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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    这是我第二辆车了,第一辆是10年迈腾,目前为止大毛病没有,小毛病不断。不得不说大众的发动机真香,现在怠速状态,在车内都感觉不到车车启动了。而且我的车从来没有烧过机油,可能是1.4T的缘故吧。我之所以换车,有几个原因,第一迈腾确实能退役(感谢老迈带我走过千山万水,最远到新疆乌鲁木齐3000多公里)。第二,经常跑高速,感觉那年去新疆来回两趟跑伤了(那一年跑了5万多公里),所以我又特别不喜欢开车(太累,)定速巡航也已经满足不了我了,时刻要注意路面,而且我188的身高,长时间驾驶腿受不了。所以,我选了两驱顶配自带ACC。。。在公司因为经常开老板车(特斯拉X)和经常坐老板的车。我开的时候基本上没有用过ACC,老板是经常用,感觉这自动驾驶真香,我也很信任自动驾驶,包括现在特斯拉事件发生那么长时间,老板依然信任特斯拉,或许它有它的魅力吧。 昨天提的车。开了50公里,说说目前感觉。关于异响和质量。我昨天开了50多公里,暂时没有发现异响,等一段时间再来吧!我感觉是人无完人,车无完车,我逛懂车帝有一年多了吧,那些豪车车主也是在吐槽,车有异响,奔驰满车的塑料件啊,卡宴车机非常不稳定啊等等。包括身边的实例,我老板的车,原装进口特斯拉X,他那不叫异响,他那应该叫装配的问题(或者质量问题吧),每每鹰翼门开一半,就伴随一声“巨响”,像是汽修厂升降车底盘那种声音(哒哒哒)。。。所以,只要4S店能解决,我不认为异响是大问题,况且我开老迈10年了,现在到处响,我自己都习惯了。 HS5,跟媳妇儿试驾过俩次,我也忘记开没有开运动模式,起步涡轮介入稍微有点滞后,中途加速油门响应很快,可以用稳形容吧。感觉非常适合我开,稳当!我开车比较生猛(起步生猛,不开快车),很多人坐我开的车,晕车(有几个人都被开吐过了)这应该不会了。。。我媳妇儿试驾后直接就确定了,就它了! 重点来了,,昨天提车开回家,几种模式我都试过,经济和舒适感觉区别不大,提速很平顺,没有一点顿挫感(满意)。运动模式,油门响应很快,远远超出试驾的体验(非常满意)。 说一下乘坐空间(极度满意),我身高188,我媳妇儿170。坐主驾调整好位置,再坐到主驾后排,还能翘二郎腿,空间是杠杠的。至于后备箱,够用!其实也没有那么多东西方,再多也是偶尔放放,这个缺点我认为完全可以忽略不计。。 再简单说说购买过程,跟4S销售陆陆续续谈了几次,对比懂车帝车主价格还是差距挺大。所以,一直在犹豫。直到有一天,我一朋友他是搞汽车贸易的。就在他那订了,落地22W。。。希望对各位车友有参考。。 关于配置的选择,由于我高速比较多,所以我选择顶配带ACC自适应巡航。又由于我不越野基本上用不到四驱,有人说四驱抓地好,雨雪路好用,只要别开那么快,几驱都好用。所以我选择俩驱。肯定还有人说,四驱偶尔可以去越野,但是你要知道,你的轮胎不是专业越野用的,它是为城市道路设计的,专业的事还是交个专业的轮胎吧。不然轮胎受暗伤,很危险的(上个土路和上个小土坡不算是越野吧,俩驱足够)。 关于支持国产(不仅限于车)。有些人说,国产车等技术成熟了,过个几年再买吧。问题是你不买,我不买,大家都不买,国产车怎么发展啊,资金从哪儿来?技术怎么革新,生产线生产工艺怎么提高?总要有人做领路人的。我们只有有底线的包容和容错就好了,知错能改,善莫大焉。小孩子不是生下来就什么都会的,得耐心的教。不买国产车只会陷入一个恶性循环,厂家得不到资金支持,就搞不了研发,所以的工艺都没法提高,大家就更不想买。选择外国货,人家继续发展更新,碾压。那最后国产还有未来吗(个人观点)? 国外汽车百年的发展,这中间有多少技术更新,技术迭代,技术沉淀。不是一朝一夕能赶上的。不要总说国外好,去过国外的都知道,国外的很多东西都是made in china。外国人连自己祖宗都找不到。中国人才是上下五千年,世界上唯一一个没有断代的国家,没有之一!我们不值得骄傲吗?我们自己不支持还有谁支持。就像国产手机,我感觉华为完全能碾压苹果,最起码在手机信号上(亲身体验)。 还有个题外话,懂车帝一个帖子,轮胎爆胎事件。车主直接就说,国产车就是垃圾。唉!人类最可怕的就是无知!轮胎跟车有啥关系,又不是车厂生产的轮胎,而且生产轮胎技术都那么成熟,没有那么容易爆胎的,而且还是外国品牌的新轮胎。我的老迈腾买的就是国产轮胎,那年去新疆来回跑了5万公里。到现在有3,4年了吧!还在用呢。现在这套轮胎估计得跑8万公里了。没啥毛病啊! 说得有点多,文笔也不行,不喜勿喷!谢谢!总之,实践是检验真理的唯一标准!不要道听途说,自己亲身体验才是最好的选择。

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    2021-07-02
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