简介：这个人很懒，什么都没写~
买车家
展厅内这款XT6六座四驱风尚型，是采用LED远近光灯、LED日间行车灯。 2021新款XT6高配置车型具备 Matrix智能矩阵式LED前大灯和闪电日行灯，内含145颗LED灯源，亮黑色勾边，给人闪电侠霹雳眼的感觉，点击视频了解更多。...查看全文
西行001
凯迪拉克XT6是选择四驱还是两驱？ 经常看到有圈友问买车是选择4驱好还是2驱好？答案也是不尽相同，包括车评界大V也是各有说法，也说说个人体会吧。 XT6的车四驱和两驱都有销售，就说明肯定都是有需求，没有什么好与不好之分；同等价位选择，有带四驱的车肯定比不带四驱的车安心些，这点无疑。但高配置的两驱车，比如带ACC（自适应巡航系统）的车在高速路，市区跟车驾驶非常省心，达到L2自动驾驶级别。略不同的是两驱车是拉着走，四驱车是抬着走的驾驶感觉。 车有四驱，也许到你卖车的时候甚至没有用过或只是偶尔用用，就好比你的车险，年年都买，一直没有用过一样的道理，这是好事。宁愿用不上。 凯迪拉克XT6的四驱车（智能适时四驱）需要传动轴分配给四轮动力，增加车的重量，油耗也会有所增加。保养的东西也多一些；价格也比同样配置的两驱车高2万元左右。 同样的预算，花同样的钱，在功能与配置上如何选择，是一个永恒的话题，选择四驱车有后悔的，选择两驱车也有后悔的；没有标准答案。有四驱同时高配置，那是不差钱，不做探讨。 拿XT6这款车来说（其它品牌不做比较），发动机均是2.0T排量，以动力分析，四驱、两驱一样，驾驶模式两驱有舒适、运动、防滑（雪地）模式；四驱有舒适（2驱）、AWD（4驱）、运动、越野模式；也就意味着四驱车比两驱车选择的驾驶模式更多。稳定性及通过性自然更强。 有人说，XT6只是一款城市SUV，底盘又低，我又不越野玩车，我在南方，又不会下雪，平时都是铺装路行使，相比四驱车，两驱车重量轻，百公里加速快，油耗也低，为什么要花2万元多个四驱？换其它配置不香吗？这观点绝对没有错，谁的钱都不是捡来的。 有四驱就可以越野了吗？并不是，能越野（哪怕是轻度越野）的车有几个先接条件，非承载式车身（俗称有大梁）、分动四驱、带锁（分配4轮动力），底盘高，；而带四驱的XT6（比如豪华四驱型）没有一个符合条件。 不适合越野，那么XT6的四驱是不是就没有意义呢？其实不然，XT6车身较高，自身重量2吨左右，又是前置两驱，加上原车轮胎偏窄（235/55R20），高速路上遇到下雨天，路面湿滑，总会感觉不稳，开启四驱模式可以有效提升驾驶感觉，增加信心。 市区开车，也可以开启四驱模式，车子起步明显快，扭矩增加，超车、变道得心应手，停车如果需要上马路牙子，四驱明显比两驱优秀；过减速带的舒适感觉也不同。 有四驱的XT6,开启四驱行走山路与两驱车相比，驾驶感觉更佳，既然买了XT6，不可避免的会带上家人去呼吸大自然的空气，出个远门，回趟家乡，在非铺装路面，四驱还是比两驱有优势；一般的小坡，小坑，泥泞路，都不是问题。 那两驱的XT6车就只能在铺装路面，市区开了吗？当然不是，四驱车被困，而两驱车却顺利通过的事例常有，与驾驶水平及路面选择非常有关系，开两驱车会注意力集中，而开四驱车有时候就会有依赖性而放松警惕。这个深有体会，当年开吉利豪情（三缸，0.9排量）照样进藏，同一个路段遇到开东风产的猛士（民用版，6缸，4.0排量），够牛叉的车，可却把底盘刮坏，我却顺利通过；猛士的底盘高度可是300mm，而我的吉利豪情底盘高只有9mm，就是太依赖车性能了，大意导致。 XT6的四驱车在下雪的时候有的时候不如带有防滑链或雪地胎的两驱车（轮胎的重要性另外细述）。但同等条件下，雪地行使四驱车与两驱车对比，两驱车在雪地挣扎之时，四驱车也许已经到家了；优势不言而喻。另外说个题外话，XT6的变速箱是9AT手自一体的，MD挡在特殊路段还是可以发挥大作用的，尤其是两驱车，别忘了这个手动挡作用。 2万元，是选择四驱车还是选择更高配置的两驱车？没有标准答案，个人的车是四驱豪华运动型（20.5款），顺便说下，XT6豪华型四驱与豪华运动型四驱是有区别的，悬挂系统也不一样（见图片2）； 当时购车的时候4S的销售极力推荐2驱尊享安全版，配置高，有ACC（自适应巡航系统），价格也低，没有动摇，仍然坚定选择豪华运动四驱型，主要与个人对车的需求相关，因为我喜欢自驾车远行，多一份保障，多一份安心。 以上是根据个人对两驱车，四驱车（针对XT6）的优劣真实体会，至于您，选择四驱还是两驱，他人的意见只能参考，要问内心的答案，遵从内心的选择；考虑对车的需求。人无完人，车也无完车，决定权在您。
