认证:星途揽月车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
暮色灼颜
#用车心得1月28号中午,接到北京星途某4s店的售后电话,询问名下的21款揽月,是否还在使用,通知我最近方便的时候可以预约一下,到4S店进行底盘软管升级。 当时接到电话有点蒙,没明白这个所谓的管线升级是什么情况,加了对方微信,大致问了一下,也没说...查看全文
视频和照片不能一起发真的很鸡肋,昨天发了自动泊车视频,今天补上照片吧。 疫情被封在家里,陆陆续续将近两个月了,放开没几天,结果自己阳了!高烧四天,今天第七天了,终于退烧!去照顾一下爱车。 9月28号提车到现在,才跑了不到900公里,被封在家的这段时间,地库也封了,出不去,只能每周下地库,原地着车20-30分钟给蓄电池充充电,虽然知道这样会产生积碳,对车并不好,但是没有办法,总比蓄电池废了要强一些。其间也给车辆体检了两次,都很正常。 Hi星途远程启动基本七天内都没什么问题,过了七天,app会提示,车辆已经进入深度睡眠状态,请带着钥匙手动启动。走到车边也没有了迎宾功能,需要拉两下门把手,才能够唤醒深度睡眠的车辆。 停下地库的时候胎压基本在2.4,一个多月,随着气温的下降,胎压一直往下降,今天查看胎压,变成了2.0-2.1的样子,双十一买了充气泵+应急电源,这时候就派上了用场,先给轮胎打气,都打到2.4-2.5,然后就可以出发啦。 揽月的原厂方向盘,在北京的冬季用起来有些打滑,买了一个翻毛皮的方向盘套,废了九牛二虎之力,终于给它套好了,虽然有点丑,但是跟手了,安全第一,春天再拿下来好了,先用着。 上高速跑了差不多100公里,清除积碳时速肯定越高越好,但是到处摄像头,也只能跑到120码左右。大街上几乎没什么人,车辆也不太多,最后找了一个大停车场,试了一下自动泊车的功能,还真是挺有意思的,很准,很稳,停的很正。又学会一项新技能! 太爱我的大揽月了,未来七年,愿你保护我,陪伴我! 希望疫情早日结束,赶快回到2020年之前的样子!也希望所有人,平安度过……
nick1321
目前星途最好的广告
努力努力再努力mayion
浏览过很多车,基本上是所谓的国际品牌,心里想的是挺美好,希望有朝一日能尽早开一辆好车或是豪车,心中所想总归是心中所想,需要现实和夯实的经济基础相结合。 男人嘛,总归要面对现实生活,也总归要回归到生活中,确实囊中羞涩,只能看看更贴近金钱所能支配的车型。 奇瑞一开始也多少了解一些,因为个人喜欢看新闻,后面系统的了解之后,我国有真真正正的实实在在的搞技术研发的企业还真的不是太多,汽车板块只是奇瑞的一个板块体系,这样一个企业确实值得人尊重。另外就是本身的车辆而言,试驾过两次21款四驱版,动力是处处有余,底盘还是相比来说很稳,毕竟尺寸在那里,相比之下可能唯一稍微比较欠缺的是变速箱,的确有一些短暂的顿挫,也可能是因为我开的车太多了,也相对大致了解一些车辆的性能吧,但是话说回来最好的不一定就适合,总归有些许因素在里边。 说到底,不敢用国产品牌这个词儿,起码奇瑞这个企业是真心值得点赞,能跟随消费者的脚步,最明显的是21款的一部分设置是需要每次打火都要重新设置的,22款的大部分则不需要,确实有一次次的改变。 正是因为有深入了解,所以选择,也正是因为选择,所以相信。刚好国庆期间的贵阳天气比较凉,带着太太正式的了解和试驾,太太也觉得还可以,主要是国产品牌,有些担心质量,但是我坚持她也就选择相信。 因为有现车,所以也就交了款订了车,可能是因为全款,所以店里服务比较满意。提车到今天,行驶了八百多公里,目前没有出现任何问题,可能吹毛求疵的说还是变速箱吧,也可能是贵阳比较堵,有时候停停走走,所以对变速箱的依赖就更具体。 不写了,有事要出门了。 喜欢和选择自己认定的,那很知足,如果能是一个我们中国企业自己研发的,那就更完美了。
像雾像雨又像风13
🤦🏻新车一血 折腾了两天,从订车到提车,前后一周就直接定了,为了狗子出门舒服点,果断大空间拿下,还有很多不太懂得,慢慢摸索,有大佬指导一下么,车友群也可以拉我一下。
老A87V5
刚提揽月2月不到,买车花了近一月时间,逛遍了整个珠三角的店,接触星途实属巧合,身边朋友2人都提了凌云,朋友提回来后我用我的日系冠道和朋友换开了一周,最后决定入手,置换了揽月。2月下来也没遇到车友圈一些人说的问题,最大感受就是动力比之前的日系好太多了,配置丰富实用许多,前天停车转弯时被追尾,对方日系车,直接换水箱,而我的揽月后杠补漆搞定!真心支持星途!加油