这对于这俩ix3来说是一份迟到的作业，但是针对这次高压电池模块召回，我不得不说点我的一些感受。        之前一台车是20款530li领先版，到21年7月份差不多到一年，行驶了差不多3万公里，由于，开的公里数比较多，加上朋友说去看看特斯拉modelY，萌生了换电车的念头！        首先，试驾完modelY，加速度是非常不错，单踏板模式刚开始不适应，内饰看了真心接受不了，订车需要等2-3个月，只能最终跟它无缘！         第二个，去看的就是蔚来ES6，外观内饰都很满意对的起这个价位，试驾体验，加速真心快，无人驾驶也很科技感，销售服务非常细致入微，当天果断入定！可能是冲动消费的关系，回去冷静下来，针对，电池租赁模式以及费用，详细分析下来不适合自己，置换补贴能否到位，等等一些因素，最终还是pass！        接着，就去看了ix3，试驾下来，超控还是一味地宝马体验感，加速到位，底盘扎实，内饰跟X3，几乎一样，不过科技感还是有点欠缺，价格没有谈拢，安排异地购车。       这边，跟购车的朋友分享一下，一点要在订车前说明下自己能接受的车辆生产日期的跨度，以及是否展车，提前在合同上注明！        对于人生的第六台车来说，已经没有多少激动的感觉了，提车那天一大早坐高铁到目的地，到店联系交车员，等了许久，安排看车，当时满以为提车会很快很顺利，但是，当我打开车辆的一刻，看到铭牌上的生产日期，2021年4月份，我当时傻眼了，那我肯定不能接受呀，因为，这款车在定的时候，我也了解有过两次召回记录了，果断放弃这辆。        安排朋友联系店里，协调一下，说没有其它车了，但是，我刚进展厅的时候，看到一台展厅，正好是领先版的，看到生产日期7月份的，应该是停展厅没有几天，我可以退而求其次之，刚开始店里不答应，最终，再我一早坚持下，答应展车给我，此处省略一千字…。         安排打款，办理保险，打临牌，为了激活导航足足等了3个多小时，跨区域提车，临牌一定要规范，保险一定要在生效内，千万不要图一时之快！         因为，回家单程有个520公里，中途在高速服务区快充一次，正好下来吃个晚饭，快充速度还是挺给力的，为了考虑到新车磨合期，以及考虑到晚上开车，中途在服务区休息3次。自适应巡航和无人驾驶操作方便很好用，减轻长途驾驶的疲劳感！       没有牌照考虑小区进出的不方便，回去立马安排上牌，针对选号，可以安排交管12123进行自选，如果没有满意的也可以安排到车管所大厅机选！        接下来就是安排安装充电桩，首先，拿好物业盖章资料到供电局办理入户手续，供电局效率还是很给力，过了2-3天师傅就来安装电表了，然后，联系宝马第三方安装公司，足足等了快一个月，快有点望穿秋水的感觉了，期间的不方便，只能是拥有电车的车主有同感。申请的是220V，7KW的，每天晚上9：00开始充电，安排峰谷电，综合下来1毛左右，比油车省多了。        在这里给准备买电车的几点建议：1、家里方便安装充电桩，上班处有便利的充电处，2、每年公里数要跑的多 ，最起码25000公里以上的，低于1万公里不建议，电车贬值厉害，省下来的油费不够贬值，3，考虑电车一定要选择大品牌，售后服务有保障，4，车辆使用基本上以市区为主，活动半径辐射到周边200公里内.5，最好家里有台油车，再搭配一台电车！        综合用下来，这台车还是比较满意的，操控，加速，能耗也是比较准的，不过雨刮异响去质保了，刚起步和停下来刹车有异响，去4S说新车都这样，我也无语了。       期间，也在论坛关注其它车主使用情况，主要还是动力系统丢失故障，多少有点担心。最后，某天早上等来的车辆系统发来的召回信息。            我是在11月28号收到的召回信息。原来的卖车方也给我打了电话，通知我去店里检查。但是考虑到太远，我只能在本地进行召回。接下来就去本地4S做了检查，检查下，幸亏还好只有一组电车组是有问题。服务人员告知我要到2月份才能把那个电池模块以及相应的东西到位。那我想一个多月的时间里面，出现什么问题，该怎么办呢？此处省略500字。在等待之后，终于在一月中旬，店里服务人员告知我可以去进行更换了。       宝马IX3，对照现在上路价格，本来销量可以高歌猛进，但是，上市以来接二连三的召回，是把车主都当成小白鼠吗？召回美其名曰全部免费，你卖给客户的车本来就要对得起这个价位，你这么大的厂家做好是本分，作为车主，也没有要求一辆车完美无缺，现在好了，作为4S店也是乐得其所，毕竟，为售后增加了售后产值，唯一受害的是消费者，刚买没几个月，召回记录印在了这台车车辆记录中，那前面一些召回一到两次的车主呢？车辆的贬值都有客户来买单！       以上都是本人真实使用感受，不喜忽喷，谢谢！

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选择宝马IX3的一点真实感受及召回始末

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