放屁！传递这种错误概念会给读者造成安全隐患。实际上低胎压虽然接触面积大了，但是相应的胎面压强则会变小，附着力更弱了，胎壁的支撑力也不足，牵引力和制动力都会下降。而且这种冰雪试驾是需要操控的，胎压不足还谈什么操控？  大家切记，冰雪路况一定要把胎压打足，轮胎接触面压强大可以把雪压实，使胎纹/钉子与雪完全贴合，甚至将雪刨开，增强牵引力和制动力，你看WRC细细的雪胎就明白。  只有一种情况雪地和沙地追求一样的效果，那就是极地车，大脚增大接触面积是为了浮在几米厚的雪上防止陷车，长距离穿越也并不需要操控性。

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放屁！传递这种错误概念会给读者造成安全隐患。实际上低胎压

放屁！传递这种错误概念会给读者造成安全隐患。实际上低胎压虽然接触面积大了，但是相应的胎面压强则会变小，附着力更弱了，胎壁的支撑力也不足，牵引力和制动力都会下降。而且这种冰雪试驾是需要操控的，胎压不足还谈什么操控？

大家切记，冰雪路况一定要把胎压打足，轮胎接触面压强大可以把雪压实，使胎纹/钉子与雪完全贴合，甚至将雪刨开，增强牵引力和制动力，你看WRC细细的雪胎就明白。

只有一种情况雪地和沙地追求一样的效果，那就是极地车，大脚增大接触面积是为了浮在几米厚的雪上防止陷车，长距离穿越也并不需要操控性。