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#2024广州车展 辣评新车广州车展打卡凯迪拉克展台，静态体验了新款的凯迪拉克XT6，和大家聊一下关于这台车的一些个人看法。 外观方面，黑标版本，黑色的车身，前前后后甚至是尾标排气口都做了黑化，黑武士气场真不错。之前也关注过福特的探险者，这两台车的风格各不相同，XT6偏沉稳而探险者偏运动一些，如果是熏黑的车身加上运动的外观对我来说是最好不过了。 内饰方面，放在燃油车里面没有问题，但是你要知道现在新能源车型太多了，很多车的这个智能化不仅是座舱智能，还有智驾领航等等，确实体验也很好，所以你放在整个市场里去比，那这个内饰的智能化确实差点意思。主要有两点一是屏幕小再者语音交互确实不行。尤其是语音交互，喊出去的指令也基本答非所问。再就是座椅按摩，座椅上的加热通风的都有一个实体按键也有图案，但是按摩的按键太靠里并且没有任何图案，再就是可以按摩的按键就非常简单，简单到你都可能要忽视它的存在。 二排的座位是个亮点，两个独立座椅，中间的扶手是分段式调节的，用的时候啊，把它打开手放得特别舒服，不用的时候把它收起来，进出也更加方便。 车机系统的智能化体验确实有点落后于当前这个时代的标准了，虽然有caiplay和百度car life两项应用作为保底，但是它的语研究共工具就几乎没有，就您想做什么？比如我想去附近加油站加油，她肯定说哦，抱歉，现在无法完成您的导航指令，请稍后再试，请稍后再拨呗。 空间方面，第二排空先表现低于预期。作为基于横置前驱架构下的中大型SUV，这台车拥有着超过五米的车长，但是它的轴距只有两千八百六十三毫米啊。以我一米八的身材为例，前排是我正常的驾驶坐姿，后排的腿部空间，即便是它的第二排独立座椅已经调整到了最靠后的位置，也只有一拳，对于一个中大型SUV的尺寸级别来讲，头部空间还有一拳多。这个空间表现真的算不上宽敞，而要在这种状况下去均衡使用第二排和第三排空间的话，确实有捉襟见肘。第三排座椅确实不是特别宽裕，长途的话肯定难受了。 车内的储物空间略显狭小，无论是前排的水杯架，中央扶手箱还是门板上的储物空间放置，这种体积比较小的小瓶装饮料还是比较合适的，但如果换成那种稍微大一点的cup不太合适了。客观的原因有可能还是整台车的横向宽度表现得比较克制，所以储物空间也表现得有点儿精致。 怎么样？如果是你手握三四十万，你会考虑这台新款的XT6吗？
