![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车日记不知不觉凌云已经陪伴我四个多月的时间了，回想当初购买凌云时，看各种短视频里车评人的评价（现在多数车评人的评价只能呵呵，都是商业化运作），特别是那些为了几两碎银昧着良心黑奇瑞的车评人的评价根本就是颠倒黑白，好在我当初试驾凌云之前开过一些车型，也算是个有几年驾龄的老司机，当初试驾凌云时第一感觉就是和我之前开的二代迈腾感觉很像，底盘扎实很整，换挡丝滑绝对比二代迈腾平顺很多，试驾凌云之前还试驾过星越 L 、比亚迪唐、途观 L 、还有神兽 DHT 等车型，觉得凌云的底盘国产中是最整的，很有质感和高级感，底盘和途观不相上下，但是比途观配置高、隔音好、轮胎大、动力强、价格低，所以果断放弃途观 L ，在日常驾驶过程中，凌云的前脸是仁者见仁，智者见智，前脸很多人都以为是新能源车，很有科技感和未来感；内饰做工很有高级感，中控台高贵大气；配置对我来说已经足够，第一台车是合资车，当初换购凌云时心情也是各种担心和忐忑，如今开了四个多月的凌云，唯一遗憾的就是没有上高配一个版本的车型，现在开着凌云觉得处处都很香，虽然23款的车机确实没有8155芯片流畅，但是也绝没有说的那么拉胯，这个就看个人需求了，凌云的空间没得说2.8米的轴距，后排很宽敞，个子矮的人坐后排会觉得离前排的距离好远，凌云的驾驶感受就是：400T动力不是吹的确实很猛，这么说吧红绿灯起步时，凌云近1.8的 suv 车标准模式不输给1.6吨的迈腾2.0轿车，最后还是奉劝喜欢或者关注凌云或者星途的车，千万别完全听信车评人带有主观意志的评价，自己多去试驾，多去感受，多去对比，没有开过星途的车不要发表自以为是的评价！试驾对比后就会颠覆你那种惯性思维的认知！星途值得选择，凌云值得拥有！ 🙋🏻♂️情况介绍 星途凌云这款车，第一次试驾就被驾驶质感和底盘扎实稳重深深吸引，虽然购车之前也纠结过质量行不行，品质好不好，如今提车四个多月，唯一觉得后悔的就是没有购买高一版本的车型，每天开着凌云觉得很值很香！ 🗒 真实感受 驾驶质感、驾驶品质、可靠性（可能会有人问只开了四个月怎么评价可靠性，但是别忘记奇瑞的车整车是终身质保的，市面上还有那个车企有这个承诺）等综合素质绝对不必二三十万的车差 🔎 槽点反馈 售后网点服务态度和数量有待提高，特别是奇瑞的售后给星途车服务的网点 ✏️ 独家秘籍 非常拥堵时车速龟速10公里以下时，eco换挡积极发动机转速低很省油，高速或者快速路标准模式省油动力足够用 💰费用明细 指导价16.29 ，有置换落地14.5 🧮选车对比 购车前对比过新能源唐和宋以及长城H6、途观L、吉利星越L等车型，后来找资料发现新能源的动力电池有日历寿命（日历寿命就是不论电池正常使用还是一次都不用，六年左右电池的寿命就到了，即使不更换续航变短也能开，但是电池的自然风险系数非常高），如果每年行驶里程短和燃油车比正所谓：省油不省钱，而且最关键的是曾经给新能源汽车的客服打电话确认过，动力电池到六年之后，电池容量达到多少标准可以免费更换，客服回答说厂家目前没有具体的标注，以当地售后部门检测为准，想想感觉目前所谓的电池终身质保是电池出现的质量问题是终身质保，电池的自然衰减厂家避而不谈，所以果断放弃新能源，后来经过多次对比，多次试驾，还是觉得凌云驾驶更舒服，质感更好些，综合考虑后决定购买凌云。 ✏️新车初体验 动力强，驾驶质感、隔音、空间、配置绝对对得起这个价格
