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    章鱼小G8

    认证:领克08 EM-P车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    08水军注意辨别图108水军注意辨别图1

    买的时候觉得领克算新势力,现在觉得完完全全不像个新能源汽车品牌。 比亚迪最近的全系智驾,最终落地效果目前未知,但人家至少事情有这个策略和发展方向。而不是领克的领导在微博说领克的智驾好用就真的好用了…自动泊车、高速NOA这些领克08都有巨大的优化空间。 蔚小理,别管网上说人家这个亏损,那个卖的不好,但车机系统和新技术这块儿真是年年更新,反反复复更新优化车机系统,论坛也是真的在听车主意见。吐槽蔚来贵,说人家快倒闭了,但没一大帮人吐槽系统、吐槽售后服务。吐槽小鹏车名,吐槽小鹏价格,但小鹏的城区智驾用户体验摆在那儿。吐槽理想冰箱彩电大沙发,结果智驾中基本的自动泊车理想做的挺好,城区智驾路上经常能看到,如果体验糟糕,理想车主会用吗? 小米属于后来居上,用户体验可能是远超一众车商。当雷军不停出现在互联网上带货或者解答车主需求时,我至今搞不清楚领克的领导或者带头的是哪一位。 鸿蒙系的车,网上吐槽最多的是价格和外观,也可以说余承东吹牛嚣张,但用户实际体验真的少有吐槽车机系统,车友圈都是透明的,大家可以去看看智界、问界、阿维塔等等的车友圈。 领克或者吉利给人的感觉真就是把车机的更新优化当作手机的更新优化,一年或者半年搞那么一次,平常根本不在意bug和用户体验,卖了一款就拉倒了,不管了。实际上车机系统的更新优化更应该当作一个APP去看待,毕竟新能源汽车不同于传统油车,车辆本身很多功能都要靠车机系统去完成,取消实体按键的更该如此。 有人说不在意车机系统这些问题,能用导航、能听音乐就行,那为什么要花20万~25万买领克08? 理想L6,智界R7,阿维塔12、06,小米SU7,问界M7哪个车机比领克08菜?或者反过来,领克08现在的价位,比哪家的车机系统强?别再说这套车机系统强流畅度高了……车机流畅度是最基本的,最基本要都做不好,搞什么互联网。

    领克08的车机…可能就这样了。图1领克08的车机…可能就这样了。图1
    领克08的车机…可能就这样了。图2领克08的车机…可能就这样了。图2
    全年累计30次OTA,太厉害了,值得吹捧图1全年累计30次OTA,太厉害了,值得吹捧图1
    领克呱呱开发一季度视频1领克呱呱开发一季度视频1
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