22年底提车 马上两年时间，修不好的路虎是真的[捂脸] 钥匙感应不到。电流，各种异响，燃油模块损坏（拖车）修好1天不到发动机故障灯又亮，怠速时方向盘抖动。甚至想用2000块钱维修基金来堵住我的嘴。搞笑。是你穷疯了还是我穷疯了。买过最垃圾的一辆车。

揽胜车友圈

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22年底提车 马上两年时间，修不好的路虎是真的[捂脸]


劝退要买路虎揽胜的朋友

22年底提车 马上两年时间，修不好的路虎是真的[捂脸]
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许善良

揽胜和领航员哪个好？哪个性价比高？

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博学多才的不知叫啥名

先上清单   我是第一批车主，最早是在去年三四月的样子想找一台能有操控又能应付偶尔的应酬招待场合，一开始在看准新的帕美和总裁，后来突然看到这个车的消息，九月下的定。  外形方面其实这个车呢最大的争议就在于这个7字，众所周知A7一直是奥迪所谓最美轿跑，但其实我个人来说并不喜欢这个造型，反而觉得A5会协调一点，外观本就是见仁见智，A7L只是让你多一个选择，喜欢溜背依然可以选择，所以我在选择A7L这个车之前并没有考虑过进口A7，而且以我对操控和动力要求来说，190匹有点捉襟见肘，更何况还是个前驱，更不要说隔壁的1.5T。  这个车的出现可以说是正中下怀，后轮转向、空气悬挂、电吸门、双层静音隐私玻璃、ea839、dl382+（我个人并不喜欢at，钟情于双离合的传动效率，更不用说这个进口加强版本），这一切都是相当吻合了  初见实车，当时我手里拿着三星的zf3墨绿色，所以可想而知，这个颜色没跑了  驾驶、动力方面 非常建议先去试驾 原厂340p 500nm，5.6的数据已经很出色了，但我认为他仍有虚标，不过是反向的，果不其然我最快98油默认情况下跑出来5.1。 得益于后轮转向，我试驾的时候完全不感觉是台车长近五米一轴距三米的大车，掉头变道非常轻快，空气悬挂降到最低姿态十足。   内饰方面 这一代的奥迪的家族内饰设计语言大家应该很熟悉了，我这个版本的铝饰板质感相当不错，比钢琴烤漆更显运动，缺点是中控台面上方不是真皮覆盖，且出风口异响的问题依旧存在，不过可以完美解决倒是瑕不掩瑜。  乘坐感受 静音非常好，这是我第一感受，完全没想到这会是一台无框车门的车能做到的静音，由于我之前的e53coupe也是无框车门，所以对比非常明显，除了胎噪我几乎感受不到碰到杂音，不过在一些路面胎噪过大，在意的可能要换小尺寸轮毂和静音胎。空间上加长了轴距已经很够用了，后排运动座椅确实也不够舒适且座椅不能放倒。  油耗 这个车的油耗也是很惊人了，双循环下加48v轻混城市不堵车的工况居然可以6-7的油，高速8左右，堵车不好说最高15都有，以我目前将近两万公里的情况来看，城市道路60-80油耗最低，其次100的高速。   售后、权益方面 我所在城市是省会城市，暂时没有碰到服务困难的问题，且处理过几次小问题都很迅速。权益由于我车衣送的免费洗车，所以我一直都是用代驾，市内不限公里数很划算。   说完了优点，下面是缺点 1、通病，出风口异响（可完美解决） 2、车机卡顿问题（不知道升级系统是否能解决） 3、原厂自带etc限制农行信用卡 4、地市网点覆盖过少和售后困难问题 5、部分管家业务不专业 6、运营团队一些迷之操作  对比一下我其他车（属于我的或者开过一个月以上的） n55的x6，这款当时落地120，也是属于驾驶者之车，油门极其丝滑，zf有了宝马的调教才能如鱼得水，可惜n55的潜力有限，二阶依旧和b58有不小差距，后排只能说能用。操控略胜，空间完胜  迈巴赫480，疫情前给我叔当了三个月司机，这是一台一进驾驶坐就觉得自己是司机的车，没有后轮转向，完全就是开船，内饰极其豪华，静音性不知道是不是因为年份久了静音感觉一般。操控完胜，静音持平，其他完败  amg e53c，这台车是准新车仅仅买回来两个月，卖掉了之后提的a7l，当时是以为53也有签名，买回来发现其实是没有的，同样的无框车门，这台完全没有静音可言，动力强劲。操控略胜，静音空间完胜  837的a4，这是我第一台车，一台完完全全的驾驶者之车，简单直接的机械增压和它扎实的底盘让你无时不刻想找人蹦一蹦，操控略败，其他完胜  其他对标竞品车型，并没有去看过或者试驾过，并不能做太多评价。  总之就是:车是好车，但品牌方是否有正视到一些问题呢？     现在是详细改装 车衣 威固v10加全车六块玻璃vk70，送了免费洗车保养，还有不限面积修补  中控出风口氛围灯和升降高音 该项属于必改项目，一是填补了中控台氛围灯的缺失（参考a8），二是处理了奥迪通病出风口卡扣异响（卡扣包胶），三是升降高音仪式感拉满（注意甄别，原厂大bo的升降是没有灯的）。  四出尾喉 原厂是隐藏式排气，非常的不好看，很荣幸成为众多车友的改装模板。  卡钳，刹车盘，轮毂 最初定的一套普通高碳钢盘，发现还是生锈，后来选的布雷博m8的八活塞碳陶盘，等货途中发现了布雷博给保时捷代工了一套最新的10活塞，颜值很在意，于是马上改定了，同时还配了一套保时捷同款碳化钨盘，但之前由于疫情，暂时不能营业所以一直没有上车效果，大概还有一周就能全部上车   ACC 如果给我一次重来的机会，我一定选装，当时为了提车快以及纠结四幅方向盘没有选装，现在自己后改的功能缺失，既拆散了车，又功能不齐全，再次建议能选一定选，这是最值的选装。 不过真的很好用，我是重度使用者，高速不那么疲劳，拥堵跟车很轻松  方向盘改装 分别改了博世液晶蛋、urus拨片、纳帕真皮气囊盖、大灯手动开启、胎压显示（原厂只带报警建议加装一个）  座椅通风 由于是老款运动座椅，不带通风孔，需要自己打    夜视 配合奥迪的自动大灯可以在识别到行人的时候集中光束闪烁提醒行人，非常有科技感。  大bo音响 原车是16喇叭的小bo，对于我来说不够，于是淘了一套大bo23喇叭，价格不便宜，足以耳朵和钱包怀孕  性能方面 加强杆，jbom超级100钼头段（目前唯一能过国六且不亮灯不臭的产品，价格略高），大中冷，bmc进气， 双铂金火花塞，力爽点火线圈。程序的话一阶s7，二阶解限速上限，三阶rs7（目前没有tcu暂时做不到）其他图暂时不方便上后续补上。   最后的最后，希望有更多的朋友们加入我们，希望已经建立家庭却仍有一颗火热内心的你，一起探讨最适合我们的改装。[爱慕]

难受想吐

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迟到的提车记，以及百万落地清单