🤦🏻 新车一血 背景是这样，我附近的充电桩，晚上11点以后，只要5毛一度，想着占便宜呗，所以，我大概10点就开去占位置了（大家都这样操作的，顶峰的时候，没人去充[捂脸][捂脸]）停着车，我就回去玩手机了，到11点，一来看，车被人刮了，车上有电话，没人给我打电话，刮我车的人跑了…… 刮得还比较厉害，翼子板变形，一个油漆面，底漆都刮掉了[流泪][流泪] 既然来发帖了，那就索性发长点[捂脸]那接下来再说说用车一年的感受，由于不知道从何说起，借鉴了前辈们发布的一些点！  安全性 虽然我还没能亲自体验电池零燃和碰撞保护，但车内的空气质量非常可以，长时间待在车里也没感到不舒服。  驾驶体验 车辆的操控性能很不错，起步加速线性，动力输出平顺。从60加速到90感觉很迅速，没有明显的迟滞。变道和超车时让我很有信心。方向盘大小适中，驾驶起来非常轻松，尤其在不同速度下都能应对自如。  噪音控制 开着音乐几乎听不到电机的声音，静音效果很好。关掉音乐，电机的声音也很轻  舒适性 底盘和悬挂系统表现优秀，经过坑洼和减速带时，行驶体验干脆利落，给人一种稳固舒适的感觉。  车机系统 虽然屏幕尺寸感觉有点小，但我觉得在实际驾驶中刚好合适，斑马系统的连续对话功能很方便，可以90秒连续对话，操作也流畅，基本功能如空调控制、温度调节和导航都可以   电耗 在70-90公里的正常驾驶下，电耗表现良好。在18-23度的气温下，消耗5%电量行驶了28公里，感觉还可以吧  内饰设计 内饰设计简约实用，灰白色调虽然容易弄脏，但整体看起来干净清爽。  总的来说，这款车在驾驶体验、舒适性和车机系统等方面都还不错，可能是爱屋及乌吧？适合日常使用。

MG4 EV车友圈

名爵4一血，同时谈谈用车一年的一些感受

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买车前特意查询了10万上下电车的充电功率，发现mg4是20万元以下电车中从30%~80%充电速度最快