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    zenz

    认证:捷豹XEL车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-03-03
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    2023-01-19
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    21款xel半年6000公里使用体验图321款xel半年6000公里使用体验图3
    21款xel半年6000公里使用体验图421款xel半年6000公里使用体验图4

    今天顶头上司不在,故意晚一点上班避开早高峰,有意识做个低油耗。 5km高速,限速120走右边道跑110。 7km快速路,限速80跑100。 4公里隧道,限速60跑85,当然想维持这个速度不得不变道了,大把乌龟跑50以下的。 3.7公里的红绿灯市中心路,各凭本事尽量跑快同时少刹车。 当然还有进出地库,排队扫健康码,找车位的时间。 全程跑下来刹车次数一共9次,其中有6个是停红绿灯。 到停好车熄火,最终成绩6.8个。 当然平时不这么开,这么开太憋屈了,就单纯想挑战一下自己的极限。 不过反过来说,我开这段路22分钟,导航预估可是30分钟还不包含出车停车,99.99%的人都没我快,油耗还高,有什么可说的呢? 图3是前天,同一段路19分钟的,当时进高速的时候不小心加塞了个M3(宝马不是特斯拉),结果人家死命追我,我就死命跑,还好当时车流量特别大,靠着预判和走位甩掉了,看油门和转速得分就知道没省油门了,当然同样的还是不踩刹车,我的驾驶哲学和头文字D最后一集乾信司一样,刹车烫脚。。。最后油耗居然也就8个。 同样的路,刚提车那会儿怎么都开不到9.5以下的,看来真是磨合开了。 总结来说,公路驾驶,相对低的油耗还可能是乌龟,但是极度的低油耗选手,每个必然都是来回穿梭维持高速,一旦慢下来油耗就高了。 除非是下赛道或者跑山,需要追求极限入弯所以弯前重刹弯中加油出弯地板油,否则日常公路驾驶一脚重油一脚重刹最后油耗爆表,那是真的需要提升技术和预判,踩死踏板是个人都会,精细地控制油门才算是驾驶开始入门。

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    你们大概又要说我卡罗豹了图2你们大概又要说我卡罗豹了图2
    你们大概又要说我卡罗豹了图3你们大概又要说我卡罗豹了图3

    📸爱车美图 说说心里话,优缺点都有,它不完美,但可以取悦我: 1.动力真不错,22款真心顿挫不强烈了,除非你地板油,但是他会后轮打滑,觉得相对21款有进步,也可能是行驶动态系统优化后的结果。 2.内饰很棒,摸着哪里都感觉很紧实,没有网络上说的,这晃动,那晃动,没有说的那样,一上路就异响。 3.刹车踏板目前没有任何异响,不知道后期会不会出现。 4.机舱内很规整,但车漆面是真的不厚,是真捷豹。 5.油箱盖是真减配了模块,可加装。 6.不知道是加装了动态包的原因,还是原本小豹子它底盘就自始至终质感一流,紧实,紧绷,没有多余动作,高级感十足,翘臀妹子! 7.操控性绝对是别车的亮点,转弯半径超级棒,三个车道足矣,不想过多描述,有车的人都懂,没车的人只能敲键盘。 8.后备箱没有网络上说的那么小,只是正常水准,深度一般而已。 9.22款车机跟国产车比确实属于初中生水平,但跟一些第一梯队的品牌车,都是学校教室倒数后三排的学渣水平,但绝对不是小学生级别,这可能也是22款车机优化后的结论,非老款。 10.我特别留意了一下,就是我看老款轮毂盖内的吸音棉都很少,22款的都给我想把避震抱起来,很良心! 11.车引擎盖和车头缝隙实话,确实宽窄不一,肉眼看不出,小拇指从左摸到右就感觉到了。 12.痞,前脸凶,不接受反驳,30W以内,气质唯一,有人要说凯皇,那车肌肉感很强,那叫粗狂美,不一样的味道。 13.给我心爱的小豹子,穿了车衣,干干净净,准备开启溜车模式! 那句话咋说,观望的人还会继续观望,嫌弃它的人绝对不会看第二眼,但是拥有它的人绝对是真爱! 可能未来有一天我会嫌弃它跑不动了, 但是当一个人,坐上车是为了悦己, 而不是在别人眼里寻找自尊的时候, 我就知道,捷豹,它赢了! 穷,买它, 没关系,它不嫌弃被你贱养,它依然好动。 富,买它, 没关系,它不嫌弃当做玩具,它依然会让你, 开心!

    2209的小捷豹XEL,提车日记第一篇图12209的小捷豹XEL,提车日记第一篇图1
    2209的小捷豹XEL,提车日记第一篇图22209的小捷豹XEL,提车日记第一篇图2
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