发动机渗油有遇到过吗，怎么保护自己的利益

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22款x7plus 发动机渗油

用户2150659853227

X7PLUS 油耗如何，各位车主分享一下油耗。 准备购买，正在和三代哈佛H6对比 各位大佬给点意见， 预算有限，准备11左右落地。

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二毛子8K

圈主碰巧体验了朋友的零跑c11车内音响，顿感X7p的喇叭太low了，逐计划更换4门喇叭，并自己动手做一下4门隔音。 帖子比较长，可能要分几次发完，请大家见谅。 首先网购止震板和隔音棉，喇叭支架和喇叭防水罩。最后考虑后门还是换同轴，避免再开孔接线的麻烦。前门还是替换原来的中低音和高音喇叭。 圈主上一辆车也是长安生产，考虑到长安一贯的尿性，原车喇叭肯定只能听个声，车机功放也带不动大功率的喇叭。所以后门的同轴喇叭，也不能买高功率的喇叭，原来考虑摩雷602c同轴，看看功率80瓦，只能放弃了（加dsp功放的可以考虑）。回头看看*威和*步者的40-50瓦的可选范围也不大，阿尔派又感觉没有性价比，鉴于国际大牌假货横行肯定不考虑。再说也不知道原车喇叭是多少瓦，决定先拆了门板看看情况再挑选合适的后门同轴喇叭。 下面就是拆门板的流程，只要会用螺丝刀的，都可以自己拆，很方便的。 首先要把后门玻璃旁边的三角板撬开，里面有卡扣的，撬开手指伸进去往外拉即可。 要用巧力，不要蛮干，还是很简单的。 手指甲够硬的话，扣开门拉手饰板，然后也是手指伸进去往外扳，用巧劲。 然后看到里面的十字螺丝，用螺丝刀卸掉螺丝。 门拉手橡皮垫取出来，用螺丝刀卸掉螺丝。 然后先从上图靠三角板的位置，手指伸进去往外拉内门板。  下面用撬扳撬开，或者一点一点往外拉也可以。 拉开一掌的距离，手能伸进去即可，把最靠外的一根电源线拔出来，有卡扣的，用手指捏一下让卡扣脱开再拔。 用劲把车门锁拉线从安装卡扣里拉出安装位，把拉线钢丝锁扣从开口褪出来。 最后手伸进去，把车窗升降信号线从车窗开关下方往下拔出安装位。然后就可以把整个内门板都用力拉出 里面就是靠一层塑料薄膜隔音的 后门2个也是同轴喇叭，25瓦，磁缸小了点。 喇叭拆下来了，磁缸代表一切，看看25瓦的喇叭，估计原厂车机的功放也不会大到哪里去，看来50瓦以上的喇叭是推不动了，选择面就30-50之间的喇叭。 原厂后门是同轴喇叭，升级也考虑换同轴，某宝和某东浏览了好几个品牌，海鲜市场也找了找，突然看到有汽车音响店的老板关店转行了，低价处理库存，国产日系品牌*道喇叭打折出售，功率也正好是35-40瓦，还有前后门和低音炮，本来倾向*威F1600MKiii的，现在*道全车和*威前门一样价格，奈何囊中羞涩，花小钱先试试水吧，逐下单*道喇叭，坐等快递发货。 2天后顺利收到喇叭套装，这里就不给商家做广告了，有需要的可以站内联系。这套前门还不用接分频器，方便不少。  如果只做4门单层隔音的话，5张止震板正好够了，里面看看挺厚实，省钱了。  喇叭后面也贴了隔音棉。  原车喇叭的信号线，一般有夹花色的线，都是负极线。  新喇叭和旧喇叭，磁缸差很多啊。  3根线交汇处的这个压线扣，要把它拆掉，拿老虎钳拔了，然后喇叭信号线从洞眼里穿过去，接新喇叭用。  喇叭支架买4个，加上防水罩，固定好，最后把隔音棉贴上。 搞完后门拆前门，拆的方法基本一样的，也是先拆三角板，最后拆A柱高音喇叭。 拆A柱前，先要把前内门框的密封胶条拆下来，才能扳开A柱饰板。 原车的高音喇叭比纽扣大点，和新买的高音喇叭完全不能比，接上信号线后试听，差距很大。 A柱饰板需要打洞，拼dd买了一个扩孔钻头，拿手枪钻打洞需谨慎，最好是拿钻台打，饰板要固定，这样就不会打偏。 打完用热胶枪固定住高音喇叭 最后提醒一下各位车友，左右后门的隔音，会影响到车机系统在左右后门里面的感应器，车机会出现启动系统故障的提示，显示一个感叹号的三角故障码，而且这个故障码去4儿子店是消不掉的。除非你把后门的止震板割一块，但又影响后门同轴喇叭的音效。 但故障码不影响车辆使用，一切都能正常使用。大家自己考虑清楚，不行就挖一块。 洋洋洒洒写了这么多，推荐主页也不给一个，精华帖也无缘。小编不看也就算了，竟然还解除了本人圈主的权限，唉。。。。。。。。。 寒心啊

不凡菠萝je

22款x7plus 发动机渗油

X7p懂车帝首发拆内门板换喇叭教程