤。中国人喜欢大空间,要求不但要长和宽,还要高。如果M9达到1.9-2.0米之间,就完美了。说明问界还是不太懂中国人需求,没有从根本上落实“以顾客(需求)为中心”,需要继续改进。
这个大众和小鹏合作,小鹏出技术,大众出钱出丰田和比亚迪合作,比亚迪出技术,丰田出钱出标; 奥迪要和智己合作。 那么问题来了,以前不是说国产新能源崛起靠的是特斯拉的免费专利吗??这些企业是不是傻,为啥不用免费专利
姚城老司机
看了你所关注的车,和论坛。你就关注10万左右的车。心里却想着买个100万的档次。哎洗洗睡吧!梦里什么都会有。我作为20年的老司机,开过和见过的车比你肯定多,也见证了中国车企的进步,如果这个车对标特斯拉Y。车身结构,配置,价格都比特斯拉高。对于品牌特斯拉在国外也是垃圾品牌。没有什么品牌底蕴。只有我们国人在认为牌子高级。特斯拉的最厉害的技术就是自动驾驶,国内又不支持。所以稍微懂点技术和造车理念的人都知道好坏。什么才是工业垃圾。还有大家有个误区,燃油发动机和电动机的区别,燃油车适合跑高速,电驱动适合超市驾驶。一般用车80%城市驾驶。我们一直接受了燃油车城市的高能耗。所以对电车的低能耗有点无视,反而对电车20%高速的能耗有争议。就想一个一直对你好的人,偶尔对你不好,你就反感。
小雨的杰伦
湖北一女子等车两个月,510旗舰元plus终于……等到了,钱交了,没有合格证,明天再去提回来
永不言弃155229791
3层隔音!换4个喇叭!加2个高音