简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2044597088564
miko1229
有圈子么或者指南者群，求拉群
用户2938841593378
提车7天还没开呢，前挡风玻璃碎裂，无外伤，无语了，质量太差，维修师父说可能是通病，同志们要注意
苏苏fx6860
周末打卡系列之杭州富阳安顶山～～ 回顾整个2020，因为疫情，我们能去的地方很少，直到十月，终于利用长假去了趟大西北，其实西北我并不是第一次去，只是因为旅行的瘾犯了能选择的目的地又很少，加之西北地广人稀大环线自驾全程能接触到的人也很少，所以去过了把痛。17年初怀着周游世界的梦想买了jeep指南者，想着它能带我去更多的地方，事实上jeep的确带我去了一些地方，但是频率并不高，记忆最深刻的是18年的舟山自驾和19年的洞头自驾。提车到现在一晃四年了，我也到了而立之年，就像网上流行的那句话:曾经以为30岁很遥远，却发现18岁是很久以前的事儿了。 时光确实不经用啊，抬眼已近半生。 这两年，我把大部分时间都花在工作和学习上，只想着学到更多本领，换一个更好的工作岗位，可是，却把初心忘了...... 我们选择生活，选择工作，选择职业，选择男女票... 我们做了太多无聊透顶的选择，活得畏畏缩缩。忘却了人生最重要的意义，就是去浪啊! 出发吧! 天下佳山水,古今推富春，这次自驾选择的目的地就在杭州市富阳区的安顶山。安顶山地处富春江南岸，海拔790多米，是""安顶云雾茶"的发源地和主产区。登临山顶，极目远眺，群山逶迤，层峦叠嶂，云波浩渺，富春江、东洲岛、黄公望隐居地乃至六和塔、钱塘江大桥尽收眼底。 话不多说，下面就出发吧...... △先来—张楼主的照片镇楼 连续的阴雨天气，周日终于放晴了，车子沿着富春江畔行驶，对面就是《富春山居图》的作者元代山水画大师黄公望隐居地。江面上—艘艘货轮，逆流而上。 一路上都是宽敞的铺装路面，路况非常好，车子驶过安顶村，进入一段上山的盘山公路，并且最近这段路正在施工，原本的柏油路面被铲去后变成了石子路，且路面坑坑洼洼，这不得不说jeep的底盘确实做的非常扎实，过这种坑坑洼洼的路面时，坐在车里并没有感到那种让人难受的颠簸，反而给我的是那特别踏实的感觉。 “安顶云雾茶"的主产区，路边有—把巨型茶壶 雨后刚放晴，还有一段泥泞路，这次自驾游也是经历了各种路况了，哈哈哈 路上能看到很多摩友 很多自驾游的朋友车开到此处就不再往上了，在这个慢生活体验区喝喝茶聊聊天，而我并不少来感受慢生活的，我是来野的，哈哈哈...... 于是，我—路向上，开着车翻越—座座山头兜风。 车子行驶在群山之颠，翻越—座座山头~~~ 左边是一片水杉林区，路上还有一些杉叶，秋天的时候一定是段很美的铺满褐色针叶的林道。 这段路并不是铺装路面，路况很差，前面居然还有几幢老房子，建筑材料咋运上来的?? 一辆城市SUV开在这种路上，Jeep的品牌精神给了我不少勇气，哈哈哈～~ ~哈哈哈，这真的是开到穷途末路了~ ~ ~ △慢生活体验区 开了一圈，又回到了慢生活体验区，在这里休息了一下，附近也有很多露营的朋友，看得我非常羡慕，这种生活令人神往，恨不得马上加入他们... 山]页的露营区，黄色帐篷里有个小女孩在写作业~ ~ ~ 下山的时候，特地到这个大茶壶前停车拍了照 回家途中，还意外发现了—大片油菜花田 平均油耗8L/100KM 这台1.4T的jeep指南者，我已经开了五万八千公里，平均油耗8L/100公里。对于一台SUV来说，还是令人欣慰的，再加上我平时开车比较野，这个油耗我还是比较满意，动力方面，起步虽然会让人感到力不从心，但是已经能满足我所有日常，超车时瞬间的动力需求也是能随叫随到。 这些年老想着往更远的地方跑，能去成的地方又很少，却把周边的打卡点给遗忘了。 于是啊，我最近萌生了周末浪遍周边的想法，计划之后每个周末都要去周边地区寻找小确幸，去登山、露营、野炊，体验各种生活，人生不就是追求体验最大化吗?!!!这短短的一生我们最终都会失去，你不妨大胆一些，爱一个人，攀一座山，追一个梦!
