简介：这个人很懒，什么都没写~
森林9976981044556
说说昂科旗用车感受吧。 提车回来高速市区至今已经跑了2千多公里了，先说选择这个车的原由吧。 和大家一样买车之前都要货比三家，试驾一番，我也不例外，试驾过的福特探险者，洗浴中心的XT6，壳子大的吓人的途昂，有人说为嘛不去试驾汉兰达，这个大汉啊，加价提车不喜欢，内饰丑的一笔，配置低的一批，驾驶几乎是没有感受，油耗市区也是13.4个，别说保值，谁买车也不是为了保值买的，想保值不买车钱放在银行还有利息呢！其实大家算算账，提车加几万和优惠大几万，多那以后的折旧率差不了许多的，即使多了那几万，那么这些年开车的享受值得了。 话说回来了，说说大旗吧，这个车属于同级别里性价比最高的了，开头我说的那几款同配置的都要高出大几万甚至小十万了，途昂是大，只不过是壳子大，底盘松散，四驱几乎弱爆了，加速油耗都不低，所以砍掉。探险者是我试驾最多的，那动力是没的说，2.3T动力没的说，操控一流，车机一流，放弃探险者的理由1是座椅太小，坐着真心不舒服，连销售自己都承认座椅是败笔，2是那个中控大屏真心接受不了，当然爱特斯拉一样大屏的没准喜欢，3是价位要铂金版的四驱都要过40W了，还没有啥优惠，所以也砍掉了。至于洗浴中心的XT6嘛，外形太商务不适合我这壮硕的身材，再有就是贵啊，同配置高出小十万的价格想想还是算了。最后大旗了，是我试驾后就喜欢上的车之一 （之前的探险者操控是真不错）大旗和XT6是同平台生产的车，所以技术啥的没问题，同是9AT的变速箱，同配置优惠了大大地几万不香吗？先说说大旗的不足吧： 1、车机系统是败笔，明明出厂就可以是最新的系统，非要弄个推送升级，39车机傻瓜一样，升到49变聪明了，至于传说中的3.0系统我是到现在也没等到，哎，等得我是花儿都谢了！ 2、中控的后视镜设计的有点偏低，对于身高185的我来说，座椅调最低也有点挡视线。 3、刹车低速是会有顿挫感，速度上来反而没有了，新车刹车有点硬，感觉刹不住，其实习惯了也没什么了。 4、自定启停这个功能其实挺鸡肋的，哈哈。 5、碰撞预警的自动刹车有点吓人，也可能是我没玩明白吧、 再来说说有点吧，其实剩下的都是优点了，哈哈 空间大，油耗满意，高速一箱油可以跑1千公里，市区平均油耗10-12个左右吧。太堵车时候瞬时油耗会升高，这个也正常，这么大的车还想要小车油耗的朋友请止步。大旗的安静出乎意料，比我之前的索兰托的静音好的不是一点点，动力给油就有，底盘很整，滤震不错，跑砂石路会差点，不过砂石路太少了现在。抬显真的不要太舒服，数据显示清晰，包括导航的路线，远程遥控启动很好，冬天预热好了不怕上车凉屁股了，安吉星的记载太详细了，路线都清晰地记着...还有大旗的四驱系统和好用，大雪天不打滑，年前跑了几次去庄河的土路，大雪路面被大车压得光滑了已经，大旗按上四驱很稳，中间有几段山路的上下坡很轻松的跑过，看着其他车只能坡下面等待（因为雪路打滑上不去），我轻松通过，那滋味很爽。车机升级完还是不错的，随心听里好多好多歌曲，各种曲风选项随便听，自带100G车载流量。对了还有一点就是个人觉得大旗的底盘稍微低了点，前车下唇太低，上个小马路牙子都会磕着，对于城市开开野够了，但对我来说偶尔出去小野一下，自驾玩一圈的人来说是低了点，目前正在研究底盘加高，下一篇文章分享加高底盘的方案（之前的索兰托就是加高的，开了4年没有啥问题）对于加高还是有点小经验的，下面上图
船头尺加零壹
