业务合作发布作品
    用户6923208027387头像用户6923208027387头像

    用户6923208027387

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    20粉丝2关注141获赞3被采纳关注
    领克09emp虚假宣传,车辆存在安全问题图1领克09emp虚假宣传,车辆存在安全问题图1
    领克09emp虚假宣传,车辆存在安全问题图2领克09emp虚假宣传,车辆存在安全问题图2
    领克09emp虚假宣传,车辆存在安全问题图3领克09emp虚假宣传,车辆存在安全问题图3
    领克09(前后起雾版)图1领克09(前后起雾版)图1
    领克09(前后起雾版)图2领克09(前后起雾版)图2
    领克09(前后起雾版)图3领克09(前后起雾版)图3
    领克09(前后起雾版)图4领克09(前后起雾版)图4
    领克09(前后起雾版)图5领克09(前后起雾版)图5

    我强烈表达一下对领克总部服务的不满,对领克 09 老客户的欺凌,我是 2021 年底领克 09 刚刚上市时定的 09phev 六座-halo Lcp 升舱包,升舱包价格是,28000 元, 2022 年五月底提车,到了年底通知,由于不能实现承若的诸多辅助驾驶功能,所谓 Lcp 的功能骏无法实现,因而给与 90000 积分(折合 9000 元)和十次保养的补偿来折抵多付的 18000 元,按道理这已经十分不合理,本着对领克的信任和包容,我也默许了这个方案,这两年在领克商城陆续购买了约 20000 多积分的物品,仍剩下将近 70000 积分,今年一月初再在商城购买物品时,被告知积分是两年期限,已经过期,对此我多次拨打 400 电话和网上热线反映此问题,回答完全不能让我结束,甚至是满嘴谎话,他们一是回答,去年十二月初曾经发过一次短信给我,二是在犄角旮旯的地方标有积分有效期为两年,三是去年底积分标识为红色,显示即将过期,所以只能自己承担损失,我坚决不能接受的原因是,1,我的确没有收到过领克给我发过的短信,甚至我查了被拦截屏蔽的信息也没有, 2,从领克 App 和中国移动的信息里我多次收到过水晶钥匙优惠卷即将过期的信息,但是比它重要的多的积分即将过期的信息领克自称只发送过一次,且我还没有收到 ,3,领克说的在其 App 上的积分标识为红色并显示即将到期我确实看到过,但是其没有注明到期时间,4,最重要的是这个积分本身就不是领克给我的奖赏和福利,而是因为我花钱购买的功能,因为公司原因无法实现服务客户的结果给我的补偿,其实这种补偿是应该直接退钱的,至少积分不能过期作废,因此我对领克的这种做法完全无法接受,并怀有极大愤慨,估计也有不少同样遭遇的其他车友,我绝不会放弃权利,哪怕通过法律途径

    我的控诉书图1我的控诉书图1
    我的控诉书图2我的控诉书图2
    我的控诉书图3我的控诉书图3
    小张同学best图1小张同学best图1
    小张同学best图2小张同学best图2
    小张同学best图3小张同学best图3
    小张同学best图4小张同学best图4
    小张同学best图5小张同学best图5
    小张同学best图6小张同学best图6

    走着走着就散了GG兄弟们好,我是一位23款领克09远航版的车主,众所周知,远航版因为减配电热丝导致雨天前摄起雾,辅助驾驶时常不能正常使用,这个问题已经在很长的一段时间里被很多车主反复多次的向厂家反应过了,厂家也做了对应的弥补方案,我的车也针对起雾的问题在4S店拆开重新搞过一次,经过我的实际检验,厂家的补救方案并没得任何作用。 起初我并没有很在意起雾这个问题,因为我用智驾的时间比较少,基本上都是自己开,很偶尔很偶尔用一下智驾,并没把起雾这个问题当一回事,但是最近两天我在雨天用这个功能差点儿出了事故,突然觉得起雾并不是一个可解决可不解决的小问题,这是一个有严重安全隐患的大问题。 今天是雨天,我驾车回家路上打开了智驾,前一段路还正常,后面经过一个大弯道的时候,过弯途中系统突然显示前视摄像头遮挡或失明,然后就自动退出了智驾撒手不管了,车子在弯道上就逐步开始回正走直线向绿化带方向开,还好我一直看着前面的路,发现不对劲赶紧拉了一把方向,不然真要栽进绿化带.后来回想了一遍越想越不对劲,这次没出事完全是侥幸,因为当时的路况,堵车,车速只有30多,而且那个大弯道车道很宽,车离边线的距离很大,我才有机会救方向,如果当时的车速是70,我包进绿化带,再联想远一点,如果是在高速路上,或者山路上,后果就太可怕了。 领克的智驾在道路画线不清的时候会在仪表盘满屏闪红色警报⚠️,并响警报提示音⚠️,弹请接管的字幕,并且系统都仍然在控制车辆,怎么起雾挡前摄这个问题,就直接秒退智驾模式撒手不管了??? 领克,你不是“安全”的标杆吗? 这么严重的安全隐患,厂家是怎么做到这么久都没彻底解决的? 22款09和24款09前面都有加热丝,就23款远航版没有,到底有没有区别对待? 首先,这是车减配导致的质量问题,厂家理所应当的有责任和义务去处理解决这个问题。其次,23款远航版本来销量又不高,不管从技术问题还是从财力物力人力来说,都不是什么难事,厂家给我的感觉就是根本没安心要好好解决这个问题,一方面吉利作为一个有责任有担当的汽车大厂,一方面也为了领克这个品牌的口碑与名誉,为了远航版车主及家人的生命财产安全,我在此呼吁厂家,正视车辆客观存在问题,积极的、彻底的、不遗余力的解决存在的安全隐患!!!

