简介:这个人很懒,什么都没写~
道可道玄易
生活,人与车的思考~瑞虎8 1.6T精英版。首先声明,我是从桑塔纳爱好者,转为本田发动机控,现在又加入瑞虎大家庭,本着“有一说一,严守一”,横看成岭侧成峰,远近高低各不同。 1.汽车是消耗品,再省油的车都耗油,保险都要缴,因此对于我们普通老百姓而言,车,够用就行,不要购买超出能力范围内的车,车是为人服务的,不能成为人的负担。 2.电子功能不要太多,关键时刻靠不住,这也是我放弃自豪选择精英版的缘由,并且精英版还多了一个电动尾门,人的欲望像无穷的沟壑一样是难以填满的,买之前你想要的很多,但你真正上路的时候,才明白什么才是你需要的,安全主要在于人自己,你的安全不能依赖中保研的碰撞测试。 3.奇瑞的1.6T发动机跟本田1.5T也许都有相同的缺点,那就是在北方寒冷地区,可能会产生机油乳化增多,我这边是江苏中部。瑞虎8起步后,温柔一点的开,目前偶尔发现,速度超过73,甚至75后油门保持不动依然在6档,这时候稍微抬下油门,再踩就会跳到7DC,任何车,都不建议大脚踩油门,如果换做是你人,一下子叫你百米冲刺,你也吃不消。 4.我在青岛试驾了本田冠道1.5TCVT,后来产奶严重,放弃,盯上雅阁后,撞上一只鸡,一只鸟,甚至撞上塑料袋,都有可能引擎盖弹起,说是保护行人,这一弹就要花费1万元,我感觉比较夸张。 5.有人说买奇瑞买国产不保值。买一辆车,既要宽大便宜结实耐用,又要保值率高,怎么可能?我也想买本田酷影,丰田RAV4,但你毕竟要拿出2倍的钱,家里有矿的忽略。况且,一旦新能源实施,比如氢能源实施,城市燃油车我看都不保值,时代在变,技术日新月异,于我而言,我其实真想搞一辆皮卡,可惜城市还没有解禁。 6.对于瑞虎8,我要对厂家说的是,多媒体中心太差劲,不能安装App内存太小,尤其是音响简直就是个渣渣。当然了,人无完人,车无完车,小小透露一下,我是做程序开发的,如果有机会要涉足一下瑞虎8多媒体中心,希望能出一个DIY版本给车友享受享受。在楼上,对小虎拍了一张,初八正式上牌。
KugaST俱乐部
【如虎添翼 · 记录我的翼虎改装之路Ray’s Kuga ST】 上一期,我最后提到了福特的6F35变速箱的问题,关于这个变速箱,网上有很多的资料,我这里就不一一赘述了。 福特6F35变速箱在15款翼虎上的表现,从那个年代来看,没有什么硬伤,但是放到现在来看,或者说,随着公里数的增加,会出现一些通病,比如升降档时候的顿挫,我的车子30000多公里的时候,就开始出现这个问题,首先就是升档的时候,会往前冲一下,降档的时候会有拖拽感,同时,在急加速的时候,变速箱的反应迟滞,降档不够积极,而且最关键的是,动力输出不够通畅,让人感觉总是断断续续,这里我们在测01的时候,从曲线图中可以略感一二。 好了,以上就是我刷完程序后,遇到的第一个重大问题,就是变速箱拖了后腿,无法发挥出发动机的最佳性能,那怎么办呢? 于是我就开始在网上寻找车友们的解决方法,大概就是更换变速箱油。因为对于福特的原厂变速箱油来说,只是处于够用的水平,对于激烈驾驶的保护性,还有润滑性,还有氧安定性来说,都是非常差的。 通过车友们的反馈,市面上常见的几款变速箱油大概是安索的全合成,胜牌,康度还有一个路博加,通过在论坛的搜索,我发现很多美系车在用了安索后,开了几千公里,会出现顿挫严重的问题,后来经过大神的检测,发现安索的变速箱油的粘度较高导致,然后我同城的一个车友,1.5T的翼虎用了胜牌,他反应用完后123档还是会有顿挫,而且较之前并没有改善。后来无意中,在论坛发现一款神秘的变速箱油。。(这里不打广告了),号称先发货,不满意不给钱!我寻思现在还有这样做生意的?这对自己的产品得多自信?于是我加了微信,和商家聊了起来,针对我的车出现的情况,他一一做了分析和解答,同时给我看了各种品牌变速箱油的检测数据,来说服我。 当然,咱也不是一岁小孩,光看数据就怎么着了。那我说,你寄过来吧,用的好我肯定付款,没想到哥们真的寄过来了(而且这个油不便宜),并告诉了我换油的各个细节和步骤,一定要保证变速箱油的用量准确。当我41000公里第一次换变速箱油的时候(重力),我首先的感受是,顿挫瞬间小了80%。不能说没有,但是已经影响不到我的正常驾驶了,他说你要多开开,让油膜置换了,会更顺滑。于是当我开了300多公里后,发现之前的变速箱问题基本90%得到了解决,首先就是低速下的升降档,已经变得很轻微,然后急加速下,变速箱的衔接更顺畅,动力输出更紧凑,关键是,2000转一下,低扭更加的充足,这是我意想不到的收获。 于是我又开始测0-100的加速(有没有效果数据说话),果然,这次在硬件条件不变的情况下(机油银美孚530,YS进气,一阶特调程序,SPE点火),加速提升到了7.8秒(8月21日测),之前是8.01秒,也许是我之前的变速箱太拖后腿,所以这次的成绩提升还是比较明显。二话不说,联系商家,进行第二次更换,这里要说明一下,第一次重力更换,实际上新油的替换率大概只有50%,而短时间内进行第二次重力更换,替换率可以达到75%。 从这以后,别管再激烈的驾驶,那么变速箱再也没有出现过热报警。所以,改装的基础,是你的车辆要在一个很好的基础状态,才能发挥出最佳的性能。 好了,本期的改装心得先到这里,夏天的气温对车的性能还是有很大的影响,我期待天气凉快了,我的车到底能快多少!OK,车友们,我们下次见。