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#提车作业-摩卡本人提的是两驱特醇，裸车价203800，临牌200，保险5890.85 只保了车损跟第三责150w ，交强险950，车船税180，购置税实际缴纳18035.4，上牌费120，牌照快递费用20。总共229196.25。图片中是4S点贷款费用，多手续费1000就没有了。
#提车作业-摩卡提车时间：2021年7月9日 提车地点：西安 车型：摩卡两驱特醇，无加装。 价格：裸车20.38万 无息贷款2年9万 保险6000出头，为省麻烦提车当天4S店贴了360度脚垫，价格比淘宝贵了点。 购车理由：选摩卡是偶然也是必然吧，我锁定的价位在18-25万以内，需要的配置目前市面上的油车中只有摩卡最全，经过2次的深度试驾后发现长城多年提速肉、油耗高的毛病在这台车上提升巨大，于是果断放弃了本已确定的亚洲龙。我能接受这个价位的合资基本都去实际体验了，4月份租了一个月的2.0新亚洲龙深度体验，这车油耗真香、颜值高、空间大，再加上丰田你懂得。但1.提速肉，没有什么驾驶乐趣可言。2.都2021年了我还他妈必须得靠蓝牙听手机导航，因为carlife95%几率连不成功；影像显示等功能在那80年代的中控屏上显得苍白无力；轿车帕萨特、天籁、雅阁都去试驾了，也是没有啥智能可言， SUV CRV、RAV4、冠道 途观一个吊样，看的见得配置在他10万的车型上都一模一样，一度让我犹豫不决。重点说下日产，深度看了天籁、奇骏，那车机、那配置、那动力，预测日系三大里面，未来最先倒下的可能就是它了吧。国产凌克的价位再添点可以直接沃尔沃了，星越L做工呢明显不如摩卡，试驾也没有，和帝豪摆在一起实属掉价，放弃。 摩卡下定后在等车得中途差点选择小鹏P7，几经思索，还是放弃了（主要因为价位超出预算，做工还是粗糙，空间对于家用来说不足。软件体验非常舒适，这方面国内品牌小鹏最出色。我相信在逐步解决了续航问后，未来新能源车必然是趋势（不光是电动）。 外观、内饰：冰萃银，目前已有的五种颜色，最喜欢蓝山蓝，无奈北方灰尘多，深颜色露天停不了多久就是一层灰，因此选择带渐变的冰萃银，不太个性又好看，耐脏。内饰选黑色，主要出于便于打理维护的原因。其余方面可以讲，摩卡的内饰目前30万内车应该就是最好的。 操控：方向盘手感轻便，对女士比较友好吧，我个人比较不喜欢，习惯就好。 动力：2.0T➕48V动力储备充足，高速超车很轻松，开起来没有无力感，我也不需要电车那种推背感。 油耗：目前刚开了30KM,等待后续磨合后的表现吧，这吨位和配置，后续只要能到10个以内我会觉得很满意。 空间：前后排的座位空间对于五口之家的出行非常足够，后备箱略显不足，但够用了。 科技配置功能：这个后续我会细讲，油车中目前他就是NO.1。 吐槽：传统车企4S店销售水平明显不足，基本的配置感觉还不如我知道的多。 传统车企大部分没有目前的电动品牌在软件上得开发和维护力度，导致车机体验不好，希望长城在WEY品牌改善明显，这么丰富的功能，后期维护不好就是个笑话。虽不影像基本的驾驶，但对于重度爱好者来说这是无法接受的。