    兄弟们好,我是一位23款领克09远航版的车主,众所周知,远航版因为减配电热丝导致雨天前摄起雾,辅助驾驶时常不能正常使用,这个问题已经在很长的一段时间里被很多车主反复多次的向厂家反应过了,厂家也做了对应的弥补方案,我的车也针对起雾的问题在4S店拆开重新搞过一次,经过我的实际检验,厂家的补救方案并没得任何作用。 起初我并没有很在意起雾这个问题,因为我用智驾的时间比较少,基本上都是自己开,很偶尔很偶尔用一下智驾,并没把起雾这个问题当一回事,但是最近两天我在雨天用这个功能差点儿出了事故,突然觉得起雾并不是一个可解决可不解决的小问题,这是一个有严重安全隐患的大问题。 今天是雨天,我驾车回家路上打开了智驾,前一段路还正常,后面经过一个大弯道的时候,过弯途中系统突然显示前视摄像头遮挡或失明,然后就自动退出了智驾撒手不管了,车子在弯道上就逐步开始回正走直线向绿化带方向开,还好我一直看着前面的路,发现不对劲赶紧拉了一把方向,不然真要栽进绿化带.后来回想了一遍越想越不对劲,这次没出事完全是侥幸,因为当时的路况,堵车,车速只有30多,而且那个大弯道车道很宽,车离边线的距离很大,我才有机会救方向,如果当时的车速是70,我包进绿化带,再联想远一点,如果是在高速路上,或者山路上,后果就太可怕了。 领克的智驾在道路画线不清的时候会在仪表盘满屏闪红色警报⚠️,并响警报提示音⚠️,弹请接管的字幕,并且系统都仍然在控制车辆,怎么起雾挡前摄这个问题,就直接秒退智驾模式撒手不管了??? 领克,你不是“安全”的标杆吗? 这么严重的安全隐患,厂家是怎么做到这么久都没彻底解决的? 22款09和24款09前面都有加热丝,就23款远航版没有,到底有没有区别对待? 首先,这是车减配导致的质量问题,厂家理所应当的有责任和义务去处理解决这个问题。其次,23款远航版本来销量又不高,不管从技术问题还是从财力物力人力来说,都不是什么难事,厂家给我的感觉就是根本没安心要好好解决这个问题,一方面吉利作为一个有责任有担当的汽车大厂,一方面也为了领克这个品牌的口碑与名誉,为了远航版车主及家人的生命财产安全,我在此呼吁厂家,正视车辆客观存在问题,积极的、彻底的、不遗余力的解决存在的安全隐患!!!

    09远航版不了了之的前摄起雾问题图109远航版不了了之的前摄起雾问题图1
    09远航版不了了之的前摄起雾问题图209远航版不了了之的前摄起雾问题图2
    09远航版不了了之的前摄起雾问题图309远航版不了了之的前摄起雾问题图3

    #你的摄像头今天起雾了吗?领克不止于车之“小心思”用到极致 领克APP端全是歌颂赞美,一片歌舞升平,但凡发在领克APP上发一点点自己用车的真实经验和想法,一般都会显示”待审核”,根本不会把帖子给你通过,就算文章通篇都是诚恳的、友善的、温柔的都不行。 近两天收到了群里一堆“小道消息”,什么起雾方案确定了,什么要经过验证,什么3月底才陆续进店维修加装带程序的加热物。你领克APP功能那么多,就不能发个09远航起雾解决方案的通告? 噢,对了,领克根本不敢发官方通告,一发通告就佐证了自己验证方案不充分的事实,那不是打自己脸嘛! 还有那些“小道消息“:当初23年12月有人发消息说09EMP会OTA升级车辆遥控等功能,都快1月份了 “小道消息“又出来说BUG很多取消了原本在1.2.2里的功能升级,结果呢?1.2.2的OTA大家都看到了,升级了啥?升级了降低安全阈值,减少了黄色警告图标出现频率!领克秉承的安全一天天在降低,敷衍却一天天的生长,1.2.2连车主吐槽的”弱鸡壁纸“都不来一张? 我还发现一个很严重的行驶安全问题:很多时候,你车子出了问题,领克厂家要看证据,要看视频证据!!!拿远航前挡玻璃起雾这个事儿,只有在行驶中才会大概率报警对吧,我们车主一个人驾驶的时候得一只手拿手机录证据,精力一分散不危险?不危险我们怎样才能录到视频证据?别跟我说什么找个副驾给你录,哪有那么多时间精力陪你在哪儿耗,我花钱买个车给你厂家当试驾员的是吧?