chihiro灰羽
📉能耗分享 📸爱车美图 这周多开了几次高架，感觉首保前就能把油耗降到6了哈哈 从提车的16+开到7满满成就感呀。小指车主的乐趣之一估计就是看谁能把油耗开得更低，用实力打败“车黑”吧 小指就适合在路上愉快奔跑，总是在市中心堵车什么的就太憋屈了。 好想去自驾游
猪猪和蛋花
之前了解过，考虑近年口碑不怎么好，本无意买jeep，五一车展考虑的是买第十四代轩逸或者朗逸，价格谈差不多就要定轩逸了。中间吃个饭去jeep展台看了一下，为了应付销售提了一个自己感觉不可能成交的价格12.8全落地（2020款指南者领先版，之前在懂车帝上做过功课），没想到他们居然真的申请到了这个价，就剩两台一个2020.6生产，一个2020.7生产），感觉很实惠，比轩逸还低了1万，当天就下订了。据四儿子销售说是公司倒贴了钱的，这价不赚钱，为了去库存冲业绩，购车发票上的价是十二万多。 开了近一周时间，说一下用车感受吧。因为提车就上班了，基本没怎么跑，而且都是在市区行车，总里程也就200公里，综合油耗从30降到了最低8.1，如果走高速应该还会更低，油耗与驾驶习惯有很大关系。 缺点：油耗还可以接受，顿挫感确实有一些，不过也是干式双离合的通病，起步稍微有些慢，但只要舍得给油，这些基本可以忽略。个人感觉还可以，能接受。期间自动启停出现叹号，四儿子说是车放车库的时间长，电瓶电压达不到，开开就好了，目前也确实好了，应该是电瓶电压的问题。 优点：车的外观是我喜欢的，感觉很不错，路上很多人都直接问我“车不错，多少钱，很贵吧”，虚荣心小小的跳跃，其实屌丝一枚！行驶过程中真的感觉底盘比较扎实，有安全感，这点和我开过的路虎发现4感受差不多。避震很满意，在我开过的车中算中上水平了；音响给了我一个惊喜，车门一关，很嗨！隔音全是同级别中上水平，操控性很不错，就是档位感觉太灵活了，老是拉过头；这个价格中，全景天窗和空间可以说是同级别的王者了！ 四儿子的服务态度必须要吐槽下，真不怎么滴，估计这也是jeep卖的不好的重要原因之一，没有完备的服务体系，店里有人过去都不带招呼的，都跟大爷一样，也没什么交车仪式，销售人员综合素质亟待提高。对我这估计也是因为不赚啥钱，不划算，不情愿。 总体来说对车挺满意，感觉还不错，对得起这个价格！也小小满足了男人对jeep的情怀。买自己喜欢的就是最好的！ 后续作业再看实际驾驶情况吧！
Z*聪明
想问一下现在北京jeep指南者精英版多少能落地？
梦想有辆S3
我还是很喜欢实体按键多的汽车，虽然我是95后，但是jeep指南者深得我心啊。 这内饰设计我还挺喜欢的，软性包裹手感很棒，握着方向盘整体有种小小成就感，可能从小就觉得Jeep品牌很牛吧。 另外重点夸一下头枕，他的头枕和靠背不是一个平面的，是突出来的，开过车的都知道人在开车时头是往前倾的，jeep这种设计就很细节实用，新款奔驰C的头枕也是前倾的，当然人家是可以调节的，毕竟你平日停靠在路边不开的时候，那时候坐在车里的姿势就是躺靠的，这时候和靠背水平的头枕就会更舒服，但jeep能考虑到这一点细节我还是要给jeep点赞。 今天是车展上看车，销售没来打扰我看车，我也就没试驾。下次真的想买了再去店里试驾一下，看看1.3T到底高速会不会抖。
可识故人颜i
指南者四驱高性能版换什么轮胎
贺宇26
不和谐的单边双出，到双边单出，四出，再到方形尾喉，大家均可参照，不喜勿喷。
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