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    玉子饼藏777

    认证:奔驰E级(进口)车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    坐标武汉,一开始是想买长轴的,觉得空间大一些,看了好多店都没有现场,还不承诺提车时间。后来看了标轴,瞬间被AMG轮毂吸引,感觉比长轴更年轻,越看外观越喜欢。而且全武汉只有这一个4s店还有两辆现车。黑色外观,棕色内饰。 本人31,人生第二辆车。买车之前BBA,都看了一遍,最终选择奔驰的原因就是因为觉得好看,特别是内饰,比隔壁两个品牌还是好看很多的,当然也是萝卜青菜各有所爱了。这个车裸车价是44.28w,最终车价谈了3w优惠,加了一个装潢包4800元包含(全车脚垫,尾箱垫,车身镀膜,玻璃贴膜、底盘装甲,行车记录仪,以及2A2B保养用的机油)。购置税差不多36000,车险在店里买的人保11800。下地46.6。觉得价格合适就直接交钱。提车当车带上了我的小棉袄,哈哈哈。 说一下用车个人感受,觉得有不妥的可以多交流:1.觉得怀挡还是挺方便的。2.车子加速前30km感觉比较肉,过30之后觉得油门反应还是比较快的,且感觉在车库的时候开的慢1档切换2档反应有点慢,目前用的比较多是舒适模式,运动模式觉得动力更灵敏。3.整体感觉发动机噪音还是比较大的。4.车子的整体隔音没有想象中的安静,胎噪也比较大。5.标轴的内部空间还是比长轴差一些的,虽然轴距有2900+,但是感觉后备箱很深,吃掉了一部分内部空间。6.本人对音质要求不高,所以觉得还可以接受。7.内部的触摸屏使用感受还可以,手感较为灵活。8.主动刹车着重说一下,感觉有点灵敏,倒车的时候触发过几次,家里车位比较窄,稍微离的近点就会触发,第一次触发的时候吓了一跳。9.我用的华为手机感觉carlife比较鸡肋,也有可能是我没研究透。 题外话:那天去4s店贴膜,销售见到我就说我这个车买值了,现在要加价两万了。其实我没太多概念,也不知道自己对落地车价如何。但应该还可以。

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    或2023年上市,全新奔驰E级旅行版海外谍照曝光图1或2023年上市,全新奔驰E级旅行版海外谍照曝光图1
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    2022-10-07

    关注g80差不多有半年时间了,南京这个月店开了,今天终于有时间去试驾感受一下了,说说我的感受以及纠结的地方 1、外观方面:车子很漂亮,车身修长,比例协调,正面看车子很宽,虽然认识的人不多,但看起来不像廉价的车,塔斯曼蓝配这车身效果不错。说下电吸门,只有很轻的关门时才会感受到,跟我想象中不一样,本来以为能提升逼格,但实际上感受不到。 2、内饰方面:豪华感比较强,展厅的两辆车加上试驾两辆车都是旗舰加纳帕,颜色两辆蓝一辆米一辆黑,没看到我想要的棕,有点遗憾,我身高185,前排调到合适的位置,后排腿部空间基本没有多余的空间,比加长的56E有差距,甚至比不上ES,展车和试驾车都有点新车味道,不知道多久能散掉。 3、驾驶感受:首先说说隔音,没有我预期中好,可能是之前看车评人都说隔音多牛期待比较高吧,音响也有类似的感受,也有可能前排没有后排效果好。再说驾驶感受,刹车很灵敏,低速时容易一冲一冲的,要适应一下,高速时刹车感受可以,比较有信心。车子动力充沛但调教偏舒适,深踩油门能感受到动力源源不断的输出,体感跟运动型轿车不一样,没有那种被紧紧按在椅子上和被从背后踹了一脚的感觉。运动模式比舒适模式更好开,油门响应更快,车身更灵动。在绕城高速上不知不觉踩到170,车身还是很稳的,发动机也没有嘶吼,感觉离极限还远,噪音主要是风噪。运动模式座椅自动夹紧力度不大,说实话我没啥感觉,座椅按摩就是屁股底下左右动动,我希望的是腰部能按按,但是没有,有点鸡肋。试驾时间有限,车机没能好好体验。总的来说产品力还是很不错的,但跟某些车评人说的还是有差距,期待上去了,自然就有些失望。 4、纠结的点:最初我是准备上豪华加视觉和音响包的,后来算算跟旗舰也就差5万,考虑是不是一步到位直接上旗舰算了,不过旗舰也有我不喜欢的地方,后面两个pad小孩坐车时老玩,前面还控制不了开关,这是我纠结的一点,还有就是要不要选纳帕,内饰颜色选蓝选棕还是选米,也是我纠结的点,如果上豪华就不纠结了,选棕就对了,不过豪华的轮毂没有旗舰好看,纠结啊

    试驾感受以及纠结的点图1试驾感受以及纠结的点图1
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    2021-11-10

