简介：这个人很懒，什么都没写~
就喜欢小粉笔
在这跟大家分享一下体会，我说的仅代表个人看法，不喜欢的别喷别抬杠。先声明一下，我不是日系吹，我之前的车是2010款的奥迪A8，2018款迈腾。 驾驶感受：95分。 除了3.0T以上奥迪外，个人感觉比其他的大众品牌强很多。大众的换挡挫顿真的一言难尽。（我有个百公里加速3.8的摩托，加上以前开的4.0T的奥迪A8，所以对动力没什么追求了。） 外观感受：90分。 25款中网，还有“小到令人发指的轮毂”十分减分，让体型数据不小的es看着非常小。我的迈腾是19寸轮毂，两个车停在一起看着比凌志大一圈。 内饰感受：95分。 我很喜欢凌志的内饰，虽然25款没有24款高级，但最起码还是有皮子在，最加分的就是全景天窗，毕竟ES这么多年，天窗始终那么大点。
懂车帝原创
自主品牌崛起的蝴蝶效应来了，不仅是合资车型现在就连BBA的日子也是确实难过。豪华品牌中大型车当中，前段时间我们刚给大家聊完优惠七八万之后奔驰E级该怎么选，那么同样是刚刚完成换代，但优惠幅度完全不亚于奔驰E级的宝马五系我们又该怎么选？...查看全文
博学的铅笔dfI
提问好哥哥们，ct41.5 23款豪华为什么2000转的时候换挡会有轻微共振和拖档，必须要松油门才能升档或者加大油门超过2000转就没有这个共振了，去4s好多次了都查不出来，都说没有问题
杰哥专业聊车
第五代胜达中央扶手暗藏玄机 #胜达 #第五代胜达原创不抄袭 #途胜l
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