2023年7月11日终于提到了自己心心念念的哪吒GT，其实在6月18日就已经在成都锦江体验中心下定，因为各方面的原因迟迟没有去提。从这辆车4月18日在上海车展亮相那一刻，他的外观颜值以及动力输出就已经吸引了我的眼球，终于多年后的我就像当年遇到喜欢的那个她再次怦然心动。整车全部落地在231400，裸车价226800，保险4000左右和600的上牌，不愧是GT，当时一点优惠也没有，但是从它真正属于我的那一天开始，也觉得一切都值了。有句话说的好，对于它的热爱就是从始于颜值，陷于才华，忠于性能开始的。他的前双叉臂后五连杆独立悬架确实很扎实，无论是我在笔直的平路上还是崎岖的乡村野道上，都能给我一种柔中带刚的反馈体验，不愧是奥迪A7同款悬架。作为一辆跑车，它的空间表现还是非常值得称赞的，我身高178，坐在后排也还有大概2指的一个距离，短途应急乘坐两个人一点问题没有，就只是座位有点偏硬，销售说运动型跑车的座椅确实不及舒适家用型轿车的柔软，自然，这我也能理解；内饰官宣真皮napa座椅，那种肉感贴合度还是可以的，很亲肤。续航总体来说还算不错，因为我买的是580km顶配版本，双电机四驱，肯定要比后驱车型更加耗电，但是只要不开启运动模式，店门轻踩的状况下，也能达到总体续航的百分之八十左右，四百四五的样子。充电速度也很快，电量快低于20%我们就要去找快充站，半个多小时就能冲到80左右，也就是喝杯奶茶吃个便饭的时间，不得不感慨现在的快充技术，确实很快。为国家的电网服务点个赞。车技系统反应很快，因为用到的芯片也是现目前新能源领域最新的一块7nm8155车机芯片，无论用手触控，还是人机交互这一块来说，都是没有延迟这一说法的，现目前国产电车的配置确实拉满了的，20万出头，还要什么自行车呢？内饰做工用料这一块呢，也如我上述所说，真皮napa的一个座椅，整车大面积的一个软包材料，车少很少用到塑料材质，大大提高了内饰的高级感，像我上一台接近30万的油车，内饰塑料感还是挺强的哈哈哈。讲到这辆车的零百加速，那自然是它的绝活了，运动模式下，最大马力460多匹，扭矩620Nm，0-100km3.7秒的一个加速，让我在路上能够秒掉99%的车。我最喜欢等红绿灯排在第一位那种感觉，绿灯一亮我一脚油门下去，那种推背感让我在后视镜观看他们的车是一种非常耐人寻味的感觉。但猛踩油门前期还是要适应下，那种失重的感觉对于很多人还是接受不了的，当然我反正已经习惯了。女朋友经常说她心脏都要飞出去了样哈哈哈。顶配车型配备的是四活塞卡钳，所以制动距离这一块也还OK，很明显硬踩刹车刹得住，不知那些特斯拉车主是否也能像我一样放心胆大地踩了，开个玩笑。新车异味控制得一般，刚开那几天还是有明显的新车通用味道，但这也正常，哪个新车是没得点味道的呢。总得来说味道不是那种很大的味道都还可以接受，吹个几天，放两包香薰过去过一段时间也就好了，现在车里全是女友买的香薰的香味。弹起当时为啥要买这样一辆车呢，因为我自己有一辆大众GTI和一辆奥迪TT，本身我自己也是玩车的，油车的感觉再熟悉不过了，看到哪吒GT的问世，作为一辆双门四座的纯电跑车，当然外观颜值是首先吸引我的点，我自己还是有点外貌协会哈哈。再一个选他的理由呢是我没有接触过电车，也想感受一下电车带给我的一种驾驶乐趣和用车体验，加上平时我和女友两个人，两个车都是油车，成都这边又要限号，买一台电车可以换着开也是非常不错的，没有出行烦恼了。再一个电车相比油车它的经济性方面真的占优势啊，80多度电池我晚上慢冲的话50块钱都不到就能跑400多公里，往常我的TT稍微油门重点就奔20个油去了，真的心窝子都在滴血啊。  吐槽的几个点，中控屏幕上UI设计界面是真的拉，上了20万的车子好歹UI界面设计得稍微好看点嘛；再一个引擎盖上的两个眉毛，张勇你是咋想的啊，你自己看看，好看么？第三一个官方推出的改装空间太小了，你作为一个跑车，像什么空气悬挂，电尾门，尾翼，轮毂，卡钳，你给个选装项嘛，让我们自己去选自己想要的，结果你啥都不给我选，希望厂家后期多出点这种改装配件吧。     最后哪吒GT 这个车呢总体还是OK的，它满足了我对跑车最基本的幻想，也给我带来了百万级跑车才有的加速性能，针对于大众来说，优缺点很明显。选择一辆喜欢合适自己的车子才是最好的。从性能，外观，内饰做工用料这一块去讲，他确实做的很优秀，但世界上也没有任何一样事物能做到十全十美，如果你愿意抛弃一些不那么重要的东西，多去看看它的发光点，我相信你还是会败在它的手下的，就像你去爱一个人，要学会包容她偶尔的小脾气，这样她才能对你付出所有，车也一样，你不要要求它每一点都做到最好，多看看它的发光点，它真能带给你别个车带不了给你的那种感受。

哪吒GT车友圈

朋友口中的“智商税” 我觉得真香

ZHOUYUAN95