车的改装- 归纳凯迪拉克XT6浴友们的改装经验 1.二排出风口罩，那个出风口就像一个垃圾口，稍不注意东西就会掉进去；一定得罩上。 2.脚垫、后备箱垫（价格差异大，300元-3000元均有）全包围脚垫应该说最合适，当然价格也是最贵。 3.踏板（电踏和固踏）：电踏升缩自如，可以隐藏，档次高。固踏实用强，可以有效保护车门。二者各有千秋，当然不装也没有问题。看个人所需。 4.流媒体后视镜：是比较流行的后视镜，具有行车记录仪和AR导航（指原厂附件-广东远峰生产的第三代），原车流媒体后视镜（铂金版）功能少，但图像清晰，摄像头位置不会被遮挡在扰流板下方，而且有喷水清洁摄像头装置；其它品牌不是很合适XT6。 5.360°全影像监视：现在是热门。21款豪华以上已经是标配。之前车友加装的是海康威视品牌（4S店赠送加装）普遍反映好用。 6.车衣:给车子装了一个保护层，有效避免小刮蹭，行使中溅起的小石粒。价格挺高，需谨慎选择品牌及安装店，别贪便宜，不然适得其反，对车漆损伤更大；最好的车衣费用可以整车喷漆1-2次。 6.音响升级；尤其是A柱加装高音喇叭及更换仪表台2个喇叭，无损安装，非常值；而如果需要继续升级到顶级配置，更换功放，加装到14-18-24……喇叭，那就看你是不是发烧友了，俗话说得好，音响败家，看喜好吧。 7.ACC（自适应巡航）;达到L2自动驾驶级别。这个应该说是提升驾驶舒适性、安全性，有效降低疲劳的好东西，要拆车很多，需要专业人士改装，最好是用目前原厂配件。 8.迎宾灯；原车氛围灯只是一个小白色灯泡，花点小钱（120元左右）瞬间提升档次，自己可以安装。 9.车内氛围灯（64色）：需要拆掉车内所有的面板，既然决定要转装，就选择最好看，自己最喜欢的氛围灯改装，即浪漫又绚丽，搭配上音乐，够逼格。 10.各种贴件，logo：随意吧，想弄就弄。 11.仪表盘改半液晶（珀金版）：仪表盘显示功能更多，更直观，档次提升明显。 12.HUD（抬头显示功能）：市面上各种类似都有，安装简单，插OBD接口就行，原厂的贵些。但不会有重影和冲突。 13.方向盘加热：舍得花点钱（1500元左右），换一个方向盘就解决。 14.座椅改按摩、加热、通风：直接换CT4-6的高配，价格不便宜，6000左右。 14.轮眉灯：提升外观档次（美版车是标配，国内的有留插线口），增加安全性。需要轮眉挖洞安装。 其它改装（风尚版）： 1.电动折叠后视镜：有必要。 2.前雷达预警：有必要。 3.轮毂18改20：没有太大必要，各有各的优点。 以上均来自车友的改装归纳，和我的车没有关系（目前没有改装），圈主（守望星城大佬）和圈友路人甲（改装专家）最有发言权，他们的车改装升级已经超越了铂金版的配置，我只是做一个记录，准备攒够私房钱就行动
布鲁blue968
新款二豪的中控突然没有4G网络了，已经好几天了，之前也出现过这类情况，但是隔一段时间或者第二天会恢复4G网络，这次已经好几天没网了中控没网络了有些功能就不能用了很难受
萤伙虫新世界
前天仪表盘中间下面的液晶屏出现彩条乱码，吓死我了。座椅记忆功能消失，应该是死机了。锁车3分钟，抽了一根烟，风中凌乱，思绪万千。就像我当初刚结婚时候的感觉是一样的。 不管怎么样，日子要过下去，洗洗更健康！
小狗蛋蛋坏
这种情况修一下得多少钱？
春风不嘚瑟
不怕得罪人了，关于油耗，我想说两句 哈弗论坛H6论坛现在谈论的最多的就是油耗问题，一群人 天天论坛里问，H6油耗多少？ 我就想问问你们，买车只关注油耗吗？你不看车大小，也不看车安不安全，也不管路况是什么样的？就问油耗，你问的出来吗？别人的油耗和你有关系吗？你跟别人路况一样啊？驾龄一样啊？胎压一样啊？驾驶习惯一样啊？ 同一个车10个人开能开出10个不同油耗来，问毛线？ 网上有句话：从来不买省油的车，省油的车费命，你命贵还是油贵？ H6这么大个的SUV 9--12个油不是很正常吗？没事就地板油的开14个也不新鲜，现在私人油站不到4块钱1L油，怎么？ 加不起呀？ 管10个油叫油老虎的你们多关注一下自己的钱包好吗？一个月3、4千块钱 8个油你都养着费劲，骑电动吧！没听说哪个开猛禽的，开陆巡的嫌油耗高。 给你们科普一下，排量小（1.0）的车省油，轮胎窄（小）的车省油，车身轻的车省油，底盘身低的车省油，风阻小的车省油，哈弗车都完美地避开了这些因素。别说什么发动机技术，差不了1个半个的。 还是奉劝各位，注意力放安全性和实用性上，要是觉得9个以上接受不了，就别考虑买SUV了，你就买飞度（带你飞快的度过人生），村里5-6个 市里8个以内。挺好。 还有车机死机问题，厂家已经通过升级车机系统改善了许多，毕竟是电子设备，都是可以理解的，没必要抓住不放。 再有玻璃升降器问题，小概率，说句不好听的，让您赶上了，这比大众段轴，本田机油乳化，奥迪烧机油这种普遍现象强多了好吧！ 跑题了，先说这么多，下次有空跟大家聊聊国产车小毛病的问题。 以上纯属个人见解，欢迎键盘侠来喷，喷之前请先认证车主。
南哥说车
探险者的零百加速比思域快，空间比昂科旗大，但大屏很突兀
久牛星牛哥说车
汽车圈的谣言，骗了很多人！
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