简介：这个人很懒，什么都没写~
mirs1
快充结束后会自动解锁充电枪吗？充电完成后发现充电枪被旁边的货拉拉拔枪了，是自动解锁了还是被暴力拔出呢？看了充电口没有异常。
mjgibbs
在全面电动化这条路上，有些部分大众走得很急，比如在个人设备的充电问题上就让国人一下子难以适应。ID.4 X乘员舱内提供前2后2共4组TPYE-C接口和一个手机无线充电位，没错只有TC，没有12V传统点烟器口，也没有标准USB口。虽然技术标准上TC比USB优势明显，但国内用户手里的设备匹配的大多是USB2TC/lighting甚至还有micro的线啊。好在大众考虑行李箱可能的冷热设备还处在12V点烟器接口阶段，保留了一个12V电源接口。 这里回到座舱，舱内4个TC口都不支持快充供电，那么要实现快充就要长途跋涉从行李舱取电，要准备一个12V接口的USB快充头，根据输送目标的远近准备一条支持多个快充协议的靠谱的足够长的线，我本人选了条3米长度的USB2TC快充，隐蔽走线长度只能到后排。输出端接口根据个人需要选择，但我还是建议选TC口，未来更多设备都会用上TC口。所以，是的我解决了后排乘客的快充需求。 那么前排怎么办？手机支架都装好了，线也要解决啊。我妥协了，放弃了快充转而寻求正常供电，由于前排双口都带数据传输，不产生数据交换的电动无线支架不能正常持续供电，所以我用一根双C线从后排的纯供电口把电送到前排，当时买线时觉得应该为坐我车的乘客考虑一下，现在大家大多数都是USB头的线，于是就多买了几条双C线。2条弯头的都直接插上了，还多存一条备不时之需😏。前排口直连手机不存在数据握手失败断电的问题，在这到处快充的时代，标速就是慢充了。
BigBirdPlus
冬季雨雪天，id4.x空调功率情况。购车时用id豆换的热泵空调，这车空调来的是真快，夏天凉风和冬季热风都是几秒到位，这个体验特别赞！ 今天测试天气是室外温度0.5度，空调设置26度，车辆静止，刚开空调，功率5千瓦左右。待车厢温度稳定后功率稳定在2.9左右。空调设置中ac开与不开对耗电功率影响貌似不大，选配了热泵空调，没选配热泵的车友分享下功率。 📉能耗分享
叶落知秋A陈
22款带自动泊车功能的上汽大众lD4，高速上开启自动驾驶后打转向灯可以自己变道！车友们可以拭一下
王者至尊11966
近期苏城天气一直阴雨连绵，即使这样也无法阻挡我为“靓红”洗澡的脚步，无论如何都需要给勤勤恳恳、任劳任怨辛苦大半年的id4x靓红一个舒服、干净、靓丽、整洁的外貌，好开开心心，干干净净的过个好年，加之本人对车辆清洁要求也很高，平常隔三差五定期洗车必须精洗，那种水蜡洗车！车辆从21年5月服务至今，已有快大半年时间，共计行驶了2万多公里。比起油车那是非常香，非常省，开完电车油车直接不想开！自从家里安装了7kw交流慢充后，每次充满电只需几十元就可以将车辆充满至100%，提前预约空调功能能够为驾驶者提供舒适的驾驶环境，上车后凉爽舒适，时尚前卫的贯穿式尾灯和霸气的矩阵式前脸大灯外带发光Logo，衬托了上汽大众id系列新能源车型的独特新颖。 当初购车之所以颜色选择红色，就是希望车能够红红火火，带来好运，比起其他几款颜色更加靓丽独特，加上为首批初见版车型，还有1ST的独特LOGO，开了那么久让我爱不释手， 一路走来感谢上汽大众集团给予的支持，希望集团能够不断创新为我们的车升级肯说的功能，感谢我的“靓红”一直为我保驾护航，由于工作原因每天上下班路途很远每天往返120km的路程，有了靓红续航能够踏实、高效、安全，遮风挡雨，一路平安。爱你~~~么么哒。 😘😘 本人后续会与广大车友深入交流，有需要的可以私聊+Vx分享更多的养车用车技巧和体验，同时我们也希望上汽大众不断升级提升早日实现OTA，为车主带来更多的功能。更多的用车养车体验技巧，同时大家也爱护自己的新能源“小宝贝”，最后希望我们的车续航永远最踏实，电能越来越给力，让我们得id越来越强悍，加油，加油，加油！😂😂😂
sena11
现在22款id4x是不是全系没有后排氛围灯？
用户5022655322925
一汽车机提供新的app，怎么上汽的还没支持???
DennisC125
id4x车机无声…
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