认证：奥迪A4(进口)车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
上海老法师233
做为同时或曾经拥有这三台车的车主，由于这三台车涵盖了三种不同的驱动形式，所以突发奇想，给大家带来一篇它们的日常用车驾驶感受横评，希望给大家的闲暇之余带来一点乐趣的同时，提供一些可能有价值的购车、用车参考。外形、内饰、配置就不做过多的赘述了，见仁见智啦，萝卜青菜各有所爱😀（以下对比完全基于原厂状态） ㅤ 🍓基本信息： 🌱A4 Avant：购入时间2020年4月，落地价38.7； 🌱S4 Avant：购入时间2024年12月，落地价41.7； 🌱ID3极致版：购入时间2024年9月，落地价12.78。 ㅤ 🍓基础性能： 🌱A4 Avant：190匹，320牛米，前驱，胎宽245； 🌱S4 Avant：354匹，500牛米，四驱，胎宽255； 🌱ID3极致版: 170匹，310牛米，后驱，胎宽215。 ㅤ 🍓续航能力： 🌱A4 Avant：满油续航450-600公里； 🌱S4 Avant：满油续航350-500公里； 🌱ID3极致版: 满电续航200-300公里； ㅤ 🍓城市综合道路驾驶感受： 🌱A4 Avant：7速湿式双离合调教水平出神入化，非常平顺，贴地飞行，道路越好它越牛，低扭异常出色，动态加速感很棒，车流间穿梭自如，但前驱特性非常明显，就不说雨雪天了，艳阳天你油门踩大了，照样不耽误它原地打滑。刹车前软后硬，制动力虽充足，但体感上给人的信心不足。平均油耗8.5-10L。 🌱S4 Avant：低扭稍有不足，跟车平顺性不如奥迪自家的湿式双离合，贴地飞行，道路越好它越牛，但四驱特性导致体感偏重，但更稳，什么雨雪天，打滑不存在的，油门尽管踩。刹车非常线性，踩多少有多少，很舒服！平均油耗12-15L。 🌱ID3：城市小精灵，低扭充足，动力随叫随到，D档几乎可以百分百模拟出油车的驾驶感受，非常的平顺，车流间穿梭自如。但受限于215的胎宽，不要说雨雪天了，就是艳阳天高架上堵车跟车，遇到金属连接部位或者长白线，都敢原地打滑，所以湿地路况请谨慎驾驶。电耗我不看的，就是开着空调续航下降得快一些🤣🤣。 ㅤ 🍓快速路、高速路驾驶感受： 🌱A4 Avant：对路面较为挑剔，路感清晰，快速路非常舒服，但这对高速巡航来说并不是非常友好的表现，路况好是非常享受的，但路况差的话就会感觉有点生硬，开久了容易疲劳，运动胎也会因为路况差导致胎噪过大，后排乘客也有晕车的可能性。节能续航小能手，120公里时速平均油耗5.5-6.5L 🌱S4 Avant：高速大杀器，不怕死的你就踩吧，路感清晰，其他优缺点跟A4 Avant差不多，雨雪天四驱会更有保障一些。120公里时速综合油耗7-8.5L； 🌱ID3: 底盘优秀，非常Q弹，有点奥迪Q5的感觉，长时间开不会很累，但风噪稀里哗啦的，聊天需要大嗓门，让它跑高速有点为难它，120公里时速，这货续航不会超过200公里，请合理规划路线、及时充电。 ㅤ 暂时就从这几个角度小小评价一下，本篇对 性能最强的S4 评价不高，完全是因为评价出发点是作为买菜车来用，请S4车主们多多包涵，另外对于A4 Avant的评价仅限于B9车型，B9.5的改款烂路避震非常高级，用姿态换取了舒适性，在行驶滤震品质上，特别是长途巡航表现上是要胜过B9车型的运动避震的。B9.5的A4 Avant时尚原厂车主们可以谈谈你们的感受。 ㅤ
#这个角度最帅发布图文
萝卜报告
本质上来说并没有一个明确的定义，但从二战之后历代超级跑车所具备的特性来看，大排量、多气缸、大马力，绝对是步入超跑门槛的硬性指标。...查看全文
车闻社
再冷的天也挡不住车友们的热情
祝B9 Avant全国群的车友兄弟姐妹们新年快乐！
新车评
奥迪A4 Avant，一台原汁原味的欧洲旅行车，底盘硬，空间小，噪音大，你真的会为颜值买单？？...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
