简介：这个人很懒，什么都没写~
野生11
你们还记得我上次跟朋友约的骑马吗？这次终于安排上了。而且，我这次开的车也跟骑马非常的配，你们猜到是哪款了吗？...查看全文
大飙车
都说马自达的底盘是“教科书”式底盘，实际情况真的是这样吗？今天我们就把这辆昂克塞拉拆开，看看底盘究竟如何？底盘相当平整这辆车的底盘平整度真的是好，不仅有发动机下护板，底盘两侧护板也非常完整，就连排气管都有相应的隔热护板。说实话，这辆车底盘甚...查看全文
林林Go
匠人精神是日本文化的代表，那么在汽车领域里，马自达和本田这两个日系品牌也属于技术控。今天，我就带来了这两个品牌旗下最具代表性的车型，本田思域和马自达3昂克赛拉进行一场全方位的对比。...查看全文
刺眼755
20年12月份入手，目前1万公里，说一下感受，一开始没有关注，首选是思域，星瑞，偶然看见路上看见昂克赛拉，因为太帅了，果断入手2.0致炫，因为不是太了解不知道有包，没有定。试驾的时候感觉比起思域真的好开，当然加速没有思域快。尤其是内饰太漂亮了。买的时候是冬天，开了一个多月右后方悬挂开始吱吱响，去4S店拆开涂了润滑脂，后来就没有响过，应该是装配问题，橡胶件摩擦。冬天冷启动是真的大，但是现在已经很享受这种声音哈哈哈！行驶质感真的太好了，路感反馈清晰，方向指向精准。开马自达就有种想地板油的冲动，虽然不快，但是转速上来的声音很好听，最好的听是4500转，太迷人了。隔音的话，因为轮胎太吃路面了，好的路面，还是非常安静的，但是烂路的胎噪非常大，感觉不是一台车一样。高速120风噪有点大，总的来说在好路上90以下非常安静，满意！8个音响开启主驾驶模式，声音还是挺好的，满意！轮胎不敢过坑，最近附近在修路不敢跑，怕轮胎鼓包。买了一个月追尾普拉多，直奔它的拖车勾而去，幸亏指向精确，怼上了车标换了个车标和底座花费120左右。要是怼上换前杠要1000多哈哈哈哈幸运呀！目前油耗7.6，我的驾驶习惯不是很温柔，有时会地板油。低速起步时变速箱一二挡会有拉扯感，去重制过变速箱程序，也没有得到解决，自己发现了解决办法，就是起步速度不要太低，舍得踩油门，就会很好的缓解这个问题。中控塑后视镜料件会偶尔响一下，无所谓没处理，音响一开异响没有哈哈哈。这车我非常满意，因为太好开了，方向盘很轻，女孩子来也很轻松。就说这些吧，这车非常值得购买。买别的人不要一味的看马力，看加速，多开一下对比一下驾驶感受。
吴佩频道
说起马自达，我们总会想起四个字——人马一体。不过说起“人马一体”，大家的反应往往会有两个字——“玄学”。的确，这样的说法对于一般的消费者来说，总觉得过于抽象，总不像列出配置清单、列出动力参数那样直观易懂。 在次世代马自达3昂克赛拉上其实也...查看全文
Monsieur185
今天已经去店里试驾了昂克赛拉2.0和思域1.5T了，先去的马自达，首先看的空间问题，本人1.82，坐在驾驶位调好座椅后去后排空间试了一下，感觉也不是特别小，没有网友说的那么厉害，不过确实比思域这一类的要小，不过考虑到基本只有我媳妇我们两个常用，后排轻松接受。马自达一坐进驾驶室那种质感立马来了，特别好然后出去试驾了2.0质雅，加速也没有特别不堪，个人觉得可以，加速就是一个平顺的感觉，回去算了一下，说是最高优惠5000，我让他算了一下，大概就是选质炫，颜色不加钱的，裸车14.2优惠完13.7，不过不重要，今天主要是去试驾，落地大致就是15.5。 然后去了东本，看了思域，目前优惠比较大，起步优惠5000，抬手一万，算了一下就是劲动板不要礼包落地14.6左右，然后燃动版不要礼包落地15.2，出去试驾了一下，坐进去立马感觉到不如马三个人感觉，别喷。摸哪哪硬，我试驾的那台是燃动然后包了真皮的，内饰感觉特别不好，上路以后动力输出确实可以，点一点油门就80到90了，但本人不太喜欢。但目前优惠确实可以。 试驾以后立即决定了要买马三，媳妇也觉得马三比较好，坐标青岛，去的即墨海昌4s店试驾的，钱到位还是去订2.0质炫就可以了。
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