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    我就是太阳301

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2022-09-22

    今天心血来潮,想给大家分享一下阿特兹的三年五万公里整的用车体验,俗话说人无完人,当然车也是,我不会一味地去夸赞也不会向黑粉一样吐槽到底,作为切身适用和感受的人我想符合实际的去和大家聊一聊, 首先在选车之时考虑过很多车型和品牌,区分了各个国家车系的不同,在现有的经济范围下依旧保持对车的热爱,马自达在这个品牌在影视中深受影响,马自达带给我的是低调却又不失去激情,保持着青春的积极向上,在反复选择着第一眼选择了他,在了解基本汽车功能性能后在车展上体验过后便更加肯定我的首台汽车就是他,用(他)是因为我觉得车是我的兄弟他是没有生命但有灵魂的兄弟,首先在动力方面2.5自然吸气在日常中线性加速非常好,自然吸气虽不如涡轮在起步时加速来的快而直接,但在中后端动力可以说是随叫随到,在中后段加速超车时伴随一声轰鸣而直冲向前,这个动力对我个人而言已经非常满足日常中适用情况(跑高速路况较好的省道乡道和盘山路),算不上突出和暴力,但绝不会让你失望,在操控方面,如广告所说一样,转向精准方向轻盈,在速度较快情况下转向依然充沛,车身稳健,(在跑高速时不会想某些车一样感觉轻飘飘的要起飞一样,他依然很沉稳)在接车后第一次开它一下子就会去适应很容易上手,在今后几年里和兄弟的配合可谓人马合一,内饰方面,实话实说不算优秀,但能保证所用的材质质量过关长期下来不会出现变形褪色开缝的情况,在设计方面个人感觉缺失了战斗气息或者说一种尊贵感,在乘坐方面个人没有什么太多知识点,总之个人感觉乘坐舒适,空间够用后排三人乘坐情况也需要看乘坐人自身情况吧高低胖瘦,我一米七体重七十公斤,按三个和我一样的人一起坐那就刚刚好,此处也许需参照汽车理论知识了运动车型会舍去一些舒适型,在坐过雅阁后排思铂睿后排后发现,阿特兹的舒适和空间确实算不上优秀对同级别其他车来说是差一点,但我不会在意这一点,我的三口之家在空间上已经很满足了,超大的后备箱也够装很多东西了。油耗方面是因为创驰蓝天技术吧2.5没有我想象的那么好友高速省乡道六升七升左右,偶尔去市区会高一些但不多,个人开车习惯踩油门有些暴力哈哈看个人驾驶情况吧,客观来说油耗真不大选这个排练的车友不必过于担心哦。 其实缺点是可以包容的但有一方面至今是个心结,选车时因为喜欢这台红色选择魂动红而此后发现,车漆比其他车漆要贵一些,在三年中有两次轻微的刮擦而重新补漆,因为所处地区汽修店技术没有达到调和喷这种漆的技术,只能跑相距很远的省会城市4s店里才能做出来,阿特兹的车漆有些薄,在行车或停放不注意就会出现划痕大到露底漆,小到毛发一样细微的划痕,这样多了心里就不会太舒服了(强迫症患者)车漆和钣金薄可能是日系车通病吧,不过大家大可放心,本人去店里做保养时刚好看到有台同车换前后杠,防撞梁坚实可靠,在撘配被动安全气囊的齐全,安全问题大家大可放心(看限度,重大事故坦克也白搭)。只要开车谨慎一点,细心一点就行,不会出现大问题,小问题也不需要解决。 最后我想说,车不完全是工具而是朋友兄弟,选择很重要,当然今后的相处更重要,我们不能只认为汽车是工具, 它也是我们的伴侣,心情不好时开开车,踏向远方需要他的陪伴,无论你有多难,放眼望去他一直在那等你,选择马自达阿特兹我不会悔我有自己的主见有自己的想法,不会因别人而干涉。 洗干净的红妞在路上回头率挺高哈,停路边不少人来问我这车怎么样怎么样,我都会细心回答,我是我们县里第三辆阿特兹车主,在买回来跑了三年里,可能是我在小县城里宣传到位吧哈哈哈哈,昂克赛拉,阿特兹慢慢多了起来经常偶遇哈哈