昂科旗 2020款 购车2个月 口碑评价: 我在之前的帖子里已经详细的记录了选购昂科旗艾维亚的理由，不了解的朋友可以去翻翻老帖，这里就不再啰嗦了。但有一点还是要提醒有购买意向的朋友们，选择这车最好有一定的心理承受能力，因为这是一台并不便宜的中国特供车型，鉴于别克以往的口碑，购车后周围的云车主非议一定少不了。不是真爱请慎之又慎。 接下来说说之前帖子里没有说透的东西。 外观及内饰：艾维亚只有梅洛酒红一种配色，在不同光照条件下，漆面会呈现不同的色调，而且这种颜色比较中性，男女车主开都不会有突兀的感觉，妥妥的好评！唯一担心的是如果刮蹭了补漆会不会出现色差，某车型的“魂动红”了解一下😂😂象牙白内饰相信是令最多人望而却步的因素吧，实际使用下来也没有想象中那么不堪，只要没有强迫症和洁癖都属于可接受范畴。分体式大灯被大部分车主吐槽近光灯照射距离不够，就我个人而言不推荐自己动手改车灯角度。实测近光灯照明距离不会低于25米左右，当这个距离仍然让你夜间行车感到不安，可能是因为你开得太快，通过光照区的时间太短了。即便是完全无外界光源条件下还可打开行人探测预警加强周边感知能力。 动力匹配：考虑到车身尺寸、重量，只要是深度驾驶过的人都不会对这套动力总成有过多的苛求。可满足绝大部分日常通勤所需，也很好的兼顾了平顺性和经济性。但瑕不掩瑜，有两个缺点还是有必要提一下。一是可变缸ECO节能模式，四缸节能模式还没什么感觉，两缸节能模式就有点拉胯了，会有明显的抖动，而且这个变缸技术还无法关闭。二是自动启停逻辑不友好，只要满足自动启停条件基本上车辆刚刹停就介入，你就当没有这个功能，关了就好了。 乘坐舒适度：四个主要座椅都有电动调节，座椅通风加热，第二排还有可调节头枕、按摩功能。同价位SUV就没见过比这更豪华的配置了。美中不足的就是座椅填充稍硬，驾驶座背部曲线人机功效一般，特别是像我这种腰长腿短的体型就很难调节到腰部非常舒服的坐姿。底盘和悬挂的调教因为我也不是专业人士，没办法说出个所以然，总之就是一句话舒服，安静。 使用便利性：这方面反而是我个人觉得最多不满意的细节处理。一是没有无线充电和蓝牙连接CarPlay 功能，令人感觉一堆线乱飞，凌乱不堪。二是自动尾门开启不够灵敏，虽然厂家很贴心的给你投影了个标志，但还是要时不时像抽风似的在那表演踢腿。😂😂三是尾箱地台太高了，对身材不高的车主实在不够友好，尤其是女车主很可能要撅着屁股爬上去拿东西，画面太美，各位自行脑补吧。四是流媒体后视镜面积小，一旦关闭流媒体功能总感觉视场不够宽阔。当然如果你能接受以上几点，剩下的就都是优点了🤓😅 油耗、保值率之类乱七八糟的东西我就放在一起说了，因为这些都不是我购车的主要考虑因素：就目前里程半高速半市区的路况而言，能跑出12个油以下我相当满意了，你不能奢望一个胖子光跑不吃吧。保值率说白了就是市场对这个品牌的认可度。但说到底还有一个你自身对车辆的认可度不是吗？如果你认为市场比你自己的认可度更重要，那就没必要纠结了，昂科旗不是你的菜。我个人是认可别克昴科旗的市场定位的，就是打造一款同级别豪华度、舒适性皆为上乘之作的好车。
北地果农
花了一周的时间看车，试驾，订车！昂科旗艾维亚！等待提车中。
车瞳
福特探险者PK凯迪拉克XT6，谁能胜出？...查看全文
东风日产城西
无钥匙进入的使用方法，你学会了么？
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