简介：这个人很懒，什么都没写~
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佳欢的玩车日记
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牛师傅越野车会
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牧马人霸王龙坦途猛禽
本来想换掉这台车改了3寸身高37轮胎5.7动力说真的很唬人，其实很肉就算没改装原厂东西也是很平顺跟其他日系别一样。也有很多人都认为这个车日本本土生产的。这个车是美国人跟小日本共同研究的，都不在小日本鬼子本土生产的。这个车原厂油门下去动力很平顺踩到3000多转才有大力出奇迹这样，也不算很大奇迹。动力在猛禽 霸王龙面前就是肉油门重。跑高速时候真的拉很多东西坐人下肉发动机那个嘶吼无力。油门大脚油耗那个指针表都会下滑不是亲眼所见还不信。琢磨换掉坦途，但是研究F150 很多变速箱都有问题 高温 这个车小缺点还是有。可以接受。老款坦途就是比F150稳定也比新款3.5TT坦途稳定。那天试下车友TRD机械增压我去油门响应很轻又丝滑发动机声音比原厂小了很多瞬间直接升级一套比换车划算。坦途二手价格卖很低。索性整一套机械增压又可以开5年哈哈哈。终于换上去购买时候。回来安装师傅小修理厂也研究1-2天中间也有了小插曲。配件都有卖通过其他渠道都搞定。机械增压基本在1500转时候有点介入 2000转就很明显3000转推着你走的力量。太猛了这个东西。轻踩油门省油 18-19升 重踩23升。改了这个都喜欢大脚油门了。轻踩不习惯了。跑高速15-17个油轻点油门真的很舒服，以上跑高速心好累。就是差了口气这个东西。跑西藏就更不用说了动力那个落的不行。什么环保去TM 还是美系大V8，排气改下声浪煮水声非常接近大G
皮卡取消15年强制报废新进展 #皮卡大玩家 #汽车报废 #皮卡报废
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