    零韭EMP土狗图1零韭EMP土狗图1
    零韭EMP土狗图2零韭EMP土狗图2
    零韭EMP土狗图3零韭EMP土狗图3
    零韭EMP土狗图4零韭EMP土狗图4
    零韭EMP土狗图5零韭EMP土狗图5
    零韭EMP土狗图6零韭EMP土狗图6
    ming明777视频1ming明777视频1
    领克09一年半新车后电机坏了图1领克09一年半新车后电机坏了图1
    白大官人v视频1白大官人v视频1
    新09emp发布在即,发发牢骚图1新09emp发布在即,发发牢骚图1
    Channelgoal图1Channelgoal图1

    关注09半年时间,新09下了小定,准备上市定7座空悬版。周末到4S店试驾了新09和老09,静态体验了探险者、锐界、途昂,说下感受。 1、试驾感受 (1)动力 新老款动力对于我来说都足够,新款动力因为是纯电,所以加速又快又没有声音,油门完全无迟滞,老款馈电试驾车,正常开动力没问题,油门也跟脚,但是地板油还是有0.5秒迟滞,60-70公里有换挡感,与普通的自动挡车一样,并且没有新款带电动力强,不过足够了,主观感受比2017款昂科威2.0T的也强。 (2)减震 新09试驾的6座空悬版,滤震感受比板簧的老款好太多了,小的震动全部过滤掉了,操控并没有感觉有下降。老款09减震硬,滤震并不优秀,城乡结合部沥青不好的路面,震动很明显传到手上,且整车有拖拽感,也可以说车的整体性与一致性强。 (3)转向 新09感觉指向并不特别精准,回正力矩小,大弯回正需要手动反打,不会自动回正,而且感觉回正时转向不太顺滑,有涩涩的阻尼感,个人感觉可以再灵活一些。 (4)刹车 说实话新款与老款都没感觉有大家说的问题,非要说个区别的话,两个对比的话确实老款行程短一些,偏硬一点儿。新款脚感很绵软,行程比较长。我习惯点刹,新老款的刹车效果都没感觉出有任何问题。试驾员说有沃尔沃的老车主说沃尔沃的原始各车型脚感全是跟老09一样,看来新款反而做了特调。 (5)座椅 新09座椅舒适,确实比老款软,尤其是膝盖腿托位置。但6座二排座椅好像不能调座椅翘起的角度,只有前后移动和靠背角度调整,也不能调高低,应该增加调节座椅支撑角度。老款的座椅高级感强,从屁股到膝盖支撑位逐渐变硬,膝盖支撑位置确实比较硬。 副驾座椅确实比主驾高,两边不一样高的还真是第一次见。 (6)内饰 新09内饰总体高级感还可以,但中控出风口改的太糊弄,应该再窄一些才好看,下边没有出风口的一条应该盖住,现在空出来一条缝,又没用又难看;内饰面板也并不高级,有点儿廉价感,全是纹路清理起来也费劲,完全可以弄成皮质感的;顶棚硬质纤维感严重,粗布网格的感觉,也许是环保考虑吧,反应不高级,非植绒,但是也可以接受吧。 (7)细节 前排座椅背部不是网袋或皮质储物袋,而是个文件夹,用两根宽皮筋作为回收拉力,所以整个文件夹的两侧是空的,所以这里只能放文件,纸币、矿泉水、小杂物放在这里都可能掉出去。 (8)吐槽 第一个是团队业余。 这个车就是有个沃尔沃的好底子,但是现有团队承接不了这个车的旗舰定位,做不出旗舰产品,所以会出现各种问题。对于问题没有一次性解决方案,不断在打补丁,起雾问题出了棉签擦、干燥剂、喷防雾油膜各种方案,还死不承认减配,天天说智驾方案的问题。做错要立正挨打,这事首先是个态度问题,你嘴那么硬,大家不拿你开涮吗?认错,改,哪怕换玻璃,该解决的要解决。 然后是车机问题,专业的人干专业的事,09的车机团队天天搞自研,结果被用户吐槽的正是车机,团队能力尽显。上车的产品面对的是直接用户,好用就是行,不好用就是吐槽。我用户凭什么关注你是不是自研的,是不是会受苹果高德等强势供应商限制,我要的是功能又全又好用的车机。领克车机团队就是国产二线草台班子,自己不行又不愿改,总觉得所有功能自己都能研发出来,最终的结果就是别的新势力OTA更新是增加新功能,领克的更新永远是改上一次的BUG,难道OTA是不是用来给用户更新的体验的,而是用来改厂家的错的吗?整个团队的工程师思维太重,没有用户思维,要知道你们面对的是最终用户,并不是你们内部的中层,用户会因为车机不行不选你的产品,不会像你们内部领导给你改正机会的。 领克09团队的不专业,除了体现在解决问题较为糊弄外,也体现在09这个车型3年换代4次,非常不稳定。团队的业余与糊弄还体现在方方面面,比如座椅的改动,居然会出现主副驾高度不一致的情况、座垫倾斜角度不可调的情况、新款7座颜色和配置不全的情况、6座版主驾无腿托、老款减配加热丝(说明供应商管理和测试都出了问题,管不住供应商,没有话语权)、6座二排座椅新功能在三排座放倒时不能用、6座所谓的大床模式实现起来特别费劲并且不平,还得天天背着专用的气垫、大5座改款居然配的小电池和慢充和小油箱、大5座只把座椅向后挪了,门板扶手没有优化,导致扶手距离太远,不方便扶,座椅改动后,C柱内两侧内饰露出来两大块黑色硬塑料,一方面碰到了不舒服,另一方面是看起来廉价,起码用皮质包裹起来,保持内饰一致性,感觉大5座就是个糊弄人的版本、对于失速、起雾、电机异响问题没有官方正面解答和方案,一直在私下解决,一遍遍给糊弄的方案,且解决不了问题,没有大厂的感觉,非常业余,这种方式导致老车主不断的闹,也丢了不少潜在客户。 字数限制,后续吐槽在下一篇……

