认证：揽境车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
penny2336
山城彬哥
超跑俱乐部msRk
车友会老丁
备胎说车
开涡轮车，一定不能做的3件事
秋成同学
揽境改装
nnb1997
人的问题 电子四驱需要检测到打滑才锁止打滑的轮胎 这时着地的轮胎才有驱动力 只需多踩一会儿油门的事
王成佛半山木屋：重庆老司机开斯巴鲁，挑战长沙成佛坡，重庆的兄弟给他打多少分
神秘书签3A7
今天又来4S店做动平衡了，4个轮全部做。不知道能不能改善方向盘抖动问题
东狼西犬
2023年7月新提2023款大众揽境380胜境旗舰版。个人碰到几个问题（也许是毛病）在这里分享下，也希望有经验的车友能给个解决方案，指望4S没戏，啥问题他们都说是正常的。 问题1：行驶五公里后机油温度110左右，个人认为偏高。 问题2：防冻液车机测量温度始终是90°，冷车启动也是90°，恒定不变，个人认为是温度传感器或大众设置问题。 问题3：使用第55天，早起冷车启动，发动机发生抖动现象，很明显，体感是不规则抖动，热车后抖动减缓。上网查后，查询结果告知抖动原因很多，有一项是当水温测量器显示水温温度比实际冷车温度高，冷启动时发动机喷油量按高水温测定，造成喷油量少，造成冷启动抖动。这个不知道是否与防冻液冷车启动就显示为90°有关？ 问题4：胎噪声音过大。固特异的轮胎不静音，且与减震器产生共振。当然，路面材质不一样胎噪的区别还是很大的。 问题5：七速双离合变速箱（湿式），虽然有进步，但仍有低档位顿挫感。通病吧！ 问题6：车机不好使，操作层太多，且不能OTA，太不方便，希望厂家抓紧出个升级方案。 图一冷却液温度自冷车启动到行驶停车后一直保持90°。
枫行视界
斯巴鲁森林人是小众SUV吗？它所使用的水平对置发动机和全时四驱还算吸引人的技术吗？...查看全文
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