简介：这个人很懒，什么都没写~
30秒懂车
梦想家了
小鹏汽车躺平模式 下雨天适合睡觉，在户外睡觉是一种新的体验！新能源汽车睡觉真的很香#小鹏汽车 #小鹏x9 #小鹏p7 #小鹏g9 #小鹏g6
玩车教授
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路咖汽车
对于电动车，BBA的动作确实有些许的缓慢，但是好在价格上它们的优势似乎也大了起来，面对一辆21万落地有大电池的奥迪Q4 e-tron，你能忍得住吗？...查看全文
猴哥说车
二手电车到底能不能买？行情如何？今天就帮你们一探究竟！#汽车人共创计划 #小米su7 #二手车
消防队周强
第一，不安全，不可靠，不便利，应用场景没有油车广。第二，技术不成熟，更新换代太快，保值率堪忧，毕竟车子除了除了工具属性，还有资产属性，他最不重要的就是玩具属性。第三，有的电车确实是智能了，但隐私权和车辆控制权也被侵害了，就像我宁愿输密码也不想刷脸一样。
随意笔风
第二辆车，换车原因是油价高，用车成本高。 买元plus的时候对比过很多车，选择这车外观占的比例大，还有就是媳妇喜欢这车，就买了。 先说价格，510的低配，当时落地接近15w了，基本是没有什么优惠，而且送的东西没什么用的。送的十次保养，只是检查的工时费而已，换什么的都是要另外付费的。 用车感受，电车提速是够快，路上超车基本没压力，现在根本不用在意能耗，怎样开的舒服就怎么样开。 续航问题，跑市区和国道，续航还是比较实的，一上车空调就没关过，保持23度左右。一天跑下来能跑420到450，但跑高速掉电就快了，试过区间测速，三十公里的区间测速平均车速保持118，掉了百分之十的电。高速开110以下就省电一点，跑130左右百分之十的电只能跑三十公里。我市区和国道是标准模式，高速是运动模式，基本没用过ECO模式。 充电问题，家充的话，送的7kw充电桩一个小时充百分之十的电。外面的快充，电量在百分之六十五以下充电功率最高只有80kw左右，充到百分之六十五以上就会降一半，只有40kw了。 优点大家都说过了，我就说用车过程发现的不足之处，仅供大家参考。 首先是座椅，新车一个开下来，坐的很难受，怎么调都不舒服，腰难受，最后加了一个腰背才好一点。 转向有点虚，特别是进车位的时候，明显感觉到转向不太准。 因为是电车原因，大部分功能集中在中控大屏了，出现的BUG就多，而且也不是很方便。遇到空调风速问题，一会大风，一会小风，去升级过后就没出现过。还有就是有时候会莫名其妙的大灯会熄灭1到2秒，当时晚上在高速吓了一身冷汗，升级过后就好了。 现在就是左右转向和双闪有时候没有声音，然后左前的喇叭都不响，过段时间自己又好了，音乐和导航声音共存的声音，导航声音有时候会变的很沙哑。问过4s店说要升级，还没有空去升级。 前胎到现在不到六万公里，已经到达更换的边缘，后胎还好，没什么磨损。 本地4s店的售后服务还不错，有什么问题开过都第一时间解决，而且休息室有饭吃，点心饮料一大堆。就是保养全程都看不到，也不能进去看。 最后降价，有点狠，半年降了二万。4s销售的话只能信三成，剩下的都是忽悠。当时买车的时候本来想等冠军版的，问销售什么上市，说年内都不会有。结果提车不到半个月，冠军版就到店了。
懂车青年V
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猫头鹰同学
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