    接上一篇吐槽了团队,这篇继续…… 第二个是09产品定位模糊。领克的外形不是所有人都能接受;7座的车不把空间弄大点,谁买?特别是3排不行,2排也不行,弄的跟紧凑型SUV的二排是的,谁不犹豫呢;优势项目安全不说透,把沃尔沃的优点淹没了;偏偏要去跟理想拼舒适,跟问界拼商务,甚至很多宣传口径偏向商务,主副驾座椅靠背设计成放文件夹,敢问买这个车的谁来干商务?这外形能干吗?买这个车的大部分都是家庭用,设计个网兜要实用的多。 第三个就是上一篇说的工程师思维问题。座椅靠背设计成文件夹而非网兜这种与客户需求违背的功能、就是自研不给上carplay、就是不改二排空间(个人感觉导轨延长,轮拱部分的座椅模型调一下不是不能向后挪出空间)、就是不上露营模式、就是不做哨兵模式、明明7座销量占一半,发布会就是只提升6座、就是不把转向灯上移、就是把黑内饰砍掉。 最后,上市一拖再拖,发布会全国面前说的1月上旬都能推到16号,具体的7座配置都不明朗就开启预定,真觉得自己的产品多么优秀吗,然后是定价毫无诚意,真如销售说的上市只降1万的话,这个车就只能落下品牌旗舰的名声,当个花瓶了,销量别想了。 能提出这么多槽点的一定是潜在客户,然而这个车与最终用户的需求有不少偏差。至于领克与理想和问界的差距已经拉开啦太多了,永远不可能追上,从定位上就输了。我身边买理想的人根本不会比车的三大件配置,就是服务好、内饰好、车机好人家就买了,不行就再换,09的思维与定位是工程男,他的用户也正是工程男,能花钱买他的人太少了,对这个车真是又爱又恨,爱他是大厂出品,爱他有沃尔沃基因,恨他团队不争气,把一个旗舰产品玩砸了。 虽然下了小订,但是7座空悬版年前还提不到,继续观察对比着吧,周末再去试驾下探险者,虽然探险者也有槽点,但起码比目前的09产品成熟,外观也更好看。

    当我拿出这份公告,领克你该如何应对?图1当我拿出这份公告,领克你该如何应对?图1
    当我拿出这份公告,领克你该如何应对?图2当我拿出这份公告,领克你该如何应对?图2
    当我拿出这份公告,领克你该如何应对?图3当我拿出这份公告,领克你该如何应对?图3
    当我拿出这份公告,领克你该如何应对?图4当我拿出这份公告,领克你该如何应对?图4
    当我拿出这份公告,领克你该如何应对?图5当我拿出这份公告,领克你该如何应对?图5
    领克09 OTA 系统废了图1领克09 OTA 系统废了图1
    没有更多了~