    之前我发过关于E300L的选车、买车、初期使用、优缺点介绍的帖子,错过的朋友们可以看下,我就不重复码字了 这次写体验感受,是基于之前的补充。 现在提车快2个月了,开了6000公里左右,比起才提车,应该能有更公正的评价,还是那句话,不是专业人士,分享心得,希望有用。 现在2022款也上市了,据说减配了后排扶手木质装饰和并线辅助,个人认为老司机的话影响不大。唯一就是并线辅助对于新手或者女司机个人觉得还是重要的。 油耗方面,我平时工作虽路线较远,但较为顺畅,并且有较多的快速通道,所以油耗参考价值不太大,大概是8个左右的油耗。不过重点来了,在市区中,交通正常拥堵的情况下,油耗能达到11-12个,当然更堵的情况就更高了。我是在成都,各位可以根据所在城市情况做判断。 部分缺点,首先是网上常说的顿挫感,确实存在三四档低速换挡时确实有较为明显的顿挫,坐在车上的人经常因为顿挫会发出“也”的一声,西南的朋友应该懂这个字,说明还是明显的,只不过我觉得还好,影响不大。接下来就是噪音了,整车的隔音其实还算好,不过总要打开窗户对不,所以体验感就是发动机的声音还是较大,不是太好听的低沉轰鸣声,反而有点像拖拉机的声音不好听。高速路上胎噪声还是存在,不过相比很多其他车已经控制的很不错了。接下来是原厂的轮毂,花瓣形的,说实话不太好看。网上还是经常提到的异响暂时还没有感觉到,不知是新车开的时间还不够长还是什么原因。 然后便是柏林之声的体验,其实对于我来说已经够用了,音质还是比较好的,我是播音主持专业的人,以前接触的就算是自己的也是监听级别的设备,音质的鉴定不说有多专业,至少还是可以信赖的。很搞笑的是,很多人上车就开始评价音响怎么怎么样还欠点火候,显得自己好像有多专业一样,然后我把音量开大一些后,又说其实也还可以这不打自己脸吗,哈哈哈,希望我的这段话不要影响了部分“专业人士”的玻璃心。还是和我之前风格一样,接受反驳,可以讨论,也接受喷子,我还是会送你一朵小红花 动力方面,开了这么长里程了,我发现我越来越不想激烈驾驶了,基本上只用舒适模式,高速有时用下运动,堵车用下节能,但是运动增强模式用的越来越少了,开上这样的车,感觉还是舒适一些,平稳一些才是她的气质吧,当然肯可能是我老了不过还是像我之前评价的一样,需要动力的话,运动增强模式下深踩油门,绝对不会让你失望的动力,发动机轰鸣,推背感就来了,还是对得起2.0的高功率发动机的配置的,但是不要把她当成性能车了,也不要和性能车做比较,要脸 外观方面,因为我是改了中网,所以还算好看,如果不改车头略显小气,并且容易和A系和C系混淆,当然只是看车头的情况,这个比较主观,各说不一。就像我,就觉得其实车尾是最好看的位置。都说我该改一下轮毂,我也是这么觉得的哇,但是为了家庭和谐,我不多说了,还是要脸 接下来说说乘客们的评价,当然乘客们一般不会说差,这点情商还是有的 夸奖普遍集中在内饰好看吧,因为我是游艇蓝内饰,很多人都评价这个配饰感觉都是存在于小红书上的,终于看到真实的了前排是老婆专属座位,很少人乘坐和评价,后排大家的评价都是很舒适,还有背地评价的也说很舒服,还有同事听到评价后也来咨询。内饰浅色确实感觉不经脏,但是个人认为材质还是好打理的,其实影响不大,难不成你要在车上吃个火锅烤个串吗 要购买本车的朋友,特别是本人或者直系家属是高级职称的,在国家期刊发表过论文的,记得在所在4s店问下,可以参加有个什么国资的活动不,可以优惠10000万左右,贷款还款也可以少一个百分点,不是说奔驰优惠力度小吗,这不就来了吗。 北京奔驰的质量总是被诟病,我提车到现在,出现过一次驾驶位玻璃升降按钮直接断了,也是无语,不过当时因为未到一个月,免费为我更换了,但是这也是个不太好的体验,希望未来运气好,少一些这些破事,配件更换都很贵的。另外车身雷达失灵过一次,原因不明,防碰撞系统失灵过一次,是因为下雨天受影响,不过都在重新启动车辆后得到解决。 总体评价,还是很好体验的车,虽然优缺点并存,但是个人认为缺点都还好,奔驰出名的小问题颇多也看运气。优点也是有目共睹的,纠结本车的朋友,只要不太考虑性价比,喜欢豪华品牌,再或者喜欢奔驰的话,其实不用太纠结。喜欢运动的感觉,宝马可能更有优势,希望有性价比,奥迪或其他二线品牌能更让你满意。无论你怎么评价,奔驰就还是在那,质量差也好,不坑穷人也好,不思进取也好,相信当你坐进车内,系好安全带,启动发动机,打开音响,放首自己喜欢的歌,忘记各种好的或不好的评价,自己亲身体验,不一样的收获就来了。

    奔驰E300L使用6000公里感受分享图1奔驰E300L使用6000公里感受分享图1
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