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    最近一直有在看车。2019年从外面回到家里,考上了家里的工作单位,因为单位离家里有20公里,然后就开始考虑入手人生第一台车。整个过程吧 略复杂。但是有一点我倒是一直坚持马自达cx4,这车我从一上市就开始关注,大学毕业的时候同班同学直接提了一台别提当时有多羡慕了。直到今年中期改款。2020款的前脸有种让人一眼入魂的感觉。 我的用车需求吧,个人倾向suv有一定的离地间隙能通过性好一些,回家跑山路能好点儿。但是并不绝对,需求跟着性价比走吧。外观要好看 至少不能跟有的车型跟个癞蛤蟆一样的吧具体就不说啥车型了。油耗9个内我能接受,功能不需要太多定速巡航啥的我基本不爱用,以前开家里手动挡的我用不上定速,但是倒车影像雷达还是必须的。 先说说我看过的车型,朋友强推的迈锐宝xl2.0t, 别克君威1.5t,大众探歌1.4t。分别说说为啥都没选。 迈锐宝xl2.0t这车试驾过一次动力出众,通用最新的2.0t可变缸技术加上9at变速箱,凯迪拉克xt4好像也是这套配置吧,雪佛兰的车迈锐宝包括探界者吧都挺良心,做工我能接受,内饰真算不上丑,各种功能同级别里的绝对有很大优势,这车提回家基本不用另外花钱加装东西。 君威1.5t. 坐进去不得不说美系车别克的品控还是挺好的,比坐进迈锐宝的感觉好。精英版的主驾座椅电控,定速巡航,智能钥匙,多功能皮质方向盘很全面。动力170匹,开起来动力1.5t的完全够我用,2.0的毕竟预算不够啊!9at变速箱经济性应该好了很多,所以君威也是我纠结挺最多的。新君威外观漂亮尤其白色,开出去自己玩工作需要都不错。 大众探歌,呵,呵呵。家里老爸一直都是大众粉,德系车靠谱开不坏,观念有点过时了。后来经我开导给掰回来了。大众这几年搞国内国外双标,汽车减配,同级别同价位总要比别人少点儿东西,关键是汽车安全这方面也敢偷工减料。在很多人眼里大众已成为过去式。1.4探歌只有顶配四驱才给了个381的湿式双离合,其他都是干式双离合低速顿挫温度异常,虽然优化了很多,但是我还是不买账。 至于说本田xrv,外观平庸,内饰个人感觉略丑,不喜勿喷单纯写个人感受,改款以后顺眼一些,这车1.5t动力不错,但是还是不考虑。 马自达cx4,官方206的离地间隙,不需要我担心上个马路牙子,蹭前唇,磕底盘啥的,我的需求很简单省心就好了。车子三大件地盘发动机变速箱这么2.0自吸配6at变速箱 这么多年市场检验品质应该有保障。钢丝的配置确实不高,裸车14 15万的车 倒车影像都没有,选个颜色还要加钱,马自达的骚操作真的是。。。我买的2.0活力版的 加装了真皮座椅,倒车影像因为4儿子店加装的是真心丑我不能接受所以没要,自己加某宝加装了一个。唯一值得说的就是这次新款全系标配led大灯,晚上驾驶的时候灯的问题无形之中让人开起来很放心,不需要担心视野的问题,安全许多。相比君威精英版的还是卤素大灯,后期还要自己换。 CX4选这车的时候网上说的最多的就是空间问题,我130,高180前排驾驶位调整好后后排空间还有两圈还多距离,二郎腿不可能,但是正常坐是没问题,后备箱400升容积,能46放倒,不是全平的,空间很大。车平时我自己开,这个空间足够我用。如果一家四口人用那也不会选这个车了。 油耗吧。刚提车时表显47。。。现在开了不到300公里每次起步基本不超过2300转,8.2升百公里。希望以后再降降应该是没啥问题。具体油耗大家可以下载一个小熊油耗,我的新车不到五百公里,油耗还是有些高的,我倒是感觉我也没有激烈驾驶就9.7个油,我自己算的大概8.3个,有截图可以看下。 价格吧个人感觉提贵了,现在是疫情期间,第一次看车和家人一起进店十分钟。第二次自己因为确实关注cx4很久了,中午进店,具体聊价格,裸车14万加真皮座椅,购置税保险(马自达官方有活动,交强险免费)加起来贷款三万,落地16.4。感觉第一次买车掉坑里了。因为后期还要加装2000块的导航午饭后又试驾君威,期间犹豫了一会儿,然后下午三点多就直接去提了cx4。买车急了点儿导致很多手续当时都没给我,现在想来是有隐患的。以后有朋友提车要吸取教训。

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