简介：这个人很懒，什么都没写~
新车评
这两年大家对电动车的接受度是越来越高了，我认为在我们关注电池、续航、加速这些问题的同时，碰撞安全也是绝对不能忽略的购车参考因素，既然合法合规，能上牌，能走机动车道，那么咱们作为一台正经车，该有的保护还是得有。...查看全文
大魔王钟少
比亚迪汉ev又又又又升级了，老车主哭晕在厕所！ 最新消息，新车预定旗舰款可以加价8000元，提最新改款汉ev。相比7月小改款，新版本汉ev在旗舰基础上增加了，5G车机、丹拿音响、全新蓝色外观、全新棕色内饰。本以为7月4999元 的 665芯片车机+电尾门，今年基本也就这么着了，没想到啊，比亚迪来了一波骚操作。。。5G车机性能比655提高一倍，丹拿音响解决了老车主的最大痛点。。。简直是堪比特斯拉一样的割韭菜。 不过在捶胸顿足没有等一年再下手之际，我尽力保持冷静思考了一下。。。这真的是割韭菜吗？我真的需要这些东西吗？ 首先我们来看7月小改款的4999元665芯片+电尾门 （1）电尾门在去年第一批车主提车时就可以加装价格2999，当时就没有选择装，后来发现对于我来说这个也不是什么必需配置。 （2）665车机芯片，亲测，确实比初代汉ev的625A芯片各种使用体验快一倍，但其实，日常使用过程中初代汉ev车机并不是特别卡。很多用户反映的卡顿，其实是app适配原因占到了90%。初代汉ev车机系统非常不兼容手机版本的app，如果将app换成车机版本，那速度虽然不说刷刷的，但是至少不会很卡。 再来看8月28日即将上市的，最新改款。5G车机+丹拿音响，还有新配色 （1）新配色来说，可以加装改色膜搞定，钱也不贵这个就不说了。新内饰之前车展上看过，并不好看。 （2）5G车机对于汉ev来说，真的有必要吗？首先5G版本的车机比之前665芯片肯定还是要更快，但这种性能的提升仅仅是对热衷于车上打游戏的用户才有本质作用，对于我们这些车是代步工具的人来说其实意义不很大。再说5G，现在对于普通用户来说，5G的最直观感受就是网速快。。。那么，汉ve又不是远程数据中心类型的自动驾驶车辆，5G到底对于日常使用来说有多大作用呢？下载来说，5G的手机热点不就能解决这个问题了吗，毕竟比亚迪的流量数据也不便宜。 （3）丹拿音响，这个点，是我最疼痛的，如果说上面的分析是吃不到葡萄说葡萄酸的话，丹拿音响真是我觉得这8000块钱最值得地方。汉ev有超强的NVH加持，没有个好印象。。。实在是，非常难受。而且音响对于放松身心，真的有至关重要的作用，鉴于小鹏p7的音响出色表现。。。哎。。。捶胸顿足。。。眼馋到极致。 总得来说，对于新款的大更新。。。我最眼馋的还是丹拿音响这项配置，其他的，确实有点儿水。。。 朋友们你们觉得呢？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
