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    用户2812805977828

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #用车感受12月订车,中间各种走流程花了一个月(可能上海这比较严格。。),1月份提车。落地50.8w。保险比油车会贵点。 用车感受: 优点:目前开了4000多公里,没任何问题,行驶非常安静,内饰完美,两天充一次电,续航在100左右,上下班通勤,早晚高峰用电开特别舒服。目前加过3次油,现在油价贵啊。。。后排空间很大,座位是真舒服。动力对我来说够用了,提速也快(跑长途记得开电池电量模式)。在上海省了10w的牌照费和4w购置税,还是很香的。 缺点: 1.后备箱比较小。但是一般家庭都够用了,装几个箱子还是可以,过年回老家一趟可能就不够装了哈哈。 2.主动刹车太吓人,下地库停车,第一次倒车突然刹停,吓一跳,以为撞东西了。后面调整为延迟还是偶尔会突然急刹。太敏感了只能说。 3.油门响应有点慢。踩油门会停顿下再加速,运动模式会好很多。二段加速比较猛,就是刚踩下去比较不给力。 4.纯油模式,胎噪和发动机声音比较大。 5.没电之后,耗油量蹭蹭上涨,我最多开到16个油,没电的时候所以开电池电量模式,保持点电量比较好 总体来说,作为人生的第一台车,非常满意。内饰豪华度,价格,动力都挺不错的,至于保不保值,见仁见智了哈哈,反正至少开5年,无所谓了。 ps:安静的车真的有助于跟小姑娘沟通嘿嘿,红蓝粉氛围灯一打,小歌一放,小手一牵,美滋滋。

    E350el用车真实感受图1E350el用车真实感受图1
    E350el用车真实感受图2E350el用车真实感受图2
    E350el用车真实感受图3E350el用车真实感受图3
    E350el用车真实感受图4E350el用车真实感受图4
    混动太拉跨了,开车第三天就坏图1混动太拉跨了,开车第三天就坏图1
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    e360el使用分享,2022年1月14日提车,22款自带高德地图,并且相较21款优惠了不少 1.既然是混动车,第一点说说混动技术。其实有关奔驰插混技术资料不多,我目前常用纯电,纯油,偶尔用一下舒适模式1.电池电量模式:保持电量为优先选择,发动机经常发动介入,防止高压电池供电减少当前电量,因为发动机经常介入,且介入时时常达到2000转以上,导致电池电量模式油耗很高,大概14个油,属于比较夸张了,因此开了几天之后这个模式便被我打入冷宫。2.运动模式:也就是纯油模式,此时不论速度多少,高压电池均不介入,同时悬架变硬,支持手动拨片换挡,我会在高速和空旷的国道上使用该模式,顺便大概说一下该车纯油的油耗,高速一般为5.6l/100km;城市非拥堵道路大概在12l油以下,相对于2.2t的车来说这个油耗并不高。3.舒适模式:低速为纯电驱动。4.电动模式:纯电驱动,纯电模式用来上下班挺好,还有最重要的一点是:纯油模式无法给电池充电!只能靠动能回收充电,请不要对此抱有幻想但是也带来了高速的低油耗,省下的油钱完全可以使用快充或慢充给电池充满,所以这点不需要太纠结。 2.驾驶体验:转向轻快,底盘滤震极其舒适,后轮搭载不可手动调节的空气悬挂,过井盖非常干脆。 因此我管奔驰的混动技术叫做“切混”即手动切换混动技术,切换操作有实体按钮或在屏幕上操作。单论技术,跟两田没法比,但是买车目的明确,首先因为个人经历,我排除了某些国家的品牌,哪怕技术营销服务参数用料是世界第一(阿房宫赋送给大家)。其次对bba雷车有一定的执念,但是父母更喜欢奔驰一点,至于为什么没买特斯拉,总觉得特斯拉可以是人生完美的第二辆车,再此之前我还是想体验一下油车和bba的那种感受, 说一下几个缺点:充电口位于后保险杠容易损坏、后备箱比较小,但是可以放下我的Brompton,想至于轮胎容易鼓包,目前1700km没有发现任何异常。 总结:你需要把奔驰e350el看作是一台可以帮你省油的燃油车,并且可以帮你获得绿牌。朋友说很遗憾24岁的年纪选择了你,10年玩自行车的经历告诉我,平平淡淡的原厂0改装车才是最香的,我对驾驶速度和操控没有任何兴趣,黑色立标最耐看也是最保值的,有人说e350el用老款274发动机,那是因为插混不能再加上264发动机的轻混了,其实274也是沃德十佳发动机 #奔驰E350eL[话题]#

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